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 TSD4 Ronihensein

Hemsedal

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 199?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 11/06/2009 et mise à jour le 14/06/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Hemsedal est l’une des grandes stations de Norvège. Equipé de 21 remontées mécaniques (6 télésièges, 15 téléskis), on y ski entre 1497 m à 697 m, sur 800 mètres de dénivelé, à travers 46 pistes. Hemsedal est l’une des stations géré par le groupe « Ski star » qui est une entreprise dominante dans les stations de ski de Scandinavie. J’ajoute également qu’Hemsedal est l’hôte du « Real Viking Monoski » début février.

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Voici le TSD4 Roniheinsen situé sur à l’Est du domaine et permettant d’accéder à l’un des trois sommets de la station.
La gare aval est située en haut de la vallée centrale du domaine, lieu d’implantation de la majorité des installations.
Un vaste bâtiment de type « ferme Norvégienne » de couleur rouge héberge la gare aval, motrice de l’appareil, ainsi qu’un garage pour le rangement des véhicules de la ligne. L’embarquement s’effectue à l’intérieur du bâtiment.
La ligne dispose de 15 pylônes, dont 2 balanciers compressions, situé aux ruptures de pentes
La ligne survol la piste bleue n°13 de retour à la G1.
La gare amont est située sur un sommet et domine l’ensemble du domaine. C’est une gare de type Uni du constructeur Autrichien Doppelmayr.
Une fois arrivée, les skieurs peuvent glisser sur les pistes bleues n°13 et 30, ainsi que sur la piste rouge n°14. A noter également que la gare amont est le point de départ de longs hors pistes permettant de redescendre sur le bas de la station via des pentes intéressantes.

Pour plus d'information : http://www.skistar.com/hemsedal/english/

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD- Télésiège à pinces débrayables: Ronihensein
Exploitant : Ski Star
Constructeur : :angry:
Année de construction : 199?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours :
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1070 m
Altitude gare amont : 1370 m
Dénivelé : 300 m
Longueur : 1300 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Nombre de véhicules : 110
Sens de la ligne : Droite
Equipements d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Aval

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C / 10C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 8C / 8C
P6 : 4S / 4S
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 6S / 4S
P10 : 8S / 6S
P11 : 8C / 8C
P12 : 8S / 6S
P13 : 8S / 8S
P14 : 6S / 6S
P15 : 6S / 6S

La gare aval :

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Les bornes Axess, à gauche le passage pour les enfants !!
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L’entrée de la gare,
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Le garage de l’installation,
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Un siège dans le contour,
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Prêt au départ,
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L’arbre de transmission,
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Dernière vue sur G1,
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La ligne :

P2,
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P3,
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P4,
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Balancier 6S / 4S,
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Un siège en ligne,
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P5,
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Rupture de pente, balancier compression : 8C/8C
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P6,
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P7,
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P8,
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Balancier 8S / 8S,
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P9,
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P10,
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P11,
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Nouvelle rupture de pente, balancier compression : 8C / 8C
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Vue arrière,
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La ligne est à faible hauteur, il est donc interdit de skier dessous,
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P12,
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P13,
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Balancier 8S / 8S,
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P14,
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P15,
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Divers vues sur P14 & P15,
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La gare amont :

L’arrivée,
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Divers vues de la G2,
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Le débarquement,
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La pince,
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Le siège,
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