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 TSD4 Triplex (Pian della Rocca)

Sauze d'Oulx (Via Lattea)

Poma

T1 HS
Description rapide :
Un TSD4 très agréable made in Poma Italia.

Mise en service en : 1995
Fin de service en : 2011



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Ju2A
Section écrite le 28/01/2009 et mise à jour le 29/01/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

Voici un reportage sur le TSD4 Triplex (Pian della Rocca) à Sauze d'Oulx en Italie.

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La station:

La commune de Sauze d'Oulx fait partie de La Via Lattea, une zone de territoire de ski international constituée par 5 stations piémontaises: Sestrières, Sauze d'Oulx, Sansicario, Cesana et Clavière et par la station française Montgenèvre.
Cette zone offre plus de 140 pistes, toutes reliées avec les skis aux pieds, pour une étendue de 400 Km et 92 remontées qui vont de 1350 jusqu'à 2800 mètres d'altitude.
La zone de Sauze d'Oulx, qui part de 1509 mètres de hauteur, est très bien fournie en remontées mécaniques : 11 télésièges et 11 téléskis (à enrouleurs), pour skier sur de nombreuses pistes de descente.
Skier à Sauze d'Oulx, c'est avoir la chance de profiter de beaux paysages naturels avec des caractéristiques très différentes: du plateau du Col Basset à 2500 mètres d'altitude ou de la cime Moncrons cachés dans les bois qui offre des descentes fascinantes entre les conifères.
Trois écoles de ski sont disponibles pour les clients qui veulent perfectionner la technique de ski, snowboard ou télémark.
Sauze d'Oulx est également célèbre pour l'après-ski et la vie nocturne.



La remontée:

Le TSD du Triplex est un télésiège à attaches débrayables du manufacturier ;) Italia.
La ligne ne comporte pas de difficultées particulières.
Les changements de pentes sont assez fréquents et pour cela ont été utilisés des pylônes compression en milieu de ligne.
Le début de la ligne est situé dans une forêt dense de mélèzes alors que la fin est totalement vierge de tout végétal (lié à l'altitude).
Ce télésiège ne possède pas de garage pouvant stocker tous les sièges mais uniquement un rail de stockage permettrant de sortir quelques véhicules.
Le temps de montée est assez conséquent du fait de sa grande longueur avoisinant les 2kms et sa vitesse relativement modeste 4m/s.
Il remplace un ancien téléski à enrouleurs deux places dont voici quelques photos (funivie.org): http://www.funivie.org/pagine/speciali/cld_triplex/0001.jpg
http://www.funivie.org/pagine/speciali/cld_triplex/0002.JPG


Les caractéristiques de ce TSD:

Station (Domaine Skiable): Sauze d'Oulx (Via Lattea)
Nom de la remontée: Triplex
Année de construction: 1995
Altitude aval: 2070 m
Altitude amont: 2450 m
Dénivelée: 380 m
Longueur de la ligne: 1976 m
Pente moyenne: 20 %
Nombre de pylônes de ligne: 21
Station motrice: Amont à couverture basse de type Omega
Station de tension: Aval à couverture basse de type Omega
Type de tension: Hydraulique
Type de pinces: TBS 50
Constructeur des sièges: Poma Italia
Nombre de sièges: environ 170?
Nombre de places par siège: 4
Distance entre les sièges: 24 m
Cadencement des sièges: 6 s
Débit maximum: 2400 Pers/h
Durée du trajet: 8 min et 13 sec
Vitesse maxi en exploitation: 4,0 m/s
Sens de la montée: Droite




La situation de ce TSD par rapport à Sauze d'Oulx:
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Les photos:

  • La gare aval qui est la station de tension de l'appareil:
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  • Embarquement:
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  • En avant sur la ligne:
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  • En sortie de gare aval se trouve un pylône de type compression qui nous donne la première ascension:
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  • Le P2 qui est un pylône support:
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  • La portée entre le P3 et le P4 et survol à proximité du TKE1 du Bourget du constructeur SACIF:
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  • Le P4 également support:
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  • Le P5:
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  • Le P8:
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  • Le P9:
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  • Le P11:
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  • Le P12, de type compression:
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  • Le P14:
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  • Le P16 de type compression:
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  • Le P18:
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  • La portée entre le P19 et le P20:
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  • Le P20:
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  • Le P21, dernier pylône de la ligne:
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  • Entrée en gare amont:
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  • La gare amont, station motrice de l'installation:
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  • La pince TB:
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  • La pince test qui sert à controler le bon fonctionnement du pesage:
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  • Un siège ;) Italia en ligne:
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  • Et enfin les photos de la ligne:
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Voila c'est tout pour ce reportage sur cette longue installation Italienne qui, malgrès sa position dans le domaine, est un appareil où l'affluence reste raisonnable.

N'hésitez pas à poster vos questions, commentaires, remarques... :P





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