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 TSD4 Soleil

Mont Tremblant

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1988



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 04/11/2013 et mise à jour le 08/11/2013
(Mise en cache le 08/11/2013)

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Mont Tremblant


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège le Soleil

Le télésiège le Soleil est installé au pied du village « Casino » qui s’est développé dernièrement et présente une zone d’extension résidentiel du village du Mont Tremblant.
Cet appareil, construit par Doppelmayr en 1988 avec les gares en taule imposantes de l’époque, est l’installation principale du versant Soleil, et permet de rejoindre directement le sommet du domaine skiable.
A noter que ce télésiège était originalement placé face au village du Mont Tremblant. En 1996, celui-ci a été démonté pour faire place à la télécabine Express actuelle, et réimplanté -quelques années plus tard- à sa place actuelle.

La gare aval, installée à proximité de l’arrivée de la télécabine Casino Express, est la station tension de l’installation.
La ligne, longue de plus de 2,5 kilomètres est composée de 24 pylônes. Vous remarquerez que ce long parcours survol la forêt et les nombreuses pistes du secteur.
La gare amont, installée au sommet du domaine skiable, là où se rejoignent les secteurs Versant Sud, Nord et Soleil, est la station motrice de l’installation.

Une fois arrivés, les skieurs ont accès à un très large choix de pistes, dont la longue Laurentienne qui rejoint la gare de départ.


Pour plus d’information : Mont Tremblant

Les photos ont été prises le 28 janvier 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : le Soleil
Exploitant : Mont Tremblant, LTD
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 8 min 25 sec
Débit : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 267 m
Altitude gare amont : 877 m
Dénivelé : 610 m
Longueur : 2560 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 1000 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 24
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 4 Personnes
Type de pinces : DS
Garage : Non

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval. Au second plan, le village touristique du « casino » avec de nombreux appartements,
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Vue de l’angle opposé,
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Approche du télésiège,
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Accès progressif au départ,
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Un véhicule est isolé sur un rail de la gare,
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Dernière vue de la gare aval. Au premier plan, le pylône P1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 6S / 6S
P6 : 4S / 4S
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 6S
P10 : 6S / 6S
P11 : 8S / 6S
P12 : 8S / 6S
P13 : 8S / 6S
P14 : 4S-2C / 4S-2C
P15 : 6S / 6S
P16 : 8S / 6S
P17 : 8S / 6S
P18 : 4S-2C / 4S-2C
P19 : 6S / 4S
P20 : 8S / 6S
P21 : 6S / 6S
P22 : 8S / 6S
P23 : 6S / 6S
P24 : 8S / 4S

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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P12,
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P13,
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P14,
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P15,
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P16,
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P17,
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Balancier 8S/6S,
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P18,
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P19,
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P20,
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P21,
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P22,
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P23 et P24,
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Balanciers 6S/6S et 8S/4S,
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La gare amont :

La gare amont, vue de face,
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L’arrivée,
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Le débarquement,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues de la gare amont,
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Autres photos :

Le véhicule en ligne,
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La pince,
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Vue sur la ligne,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19034





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