TSD4 Talsen

Kitzbühel : Tyrol

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Le télésiège Talsen :

Le télésiège Talsen, noté F5 sur le plan le plan des pistes, est un appareil sur la partie haute du secteur de Jochberg. Le Talsen est l’appareil permettant aux skieurs de rejoindre le téléphérique 3S-Bahn permettant la liaison avec le secteur de Kitzbühel.
Historiquement, construit par Doppelmayr en 1999, le télésiège Talsen a remplacé un téléski de type TKE datant de 1976 sur un tracé décalé sur la gauche et rallongé en amont. Depuis l’apport du 3S-Bahn en 2004, le Talsen a pris une plus grande importance sur le domaine skiable étant la seule remontée qui permet d’accéder à celui-ci depuis le secteur Jochberg. Ainsi tous les clients voulant aller sur les secteurs Kitzbühel et Kirchberg depuis le Pass Thurn ou Jochberg doivent emprunter ce télésiège. C’est pourquoi en période de pointe le Talsen sature souvent et pourrait être remplacé assez rapidement.

Techniquement, le télésiège Talsen est un appareil classique de la gamme Uni. La gare aval, positionnée face au départ du télésiège Barenbadkogel I, est la station tension de l’appareil. A noter la présence d’un garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules. La ligne, qui survole une zone d’alpage, est longue de 1461 mètres, est composée de seize pylônes. La gare amont, positionnée à 1800 mètres à quelques pas de la gare du téléphérique 3S-Bahn, est la station motrice de l’appareil.

Au niveau du ski propre le Talsen dessert le haut de la piste bleue n°66 qui descend vers le village de Jochberg et rejoint la piste bleue n°67 menant à la gare de départ. Le Talsen dessert également la piste rouge n°61, qui va directement de la gare amont à la gare départ.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Talsen
Exploitant : Kitzbühl Bergbahn AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 55 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1267 m
Altitude gare amont : 1800 m
Dénivelé : 533 m
Longueur inclinée : 1461 m
Pente moyenne : 39 %
Pente maximale : 65 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal :
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 16
Tréfilerie : Teufelberger
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 85
Type de pinces : DT-104
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vues générales de la gare aval :




Gros plan sur la gare Uni :


L'accès à l'installation :


Les bornes de contrôle des forfaits :


Approche de la zone de départ :


Les portiques de cadencement :


La porte du garage :


La plaque du constructeur :


Un siège dans le contour :


La zone seiche de départ :


Les pylônes P1a & P1b en sortie de gare :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 6C/6C
P1b : 6C/6C
P2 : 6S/4S
P3 : 6S/6S
P4 : 4S-C/4S-C
P5 : 6S/4S
P6 : 6S/4S
P7 : 6S/4S
P8 : 6S/4S
P9 : 6S/4S
P10 : 6S/4S
P11 : 6S/4S
P12 : 8C/8C
P13a : 8S/6S
P13b : 12S/10S
P13c : 8S/8S

Pylône P2 :


Pylône P3 :




Pylône P4 :


Pylône P5 :




Pylône P6 :


Pylône P7 :




Pylône P8 :


Pylône P9 :


Pylône P10 :




Pylône P11 :


Pylône P12, balancier compression :




Les pylônes P13a, P13b, & P13c :


Balanciers 8S/6S, 12S/10S et 8S/8S :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Le poste de conduite amont :


La plateforme de débarquement :


Vues autour de la gare amont :

Autres photos :

Un siège de quatre places :


Une pince DT-104 :

Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Kitzbuhel.