TSD4 Sun-Jet

Mayrhofen : cœur du Zillertal


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Le télésiège Sun-Jet :

Le télésiège Sun-Jet est l’un des appareils présent dans la vallée centrale de Mayrhofn. Le Sun-Jet est installé à proximité du télésiège Nordhangbahn, et du téléphérique 150er Tux. Construit par Doppelmayr, en 1997, l’appareil dispose de deux gares de type Uni. La station de départ effectue la tension du câble, via un vérin hydraulique. La ligne est courte -seulement 482 mètres- et dispose de 5 pylônes. La gare amont qui domine la vallée est la station motrice de l’installation.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre les autres appareils du secteur via deux pistes, dont un snowpark freestyle.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :






Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Sun-Jet
Exploitant : Mayrhofner Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4,50 m/s
Durée du parcours : 1 min 50 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1695 m
Altitude gare amont : 1820 m
Dénivelé : 125 m
Longueur : 482 m
Pente maximale : 45,50 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Nombre de véhicules : 41
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Non
Garage : Non

Les photos ont été prises majoritairement le 14 décembre 2015.

La gare aval :

Vue d’ensemble de la zone : avec les télésièges Sun-Jet, Nordhang et Knorren,


Au premier plan, la gare aval, au second, le télésiège Nordhang,


Différentes vues autour de la gare aval,


Au second plan : le téléphérique 150er Tux




En sortie de gare : le pylône P1,


Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,


L’accès au départ,


Sur le côté : un véhicule de service,


Arrivée d’un véhicule en gare,


La zone de départ,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 6S / 6S
P3 : 8S / 6S
P4a : 8S / 6S
P4b : 8S / 8S

Le début de ligne, avec le pylône P2,




Pylône P3,


Balancier 8S/6S,




Pylônes P4a et P4b,




Balanciers 8S/6S et 8S/8S,



La gare amont :
La gare amont vue de face,


Le poste de conduite amont,


L’arrivée,


La zone de débarquement,


Différentes vues autour de la gare amont,











Autres photos :

Un véhicule en ligne,

Gros plan sur un véhicule en gare,


La pince débrayable,


Vues sur la ligne,


A noter que les dameuses servent de support mobile aux canons-à-neige !




Pour plus d’informations : Mayrhofen
Texte & photos : Rodo_Af