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 TSD4B Einzeiger

Sölden

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1998



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 03/10/2013 et mise à jour le 03/10/2013
(Mise en cache le 03/10/2013)

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Sölden - Ötztal


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Einzeiger

Le télésiège Einzeiger est un appareil de liaison : le premier maillon d’une chaine de deux installations qui permet de rejoindre le secteur des glaciers depuis le Giggijoch. Concrètement les skieurs utilisent cette installation, puis la télécabine Gletscherexpress, afin d’être rendu au front de neige du Rettenbach Gletscher.
Construit par Doppelmayr en 1998, l’installation dispose de gares de type Uni.

La gare aval est installée légèrement en retrait du télésiège Seekogel. Les deux appareils ayant des rôles de liaison inversés.
La G1 est la station motrice et tension du télésiège. Vous remarquerez la présence d’un garage souterrain qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules - à bulles de protection - qui équipent l’appareil.
La ligne, composée de 15 pylônes tubulaires, est marquée par plusieurs ruptures de pente.
La gare amont est positionnée au niveau de la télécabine Gletscherexpress qui va diriger les skieurs au front de neige du Rettenbach Gletscher.

La piste bleue n°24, bien équipée d’enneigeurs permet de rejoindre la gare de départ. Mais elle est rarement utilisée par les skieurs utilisant l’installation.
A noter, qu’aujourd’hui, le débit de l’appareil est largement insuffisant à la demande surtout lors de la matinée. Un remplacement, par un téléporté plus puissant, est devenu nécessaire.


Pour plus d’information : Sölden

Les photos ont été prises les 29 et 30 novembre 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Einzeiger
Exploitant : BBS Bergbahnen Sölden
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 50 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2505 m
Altitude gare amont : 2766 m
Dénivelé : 262 m
Longueur : 1121 m
Pente moyenne : 25 %
Pente maximale : 69 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Electrique : Elin
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 4E98/B
Option des véhicules : A bulles de protection
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 79
Type de pinces : DT-104
Garage : Gare aval


La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval,
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L’accès au télésiège,
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Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
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Les portillons de cadencement,
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Un véhicule dans le contour de la gare,
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La porte du garage,
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Le départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 10C / 8C
P3 : 12S / 12S
P4 : 12S / 10S
P5 : 8S/C - 8S/C
P6 : 8S / 6S
P7 : 4S/C - 4S/C
P8 : 4S/C - 4S/C
P9 : 8S / 8S
P10 : 6S / 6S
P11a : 10C / 10C
P11b : 8C / 8C
P12a : 10S / 10S
P12b : 10S / 10S
P12c : 8S / 8S

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Pylône P2,
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Pylône P3,
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Balancier 12S/12S,
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P4. Au second plan les uniques pistes du secteur,
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Balancier 12S/10S,
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P5 : balancier 8S/C-8S/C,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11a et P11b,
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Balanciers 10C/10C et 8C/8C,
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P12a, P12b et P12c,
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Balanciers 10S/10S x 2 ; 8S/8S,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de conduite amont,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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La pince,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Bannière : Guigui67
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3752&view=findpost&p=50726





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