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 TSD4 TGV

Mont Tremblant

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1993



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 03/11/2013 et mise à jour le 03/11/2013
(Mise en cache le 03/11/2013)

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Mont Tremblant


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège TGV

Le télésiège TGV est installé au centre du secteur Versant Sud. Il permet aux skieurs d’accéder au sommet de la zone et effectue le second maillon d’une chaîne de remontées mécaniques avec le télésiège Flying Mile (dont le départ est face au village du Mont Tremblant).
Construit par Poma en 1993 l’appareil a remplacé l’ancien télésiège du Edge.
La gare aval est la station motrice et tension de l’installation
La ligne, installée à travers la forêt et composée de 15 pylônes, longe la piste noire Fripp.
La gare amont est installée au sommet du domaine skiable, sur la gauche de l’arrivée de la télécabine Express.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre l’ensemble des pistes des secteurs Versant Nord et Versant Sud.


Pour plus d’information : Mont Tremblant

Les photos ont été prises le 28 janvier 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : TGV
Exploitant : Mont Tremblant, LTD
Constructeur : Poma
Année de construction : 1993

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 30 sec
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 531 m
Altitude gare amont : 875 m
Dénivelé : 344 m
Longueur : 1350 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 600 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Poma
Type de véhicules : Arceau
Capacité : 4 Personnes
Type de pinces : TB-50
Garage : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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L’accès au télésiège,
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Le départ,
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La poulie motrice-tension,
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En sortie de gare, le pylône P1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
16C / 16C
P2 : 8S / 6S
P3 : 8S / 6S
P4 : 4S / 4S
P5 : 8S / 4S
P6 : 4S-2C / 4S-2C
P7 : 8S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S-2C / 4S-2C
P10 : 4S-2C / 4S-2C
P11 : 4S / 4S
P12 : 6S / 4S
P13 : 4S-2C / 4S-2C
P14 : 8S / 8S
P15 : 8S / 8S

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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Sur la droite : la piste noire Fripp,
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P12,
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P13,
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P14,
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P15,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autre photo :

Un véhicule en ligne,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion :





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