TSD4 Rainbow

YongPyong : station hôte des JO Pyeongchang-2018



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Le télésiège Rainbow :

Le télésiège Rainbow est un appareil uniquement destiné aux skieurs confirmés. L’installation est accessible via la télécabine, appareil vitrine de YongPyong, et permet de skier sur 4 bonnes pistes noires. C’est sur les pentes du secteur Rainbow qu’auront lieu en 2018 les épreuves Olympiques de ski alpin organisées à YongPyong.

L’appareil fût construit en 1997 par Nippon Cable lors de l’extension du domaine skiable vers le Peak Rainbow, qui a permis d’ouvrir un secteur de ski jugé difficile. La gare aval, station motrice de l’installation, est présente dans un vallon où se rejoignent les 3 pistes du secteur. Une route, non ouverte au public, permet d’accéder à cette zone qui sera le théâtre futur des arrivées Olympiques. A noter, l’existence d’un garage semi-enterré.
La ligne, longue de 1,4 kilomètre, est composée de 20 pylônes. Vous remarquerez la montée progressive à travers la forêt saccadée par plusieurs ruptures de pente. La gare amont est positionnée au sommet du domaine skiable à 1455 mètres d’altitude face à l’arrivée de la télécabine Rainbow.

Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent soit rejoindre la gare de départ via 4 pistes engagées, soit se diriger vers le front de neige de la station grâce à une longue piste verte.

Pour plus d’informations : YongPyong Resort

Les photos ont été prises majoritairement les 15 et 16 février 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Rainbow
Exploitant : YongPyong Resort
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 45 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 962 m
Altitude gare amont : 1455 m
Dénivelé : 493 m
Longueur : 1421 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Puissance du moteur principal : 500 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 20
Nombre de véhicules : 105
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval


La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval,




Gros plan sur la gare aval,


Les caractéristiques de l’installation,


Le plan des pistes de la station,


L’accès à l’appareil,


L’accès au garage,


La zone de départ : sans portillon de cadencement,


La plaque du constructeur,


Le départ,


Pylône P1 en sortie de gare,


Vue arrière sur la gare de départ,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 6C / 6C
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S/C - 4S/C
P9 : 6S / 6S
P10a : 6S / 6S
P10b : 6S / 6S
P11 : 10S / 10S
P12 : 8S / 6S
P13 : 10C / 10C
P14 : 6S / 4S
P15 : 6S / 6S
P16 : 6C / 6C
P17a :8S / 8S
P17b : 8S / 8S
P17c : 8S / 8S

Vue sur le début de ligne,


Pylône P2,


Balancier 4S/4S,


Survol des arrivées des différentes pistes du secteur,




Pylône P3,


Pylône P4,


Pylône P5,


Balancier 6C/6C,


Pylône P6,




Pylône P7,


Pylône P8,


Pylône P9,


Pylônes P10a et b,


Balanciers 6S/6S x 2,


Pylône P11,


Pylône P12,


Pylône P13,


Balancier 10C/10C,




Pylône P14,


Pylône P15,


Pylône P16,


Sur la gauche l’arrivée du bâtiment de la télécabine Rainbow,


Vue arrière sur les pylônes P17a, b et c,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


Sur la gauche le poste de conduite,


La zone d’arrivée,


Différentes vues autour de la gare amont,







Autres photos :

Le véhicule,


La pince débrayable,


Vue sur la ligne depuis la piste,




Texte & photos : Rodo_Af