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 TSD4 Sonnalmbahn

Berwang (Zugspitz Arena)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1993



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 15/06/2009 et mise à jour le 15/06/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Berwang est un village du Tirol, disposant d’un centre de ski de 11 installations principalement des téléskis. Commercialement la station de Berwang fait partie du vaste Zugspitz Arena permettant de skier dans toute la région entre Allemagne et Autriche.

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Voici le TSD4 Sonnalmbahn situé sur le front de neige du village de Berwang.
Ce télésiège construit par le manufacturier Autrichien :angry: permet de rejoindre le col Hochalm lieu de jonction des deux versants de la station.

La gare aval est la station motrice de l’installation. Un garage y est positionné permettant le rangement des véhicules.

La ligne est longue de 1,2 km et est composée de 15 pylônes, dont deux balanciers support/compression, et trois balanciers compression.

La gare amont est la station tension de l’appareil.
De la gare amont les skieurs ont le choix entre l’ensemble des pistes du retour station au village de Berwang et celles de retour au Combi, toutes équipées d’enneigeurs artificiels : soit 90% du domaine de la station.

Pour plus d’information : http://www.skischaukel-berwang.at/ et http://www.zugspitzarena.com

Les photos ont été prises le 07 mars 2009

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD- Télésiège à pinces débrayables: Sonnalmbahn
Exploitant : Berwanger Sonnalmbahnen GesmbH & Co KG
Constructeur : ;)
Année de construction : 1993

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 2000 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1304 m
Altitude gare amont : 1611 m
Dénivelé : 307 m
Longueur : 1200 m
Pente moyenne de la ligne : 27,08 %
Pente maximale de la ligne : 63,42 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principale : 370 Kw
Puissance du moteur secondaire : 304 Kw
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Nombre de sièges : 88
Constructeur du câble : Austria Draht
Diamètre du câble : 36 mn
Sens de la ligne : Droite
Equipements d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Aval

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 10C / 10C
P1b : 10C / 10C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 6S
P4 : 10S / 10S
P5 : 10S / 10S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8a - P8b : 12C / 12C
P9 : 8S / 8S
P10 : 4S/C – 4S/C
P11 : 4S/C – 4S/C
P12 : 10S / 10S
P13 : 12S / 12S

La gare aval :

Vue sur la gare,
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La zone d’embarquement, le conducteur abaisse les assises de chaque siège pour le confort des clients
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Vers le garage,
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Le siège dans le contour,
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Le départ,
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Dernière vue sur G1 et P1a & P1b,
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La ligne :

P2,
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Vue arrière, sur P2, G1 et les parkings,
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P3,
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P4,
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Vue arrière,
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P5,
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P6,
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P7,
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Vue arrière,
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Descente vers P8a et P8b,
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Balancier compression 12C / 12C,
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Vue arrière,
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P9,
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P10, balancier 4S/C – 4S/C,
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Vue arrière,
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P11, balancier 4S/C – 4S/C,
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P12,
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P13,
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La gare amont :

L’arrivée,
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La lumière verte est le signe pour relever le garde corps,
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La zone de débarquement,
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En arrière plan la G2 du Combi Almkopfbahn,
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Appareil en relation :





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