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 TSD4 Pleasant Valley

Perisher

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1987

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 24/07/2014 et mise à jour le 24/07/2014
(Mise en cache le 24/07/2014)

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Perisher : Blue Mountain

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Pleasant Valley :

Le télésiège Pleasant Valley est l’un des trois télésièges débrayable présent sur l’ensemble du domaine skiable. Cet appareil a essentiellement un rôle de liaison permettant aux skieurs en provenance du secteur Blue Cow de se rendre vers la zone principale de Perisher Valley. Construit en 1987 par Doppelmayr, l’installation est du même type que le TSD4 Perisher Express.
La gare aval, station motrice de l’appareil, est installée à quelques mètres du téléski Brumby directement accessible depuis le Blue Cow Terminal. Vous remarquerez la présence d‘un garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules.
La ligne, longue de 1200 mètres et composée de 15 pylônes tubulaires, survole à plusieurs reprises la piste verte Easy Rider. La gare amont positionnée au pied du Back Perisher Mtn, est la station tension de l’installation.
Une fois arrivés, les skieurs débutants peuvent rejoindre la gare de départ via une large piste verte, mais la majorité des visiteurs se rendent vers le secteur de Perisher Valley.


Pour plus d’informations : Perisher : Blue Mountain

Les photos ont été prises les 27, 28 et 30 août 2013.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Pleasant Valley
Exploitant : Perisher Blue Pty Limited
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1987

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 5 m/s
Durée du parcours : Env. 4 min
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1805 m
Altitude gare amont : Env. 1950 m
Dénivelé : Env. 145 m
Longueur : Env. 1200 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Nombre de véhicules : 106
Type de pinces : DS
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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Les bornes de contrôle des forfaits,
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L’accès à l’appareil,
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Le garage,
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L’accès au départ,
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Un véhicule dans le contour de la gare,
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La poulie motrice,
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Pylône P1 en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S-2C / 4S-2C
P7 : 4S-2C / 4S-2C
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S-2C / 4S-2C
P10 : 4S-2C / 4S-2C
P11 : 4S / 4S
P12 : 6S / 4S
P13 : 4S-2C / 4S-2C
P14 : 4S-2C / 4S-2C
P15 : 6S / 4S

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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Balancier 4S-2C / 4S-2C,
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P10,
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P11,
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P12,
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P13,
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P14,
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P15,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de conduite amont,
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L’arrivée,
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Vue sur l’aire de débarquement,
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Différentes vues d’ensemble et autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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La pince débrayable,
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Différentes vues de la ligne depuis la piste,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=21364&view=findpost&p=223906



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