En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 36Bannière 14Bannière 25Bannière 21

 TSD4 Sunapee Express

Mount Sunapee

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1998

Suivre la discussion sur le forum


Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 09/04/2016 et mise à jour le 23/04/2016
(Mise en cache le 23/04/2016)

Image


Mount Sunapee :

Image
>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le télésiège Sunapee Express :

Le Sunapee Express, construit par Poma en 1998, est le premier appareil débrayable présent sur le domaine skiable. Il est, encore aujourd’hui, la principale remontée mécanique de Sunapee et dessert le sommet de la station, lieu de départ vers la grande majorité des pistes.

A noter que cet appareil est le troisième équipement présent sur cet axe. Il a succédé à un télésiège de type TSF3 Doppelmayr, en exploitation entre 1987 et 1998, qui lui-même avait remplacé un appareil pionnier de 1962 installé par Roebling.

De plus, ce télésiège fonctionne pendant la saison estivale.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - télésiège à pinces débrayables : Sunapee Express
Exploitant : Etat du New Hampshire
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1998
Coût : 2 500 000 $us

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse d’utilisation: 5,59 m/s
Durée du parcours : 6 min
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 402 m
Altitude gare amont : 828 m
Dénivelé : 426 m
Longueur : 1868 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Challenger
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval et amont
Puissance du moteur principal : 700 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 22
Nombre de véhicules : 126
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval (Extérieur)

Date des photos : 13 mars 2016.


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval :
Image

1
Image

Image

L’accès à l’appareil :
Image

Image

Image

Le garage extérieur et au second plan, l’atelier d’entretien des véhicules :
Image

L’accès au départ :
Image

Image

Le départ :
Image

Pylône P1, en sortie de gare :
Image

Vue arrière sur la gare aval :
Image


La ligne :


La ligne, de 1868 mètres, est composée de 22 pylônes tubulaires.

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
16C / 16C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S/2C - 4S/2C
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 8S / 8S
P10 : 4S/2C - 4S/2C
P11 : 4S/2C - 4S/2C
P12 : 6S / 6S
P13 : 4S / 4S
P14 : 4S/2C - 4S/2C
P15 : 4S/2C - 4S/2C
P16 : 4S / 4S
P17 : 4S / 4S
P18 : 6S / 6S
P19 : 6S / 6S
P20 : 4S / 4S
P21 : 6S / 6S
P22 : 8S / 8S

P2 :
Image

P3 :
Image

Image

P4 :
Image

P5 :
Image

P6 :
Image

P7 :
Image

P8 :
Image

P9 :
Image

P10 :
Image

Notez que 2016 a été une année très pauvre en neige :
Image

P11 :
Image

P12 :
Image

P13 :
Image

Image

P14 :
Image

P15 :
Image

Image

P16 :
Image

P17 :
Image

Image

P18 :
Image

Image

P19 :
Image

Vue arrière sur la ligne, et le lac Sunapee :
Image

P20 :
Image

Image

P21 :
Image

Image

P22 :
Image


[b]La gare amont :


La gare amont vue de face :
Image

L’arrivée :
Image

La zone de débarquement :
Image

Différentes vues autour de la gare amont :
Image

Image

Image


Autres photos :

Un véhicule en ligne :
Image

L’assise :
Image

A noter la présence de repose-skis :
Image

La pince débrayable :
Image

Différentes vues de l’appareil depuis les pistes :
Image

Image

Image

Image


Avenir :[/b]

Le Mount Sunapee espère remplacer ce télésiège avec un appareil de type TSD6. Ce télésiège serait alors transféré vers une nouvelle zone d'expansion du domaine skiable. Bien que ce projet soit annoncé pour l’été 2019, il y a encore de nombreux obstacles réglementaires à résoudre.

Historique :

Voici quelques photos anciennes du premier téléporté de Sunapee. Il s’agissait d’un appareil Roebling, construit en 1962. La gare aval était localisée près du départ actuel du télésiège North Peak. En 1966, des cabines de GMD Mueller ont été achetées uniquement pour l’activité estivale. Ce télésiège a fonctionné jusqu'en 1987, date de son remplacement par un appareil Doppelmayr.

Many thanks to John Greenwood for the photos ! Discover his excellent website about Mount Sunapee here : http://www.johngreenwood.net/Sunapee-History/index.html

Image

Image

Image


Sources :
John Greenwood
Skilifts.org
New England Ski History

Image

Image

Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09463 secondes. 38 requete(s).
122 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés