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 TSD4 Sonnleitn

Nassfeld - Hermagor

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1987



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 16/06/2010
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Nassfeld

La station de Nassfeld située sur la commune d’Hermagor au sud-ouest de la Carinthie, à la frontière italo-autrichienne est le plus important centre de ski en Carinthie Autrichienne. Elle compte parmi les plus grandes et attrayantes stations autrichiennes, où vous pouvez être sûr de trouver un bon enneigement. On y ski entre 620 et 2020 mètres d’altitude grâce à 30 installations moderne sur plus de 100 Km de pistes de tous niveaux.
Son nom provient d’un col situé à 1552 mètres d’altitude qui relie la vallée autrichienne de Gailtal à la vallée italienne de Kanaltal. Soit par la route la localité de Tröpolach en Autriche à Pontebba en Italie. Aujourd’hui la station n’est situé qu’en Autriche : toutefois un projet d’extension vers l’Italie existe, ce qui permettrais un nouvel accès au domaine de ski et ainsi d’apporter une nouvelle clientèle.
Nassfeld est également connue pour les compétitions internationales qu’elle accueille. Hormis des étapes de coupe du monde en ski alpin féminin ou masculin, la station a accueilli la Coupe du Monde 2001 Junior de snowboard FIS, et reste l’une des étapes phare de la discipline cross - snowboard de la Coupe du Monde FIS.
Le domaine héberge également la plus longue piste européenne éclairée en nocturne. La même piste réunissant grâce à des variantes, tracés pour débutants et piste de la Coupe du Monde !

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Le télésiège Sonnleitn

Voici le TSD4 Sonnleitn situé sur le front de neige du hameau Sonnleitn. Il en est l’unique point de départ permettant de rejoindre le reste du domaine.
Las gares sont situées dans de vastes bâtisses de type Autrichien, donnant un aspect massif.
La gare aval dispose d’un garage pour les sièges de la ligne. Vous remarquerez que l’embarquement s’effectue sans portillons de cadencement.
La ligne est longue d’environ 2 Km et dispose de 22 pylônes. Elle longe la piste de retour n°52, puis rentre dans les bois. Au niveau de P16, la ligne survole un ravin profond, un vaste filet a été installé permettant l’évacuation des personnes situées à cet endroit de la ligne en cas de panne de l’appareil.
Puis la ligne rejoint la gare amont, dans une partie malheureusement entièrement sous le brouillard lors de ma visite.
La gare amont est la station motrice de l’installation et dispose d’un garage permettant le stockage d’une partie des véhicules.
Ce télésiège permet de skier sur de nombreuses pistes (rouges en majorité) rejoignant les secteurs de Rastle, Sonnenalpe Nassfeld et Sonnleitn. Les pistes de retour vers la gare aval étant les n°50 et n°51 débouchant sur la piste n°52.

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Pour plus d’information : http://www.nassfeld.at/

Les photos ont été prises le 24 mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Sonnleitn
Exploitant : Nassfeld Liftges.m.b.h. & Co.KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min 30 sec
Débit : 2600 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1387 m
Altitude gare amont : 1872 m
Dénivelé : 485 m
Longueur : 1930 m
Pente maximale de la ligne : 55 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 22
Garage : Gare aval & amont
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Vue de la G1 et du hameau de Sonnleitn
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Vue sur P1a et P1b en sortie de gare,
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Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
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L’accès au télésiège,
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Vous remarquez l’absence de portillons de cadencement,
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Vue d’éléments de la station tension,
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Vue arrière sur P1b et P1a,
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Vue arrière sur G1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1a : 12C / 12C
P1b : 12C / 12C
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 47S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 6S
P7 : 8S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 8S / 6S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 6S / 4S
P13 : 4S / 4S
P14 : 12C / 12C
P15 : 8S / 6S
P16 : 8S / 8S
P17 : 8S / 8S
P18 : 8S / 8S
P19 : 8S / 8S
P20 : 8S / 8S
P21 : 6C / 6C

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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Balancier 8S/6S,
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P8,
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Balancier 6S/6S,
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P9,
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P10,
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P11,
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Balancier 6S/4S,
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P12,
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P13,
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P14, balancier compression,
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Vue arrière sur P14,
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P15,
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P16,
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Survol d’un filet permettant l’évacuation de la ligne,
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P17,
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P18,
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P19,
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P20,
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La gare amont :

Vue d’ensemble de la G2,
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P21, juste avant l’entrée en gare,
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L’entrée en gare,
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Sur la droite les éléments de la machinerie,
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Une armoire de contrôle,
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La partie garage du bâtiment,
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La sortie du bâtiment,
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Vues de la gare,
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La pince,
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Appareils en relation :





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