En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 41Bannière 34Bannière 25Bannière 38

 TSD4 Timberline Express

Copper Mountain

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1994

Suivre la discussion sur le forum


Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 31/07/2014
(Mise en cache le 01/08/2014)

Image


Copper Mountain : Colorado


Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Timberline Express :

Le télésiège Timberline Express, construit par Doppelmayr en 1994, est installé au centre du secteur principal. L’appareil, accessible depuis les arrivées des télésièges Lumber Jack et Union Creek, a permis de remplacer 2 anciens TSF du constructeur Yan Lifts.
La gare aval, présente à proximité d’un petit fast-food des pistes, est la station tension de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un atelier d’entretien des véhicules et des pinces.
La ligne, longue de plus d’1,5 kilomètre, est composée de 15 pylônes tubulaires.
La gare amont, station motrice de l’installation, domine le secteur central de Copper Mountain.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre le front de neige du West Village via de nombreuses larges pistes bleues qui sillonnent à travers la forêt.


Pour plus d’informations : Copper Mountain

Les photos ont été prises le 16 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Timberline Express
Exploitant : Copper Mountain Resort (Powdr Corporation)
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1994

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3195 m
Altitude gare amont : 3538 m
Dénivelé : 343 m
Longueur : 1501 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Nombre de véhicules : 105
Type de pinces : DS-104
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Non


La gare aval :

Nombreuses vues autour de la gare aval,
Image

Image

Image

Image

Image

Image

L’accès à l’appareil, avec sur la droite une ligne spéciale pour les personnes seules,
Image

Image

Le panneau d’informations,
Image

Image

Le local d’entretien des véhicules et des pinces,
Image

L’accès au départ,
Image

Un véhicule dans le contour de la gare,
Image

Le poste de conduite aval,
Image

Le départ,
Image


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C / 6C
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S/C - 4S/C
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S/C - 4S/C
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 4S-2C / 4S-2C
P12 : 6S / 4S
P13 : 6S / 4S
P14 : 8S / 6S
P15 : 8S / 6S

Pylône P1 en sortie de gare,
Image

P2,
Image

P3,
Image

Survol de la piste Little Burn,
Image

P4,
Image

P5,
Image

P6,
Image

Balancier 6S/4S,
Image

P7,
Image

P8,
Image

Image

P9,
Image

P10,
Image

P11,
Image

P12,
Image

P13,
Image

P14,
Image

P15,
Image

Balancier 8S/6S,
Image


La gare amont :

La gare amont vue de face,
Image

Le poste de conduite amont,
Image

L’aire de débarquement,
Image

Nombreuses vues autour de la gare amont,
Image

Image

Image

Image

Vue depuis la piste,
Image

Image


Autres photos :

Un véhicule en ligne,
Image

Une assise peu confortable,
Image

La pince débrayable,
Image

Vue sur la ligne depuis une piste,
Image


Image

Image

Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3715&view=findpost&p=50432



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09886 secondes. 36 requete(s).
94 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés