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 TSD4B de Laubersgrat

Engelberg

Leitner

T2 ES
Description rapide :
Premier télésiège à bulles de la station

Mise en service en : 1996



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : kilano18
Section écrite le 06/04/2006 et mise à jour le 15/11/2007
(Mise en cache le 21/08/2013)

Je vous présente un reportage sur le télésiège débrayable 4 places "Laubersgrat", à Engelberg

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Engelberg, station mythique de la Suisse centrale, dispose d’un domaine de taille moyenne qui s’étend entre 1000 mètres et 3000 mètres, proposant 82 kilomètres de pistes de ski alpin, dont environ la moitié est enneigée mécaniquement. Le domaine skiable est équipé de 18 installations modernes, notamment de nombreux télésièges débrayables, mais l’installation phare reste néanmoins le téléphérique "Titlis Rotair", premier téléphérique au monde avec des cabines tournantes.

Ce télésiège débrayable 4 places à bulles construit en 1996, a remplacé un télésiège fixe deux places datant de 1981, sur un trajet quasiment identique. Il s’agit du premier du télésiège de la station à être équipé de bulles de protection.
Ce téléporté se trouve sur la partie intermédiaire du versant "Titlis", c’est-à-dire entre "Trübsee" et "Stand", secteur notamment apprécié pour ses belles pistes et son ensoleillement maximal.

Niveau ski, il dessert plusieurs pistes ;
-Piste rouge "Laubersgrat- Rindertiltis (3)", cette piste enneigée mécaniquement, caractérisée par ses nombreux mouvements de terrain permet de rejoindre la gare aval du télésiège.
-Piste noire "Laubersgrat (4)", cette piste relativement courte, rejoignant la piste "Laubersgrat-Rindertitlis (3)" en son milieu, permet de bénéficier d’un panorama superbe sur le village d’Engelberg.
Par ailleurs, depuis la gare amont du télésiège, il est possible de rejoindre la gare aval du téléphérique "Titlis-Rotair".

Niveau technique, la gare aval, gare motrice-tension est située dans un bâtiment en tôle, où se trouve également le garage pour les sièges. La ligne est assez régulière, et ne présente pas de caractéristiques particulières. La gare amont, gare retour est une gare à couverture basse. Les sièges sont équipés de bulles afin de garantir un confort maximal même par mauvaise condition météorologique.

Pour conclure, ce téléporté débrayable caractérisé par son confort, sa rapidité et son débit et au vu de sa situation centrale joue un rôle passablement important au sein du domaine skiable Engelberg.

Sa situation dans le domaine
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Caractéristiques générales


  • Type d’installation: Télésiège débrayable 4 places à bulles
  • Constructeur: LEITNER
  • Année de construction: 1996
  • Altitude gare aval: 2076m
  • Altitude gare amont: 2462m
  • Dénivellation: 386m
  • Longueur de la ligne: 1185m
  • Nombre de pylônes: 12
  • Nombre de personnes/sièges: 4
  • Débit maximum: 1800 p/h
  • Vitesse maximal: 4.5 m/s
  • Station motrice: Aval
  • Station tension: Aval
  • Garage pour les sièges: Aval
  • Puissance du moteur: 370 kW
  • Temps de trajet: 4 min
Présentation

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-Caractéristiques principales


Gare aval

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-Gare aval et garage

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-Gare aval et garage

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-Zone d'embarquement

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-Poulie motrice

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-Garage

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-Plateau de service


Ligne

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-Pylônes de compression 1 et 2

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-Pylône 3

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-Ligne

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-Pylône 4

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-Tête du pylône 5

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-Portée entre pylônes 5 et 6

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-Pylône 6

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-Ligne

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-Pylône support- compression 7

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-Portée entre pylônes 7 et 8

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-Pylône 8

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-Ligne entre pylône 9 et la gare amont

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-Tête de pylône 9

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-Portée entre pylônes 9 et 10

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-Pylône 10

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-Pylône 10 et bas de la ligne

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-Pylônes 11 et 12


Gare amont

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-Arrivée en gare amont

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-Poulie retour

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-Lanceurs

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-Gare amont

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-Gare amont

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-Gare amont


Les sièges

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-Un siège en ligne

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-Véhicule de service et pince de test (en rouge)


La pince

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-La pince

Voilà





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