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 TSD4 Sghirlat

Folgarida-Marilleva (SkiArea Campiglio)

Agamatic

T1 ES
Mise en service en : 2001

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 01/01/2016 et mise à jour le 01/01/2016
(Mise en cache le 01/01/2016)

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Folgarida-Marilleva : Val di Sole
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Sghirlat :

Le télésiège Sghirlat est un court télésiège débrayable présent sur le secteur de Marilleva, directement accessible depuis la télécabine Copai-Panciana.
Cet appareil, construit par Agamatic en 2001, est destiné aux skieurs débutants. Le télésiège Sghirlat dispose de gares compactes et courtes. A noter que la gare de départ est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un rail menant à une zone de maintenance des véhicules. La ligne, composée de 7 pylônes, traverse la forêt. La gare amont, positionnée dans une zone plate est la station tension de l’installation.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à une piste bleue qui rejoint la gare aval du télésiège. Il est également possible de se diriger vers les nombreuses autres remontées mécaniques du secteur de Marilleva.


Pour plus d’informations : Folgarida-Marilleva : Val di Sole.

Les photos ont été prises principalement début mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Sghirlat
Exploitant : Funivie Folgarida Marilleva SpA
Constructeur : Agamatic
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 4,80 m/s
Durée du parcours : 2 min 20 sec
Débit : 1400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1315 m
Altitude gare amont : 1400 m
Dénivelé : 85 m
Longueur : 471 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Option des véhicules : A barres automatiques
Garage : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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L’accès à l’appareil et les bornes de contrôle des forfaits,
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L’accès au départ,
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Un véhicule en gare aval,
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Le véhicule de service, et l’atelier d’entretien des véhicules,
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Le départ,
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Le pylône P1 en sortie de gare,
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Balancier 12C/12C,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 6S

Pylône P2,
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Pylône P3,
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Pylône P4,
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Pylône P5,
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Pylône P6,
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Pylône P7,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Les vérins hydrauliques de tension,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Vue sur la fin de ligne,
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Autres photos :

Un véhicule en gare,
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La barre de sécurité au verrouillage automatique,
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La pince débrayable,
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Texte & photos : Rodo_Af



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