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 TSD4 Perisher Express

Perisher

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1986



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 15/07/2014
(Mise en cache le 16/07/2014)

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Perisher : Blue Mountain

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Perisher Express :

Le télésiège Perisher Express, anciennement nommé Forester Express, est l’un des trois appareils débrayable du domaine skiable. Il s’agit d’une installation datant de 1986 qui est équipée de gares massives à couvertures en taule.
La gare aval, station motrice de l’installation qui dispose d’un vaste garage permettant d’y stocker l’ensemble des sièges, est située sur le côté gauche du front de neige principal de la station à Perisher Village.
Ce télésiège à la particularité d’avoir une gare intermédiaire –uniquement sur le brin montant- à mi-parcours de la ligne ouverte à la descente et à la montée des skieurs.
Les skieurs descendant au premier tronçon ont accès à un restaurant d’altitude et à une zone de ski pour débutants où l’on trouve de nombreuses pistes disposant d’un enneigement artificiel qui rejoignent le front de neige.
La gare amont, station tension de l’installation, est positionnée au sommet du Black Perisher Mountain : ce qui permet la liaison vers les secteurs de Mt Perisher et de Mt Blue Cow.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent également s’élancer sur les pistes pour débutants menant au télésiège Pretty Valley.
A noter que l’installation est ouverte dans les deux sens d’exploitation aux nombreux piétons, qui en profitent pour faire une petite marche dans la neige et bénéficier de la vue panoramique sur la vallée. Bien sûr ils peuvent également faire une pause au restaurant d’altitude présent au niveau de la gare intermédiaire.

Pour plus d’informations : Perisher : Blue Mountain

Les photos ont été prises les 27, 28 et 30 août 2013.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Perisher Express
Exploitant : Perisher Blue Pty Limited
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1986

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Débit : 2000 p/h
Capacité : 4 Personnes
Vitesse : 5 m/s

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1720 m
Altitude gare intermédiaire : Env. 1850 m
Altitude gare amont : Env. 2014 m
Dénivelé : Env. 300 m
Longueur : Env. 1540 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 19
Type de pinces débrayables : DS
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval


La gare aval :

Différentes vues d’ensemble de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Panneau d’informations sur les ouvertures du jour,
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L’accès à la gare,
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Le nouveau panneau d’information avec le changement de nom de l’appareil opéré entre 2009 et 2013,
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Le garage,
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Derrière un véhicule dans le contour : le poste de conduite,
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L’accès au départ,
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Pylône P1 en sortie de gare,
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La ligne : 1er partie

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C / 6C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S-2C / 6S-2C
P5 : 4S/C - 4S/2C
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S-2C / 6S
P8 : 8S / 8S
P9 : 6S-2C / 6S-2C
P10 : 8S / 8S

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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Survol des téléskis Wentworth et Blaxland,
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P6,
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P7,
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Balancier 6S-2C / 6S,
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P8,
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P9,
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Balancier 6S-2C / 6S-2C,
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P10,
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Balancier 8S/8S,
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La gare intermédiaire :

La gare intermédiaire vue de face,
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L’arrivée,
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Les snowboardeurs débarquent…
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…mais je continue,
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Les 3 personnes se positionnent pour embarquer,
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Embarquement,
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Le poste de contrôle,
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Vue extérieur de la gare intermédiaire,
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L’accès au départ,
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Vue sur le passage des véhicules,
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La sortie de gare intermédiaire,
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Pylône P11,
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Vues sur l’étonnante gare intermédiaire,
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La ligne : 2eme partie

* Caractéristiques de la ligne :
P11 :
10C / -
P12 : 6S / 4S-2C
P13 : 8S / 8S
P14 : 4S/2C - 4S/2C
P15 : 8C / 8C
P16 : 6S / 6S
P17 : 6S-2C / 6S-2C
P18 : 6S / 6S
P19 : 6S / 6S

P12,
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Sur la gauche l’arrivée du téléski Happy Valley,
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P13,
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P14,
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P15,
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Balancier 8C/8C,
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P16,
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Balancier 6S/6S,
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P17,
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Pylônes P18 et P19,
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Balancier 6S/6S x 2,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de vigie,
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Différentes vues de l’aire d’arrivée,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule Doppelmayr en ligne,
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La pince débrayable,
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Différentes vues de la ligne, depuis les pistes,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=9185&view=findpost&p=106227





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