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 TSD4 Raven

Wolf Creek

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2006



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 04/05/2014 et mise à jour le 06/05/2014
(Mise en cache le 06/05/2014)

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Wolf Creek : the most snow in Colorado
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Raven

Le télésiège Raven est l’un des appareils présent sur le large front de neige de la station. Construit par l’entreprise Doppelmayr-CTEC, l’installation permet d’accéder à l’un des points dominant le secteur principal, ainsi qu’à l’unique restaurant d’altitude de Wolf Creek.
Il est probable, que ce télésiège soit la seconde génération d’équipement présent à cet emplacement central du front de neige. Le débit d’un appareil à pince fixe devait être devenu insuffisant.
L’installation est équipée de gares Uni-G à couverture composite spéciale Amérique du Nord.
La gare aval, station tension de l’installation, à la particularité de proposer un embarquement dans le contour. Ce choix a été fait en raison d’un manque d’espace sur le front de neige.
La ligne, qui survole les pistes du secteur est composée de 10 pylônes, dont deux équipés de balancier support/compression.
La gare amont, accolée au restaurant d’altitude Raven’s Nest, est la station motrice de l’installation. A noter la présence d’un garage pour le rangement des véhicules.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à une dizaine de pistes, dont la noire Gun Barrel, qui toutes regagnent le front de neige de Wolf Creek.

Pour plus d’informations : Wolf Creek

Les photos ont été prises le 10 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Raven
Exploitant : Wolf Creek Ski Area
Constructeur : Doppelmayr-CTEC
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 2 min 40 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3246 m
Altitude gare amont : 3462 m
Dénivelé : 216 m
Longueur : 814 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G - USA
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Type de véhicules : 4E98
Type de pinces : DT-104G
Sens de la ligne : Droite
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare amont


La gare aval :

Différentes vues d’ensemble de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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La zone d’accès au départ : sans portillon de cadencement,
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La zone d’embarquement,
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Arrivée d’un véhicule en gare,
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Le poste de conduite aval,
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Pylône P1, en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 4S/C - 4S/C
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S/C - 4S/C
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 8S

P2,
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P3,
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Survole de la piste Charisma,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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P9,
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P10,
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Vue depuis la piste,
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La gare amont :

Approche progressive de la gare amont,
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Sur la droite, le poste de conduite amont,
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L’aire de débarquement,
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L’accès au garage,
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Nombreuses vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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Pince DT-104,
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Quelques vues de la ligne, depuis les pistes,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=20531&view=findpost&p=217742

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