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 TSD4B Gipfelbahn

Haus im Ennstal (4 Berge)

Doppelmayr

T2 ES
Description rapide :
TSD4 d'à peine 500 mètres de long, équipé de bulles orange, de sièges en cuir et d'assises chauffantes.

Mise en service en : 2009



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : monchu
Section écrite le 11/07/2012 et mise à jour le 12/07/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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La station de Haus im Ennstal, en Styrie, offre à ses clients un domaine complètement rénové, à la veille d’accueillir avec sa voisine Schladming les Championnats du Monde de ski alpin. Le domaine skiable implanté autour du Hauser Kaibling propose désormais 7 télésièges, tous débrayables et munis de bulles, un téléphérique et seulement 2 téléskis.

L’avant-dernier chantier du domaine en 2009 a vu le remplacement d’un petit TKE2 par un TSD4, lui aussi muni de bulles, de sièges en cuir et d’assises chauffantes : le TSD4BC Gipfelbahn. Un investissement perçu comme luxueux pour une ligne d’à peine 500 mètres, ce qui en fait l’une des plus courtes des Alpes, avec celles de Mayrhofen ou de Flumserberg par exemple.



Sommaire :
1. Un petit télésiège au cœur du Hauser Kaibling
2. Historique de l’équipement
3. Caractéristiques techniques
4. Station inférieure ″Hauser Kaibling ″ (G1)
5. En ligne
6. Station supérieure ″Gipfel″ (G2)
7. Véhicules
8. Autour de la ligne…




1. Un petit télésiège au cœur du Hauser Kaibling


Haus im Ennstal et le Hauser Kaibling

Affluent du Danube, l’Enns prend sa source au centre de l’Autriche, dans le pays de Salzburg, puis traverse la Styrie d’ouest en est, traçant une large vallée qui sépare le massif calcaire du Dachstein, au nord, de la chaîne cristalline des Basses Tauern au sud. Les deux versants présentent des visages très différents : si les sévères falaises du Dachstein sont appréciées pour l’escalade, le pied du massif des Tauern aux pentes modérées et boisées a donné naissance aux deux plus grands domaines skiables de Styrie, au-dessus des stations de Schladming et de Haus im Ennstal, reliées depuis 1998. Ils bénéficient d’une orientation nord permettant de skier jusque dans la vallée malgré la faible altitude du village, à 840 mètres.

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Situation de Haus im Ennstal, en vert.


Haus fait partie intégrante du groupement Ski Amadé. Elle n’est toutefois reliée qu’à trois de ses voisines, formant le domaine des « 4 montagnes de Schladming » : Kaibling, Planai, Hochwurzen, Reiteralm. Les pistes de difficulté moyenne s’adressent avant tout aux skieurs intermédiaires et à une clientèle familiale. Néanmoins, la présence de plusieurs pistes homologuées FIS, dont le célèbre stade de slalom de Schladming, complète l’offre en direction des clients plus sportifs, tout comme l’itinéraire Osthang à Haus.

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Situation du secteur Hauser Kaibling, en orange.


La faible altitude moyenne n’exclut pas un enneigement important, complété par un réseau de neige de culture couvrant presque la totalité du domaine. Le point culminant du domaine est situé au-dessus de la station de Haus, à 2015 mètres d’altitude : un des derniers contreforts du massif des Tauern, le Hauser Kaibling vient protéger une petit plateau à partir duquel le domaine skiable s’est progressivement étendu. La situation en balcon du Kaibling permet à la clientèle de profiter été comme hiver d’un panorama étendu sur le massif voisin du Dachstein.

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Le domaine skiable du Hauser Kaibling s’étend face au spectaculaire massif du Dachstein. Le relais de télévision de l’ORF est devenu le symbole marquant du plateau.



Situation de l’appareil

Le TSD4BC Gipfelbahn est situé sur l’alpage du Hauser Kaibling, au-dessus du refuge de la Krummholzhütte, berceau du tourisme dans le massif

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Le TSD4, en jaune, est l’appareil le plus haut du domaine des 4 montagnes de Schladming.


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Détail du secteur du Hauser Kaibling, matérialisé par la tour de télévision.


Installé sur le contrefort du Höchstein, le télésiège dessert une piste noire préparée, tracée en léger dévers, ainsi qu’une Skiroute, un itinéraire à skis balisé et sécurisé, l’Osthang ou « Versant Est » qui ramène vers l’Ennslingalm et les télésièges Höfi Express.

Les skieurs ne peuvent rejoindre le reste du domaine et le Hauser Kaibling que par la Skiroute Osthang, ou par la longue piste bleue ramenant au pied du TSD4B Senderbahn.


Schladming/Haus 2013

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Avec le remplacement du TKE2 Gipfellift en 2009 et des TKE2 Alm en 2011, Haus im Ennstal peut afficher avant les Championnats du Monde un réseau de remontées mécaniques complètement modernisé, à l’exception de l’antique téléphérique partant du village mais inutilisé par les skieurs. Même si Haus n’accueillera pas d’épreuves, mais seulement des entraînements, il était important pour la station de disposer d’un domaine modernisé, afin d’accueillir le surplus de clientèle en provenance de Schladming, lorsqu’une partie des pistes sera fermée au public.

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Le lapin géant Hopsi, symbole des Championnats de 1982, est devenu la mascotte officielle de l’équipe d’Autriche. Il trône toujours dans l’aire d’arrivée de Schladming.




2. Historique de l’équipement


50 ans de ski alpin au Hauser Kaibling

Les débuts de l’équipement touristique de Haus remontent à 1908, lorsqu’un refuge est construit sur le Kaibling : la Krummholzhütte. Victime d’un incendie en 1921, elle fut reconstruite peu de temps après : le bâtiment accueille depuis sans discontinuer les randonneurs et les skieurs. Depuis l’arrivée du chemin de fer à Haus en 1911, le tourisme estival d’abord puis hivernal ensuite n’a jamais faibli.

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Premier téléphérique de Haus vers le Kaibling.


Premier équipement mécanique de la station, un téléphérique en 2 tronçons relia le village au Hauser Kaibling dès 1947. En 1961, le premier téléski fut implanté près du sommet du téléphérique, marquant le début de l’équipement du domaine de ski alpin. Haus im Ennstal poursuivit son équipement et orgnaisa au Hauser Kaibling les championnats d’Autriche de ski alpin en 1963, avant de moderniser sa piste F.I.S. en 1967.

Le domaine continua sa transformation en préparation des Championnats du Monde de Ski Alpin de 1982. Un nouvel exploitant, la Société du téléphérique et des téléskis du Kaibling (Hauser Kaibling Seilbahn- und Liftgeselleschaft), investit massivement pour adapter le domaine à ce grand rendez-vous. Il construisit en 1980 le TKE2 Ennslingalm, puis les 2 tronçons de TCD4 Hauser Kaiblingbahn en 1981. Pour se rôder, le domaine organisa pour la première fois une épreuve de la Coupe du Monde dames un an avant les Championnats. Depuis cette date, Haus im Ennstal est devenu une étape régulière du circuit féminin.

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Télécabine du Hauser Kaibling construite en préparation des Championnats du Monde de ski alpin de 1982 .


L’année suivante, les Championnats du Monde se déroulèrent sans anicroche : Haus im Ennstal organisa les épreuves dames, tandis que la station voisine de Schladming fut le théâtre des épreuves masculines. La Suissesse Erika Hess enlève à Haus le titre en combiné, en géant et en slalom. Les Championnats mirent Haus im Ennstal sous les feux de la rampe, tout comme les exploits du descendeur Helmut Höflehner, originaire de la station, vainqueur de la Coupe du Monde de descente en 1985 et 1990.

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Erika Hess sur le podium de Haus im Ennstal en 1982.


En 1998, les domaines de Schladming/Planai et Haus/Kaibling se relièrent, grâce au TSD4B Senderbahn sur le versant Kaibling, et au TSF4 Sonneckbahn côté Planai. La clientèle de Haus pouvait désormais relier skis aux pieds le domaine de Reiteralm via Schladming et Hochwurzen.

Palmarès de Coupe du Monde à Haus :
Descente : Lindsey Vonn (2010 2x), Isolde Kostner (2004), Maria Riesch (2004), Renate Götschl (2001), Chantal Bournissen (1993), Maria Walliser (1990), Hanni Wenzel (1983), Gerry Sörensen (1981)
Combiné Janica Kostelic (2001), Petra Kronberger (1990)
Super-G : Lindsey Vonn (2010), Carole Montillet (2010), Maria Riesch (2010), Régine Cavagnoud (2001), Deborah Compagnoni (1995)
Géant : : Anita Wachter (1995), Hanni Wenzel (1983)
Slalom :: Patricia Chauvet (1993), Veronica Sarec (1990)



L’ancien téléski du sommet ou Gipfellift

L’équipement du plateau du Hauser Kaibling débuta par des installations situées sous le refuge de la Krummholzhütte, actuelle arrivée du téléphérique et du télésiège Quattralpina. En amont du refuge, le Kaibling resta vierge d’équipements, à l’exception d’une petite pente soutenue qui fut équipée d’un TKE2 livré par De Pretis.

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Situation de l’ancien téléski du Sommet ou Gipfellift, en rouge, au dessus du Hauser Kaibling.


Bien qu’il ne desservait aucun sommet proprement dit, mais une crête reliant le plateau au sommet du Höchstein, il fut surnommé « téléski du sommet » ou Gipfellift en raison de la présence d’une croix à proximité de la G2, ainsi que de son altitude élevée qui en faisait déjà le point le plus haut du domaine de Haus im Ennstal.

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Vue aérienne de l’ancienne ligne de TKE2, à droite. Les pistes étaient nettement moins profilées qu’aujourd’hui.



Le projet de nouvel appareil
.
Pour remplacer le TKE2 à la ligne pentue, l’exploitant a choisi un petit appareil débrayable, muni de bulles orange. La décision a été prise en tenant compte des attentes de la clientèle en terme de confort, car les conditions météo au sommet de l’appareil sont les plus difficiles du domaines, avec une forte exposition au vent. Le choix des bulles orange relève plus du prestige, car la Croix du Hauser Kaibling est le point le plus élevé du domaine des 4 Montagnes de Schladming, à 2 015 mètres d’altitude : y installer un appareil marquant est une question d’image.

Le chantier s’est déroulé dans un délai très court de moins de 3 mois, malgré une météo peu favorable. L’exploitant a mis à disposition au bas de cette page les principales photos du chantier.

L’investissement total avoisine les 3 millions d’euros.

En 2011, les sièges ont été légèrement modifiés pour recevoir des assises aux couleurs alternées noires et orange, ainsi qu’un système de chauffage des sièges. L’opération s’est déroulée en parallèle de la construction du TSD6BC Alm doté des mêmes équipements.

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Un chantier mené en moins de 3 mois.



3. Caractéristiques techniques



  • Constructeur : Doppelmayr
  • Année de construction : 2009
  • Saison d'exploitation : hiver
  • Capacité : 6 personnes
  • Altitude Aval : 1 826 m
  • Altitude Amont : 2 008 m
  • Dénivelée : 182 m
  • Longueur développée : 507 m
  • Débit maximum : 1790 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 5 m/s
  • Emplacement motrice : aval
  • Emplacement tension : amont
  • Temps de trajet minimum : 2 min 1 s
  • Nombre de Véhicules : 30




4. Station inférieure ″Hauser Kaibling″ (G1)


Situation

La gare aval est située en lisière de forêt, juste en contrebas de la piste bleue de liaison entre le Hauser Kaibling, le TSD6BC Alm et le TSD4B Senderbahn. Elle reste invisible depuis le plateau du Hauser Kaibling.

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G1 depuis l’aval.



Gare de départ

La station est une gare classique UNI-G motrice fixe. Un unique moteur asynchrone de 152 kW entraîne l’installation. Compte tenu du faible nombre de sièges, aucun garage n’a été construit, mais les véhicules sont stockés tous les soirs dans les voies de la gare aval.

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Vue de la G1 depuis l’amont.


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Vue d’ensemble des bornes de contrôle des forfaits.


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Malgré le débit adapté et la faible attente, une file « skieurs isolés » a été aménagée à droite.


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Portillions et embarquement à 90°


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L’absence de garage a contraint le constructeur à aménager un court rail pour le rangement du véhicule de service. Pour protéger un minimum les sièges pendant leur séjour nocturne dans les voies, la bâche blanche à l’arrière-plan est tendue la nuit.



5. En ligne


Comme c’est la règle en Autriche, cette installation dispose d’une ligne de sécurité enterrée, et de haut-parleurs bidirectionnels installées sous les potences, destinés à informer la clientèle en temps réel en cas d’exploitation perturbée.

Le tracteur de 38 mm a été livré par la câblier autrichien Teufelberger.

L’équipement des pylônes est le suivant :

P1 : 12C/12C
P2 : 8S/6S
P3 : 8S/6S
P4 : 8S/6S
P5 : 12S/12S

La ligne suit le tracé de la piste noire et ne présente pas de difficulté notable.

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Vue d’ensemble de la courte ligne depuis le secteur Schladming/Planai.


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P1 en sortie de gare.


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P2 et passage de la piste bleue de liaison vers le TSD6BC Alm et le TSD4B Senderbahn.


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C’est avant le P3 que la hauteur de survol atteint son maximum, au passage au-dessus de la piste bleue.


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P4 recouvert de givre.


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P5 juste avant l’arrivée.



Vues de la ligne depuis le sol

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Vue de la ligne peu avant l’arrivée.


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Bas de la ligne en lisière de forêt.




6. Station supérieure ″Gipfel″ (G2)


Environnement

La gare d’arrivée est implantée légèrement sous la crête, afin de réduire l’exposition au vent et de préserver le promontoire de la Croix du Hauser Kaibling située juste au-dessus de la gare.

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G2 depuis l’aval.



Gare d’arrivée

La gare d’arrivée est une UNI-G classique retour tension. Le débarquement s’effectue à 90° dans le contour, en raison du manque de place.

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Les barres lumineuses à LED indiquent aux clients à quel moment ils sont autorisés à relever le garde-corps.


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Vigie en G2 et pupitre déporté, bâché par mauvais temps.


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Débarquement à 90°.


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Came de fermeture des bulles en entrée de lanceur.



7. Véhicules


Le télésiège est équipé de sièges 4 places dont les assises en cuir sont munies de résistances chauffées lors du passage en gare aval. Comme le TSD6BC Alm voisin, cet appareil est équipé de bulles orange destinées à améliorer la visibilité de l’appareil comme celle des clients. Les assises arborent alternativement une couleur noire et orange.

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Vue d’ensemble d’un siège 4E98/B bulle fermée.


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Vue d’ensemble d’un siège bulle ouverte.


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Bulle refermée.


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Les bulles orange sont censées créer une atmosphère lumineuse même par jour blanc.


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Le système de chauffage des sièges et la sellerie cuir noire/orange ont été rajoutés en 2011, lors de la construction du TSD6BC Alm équipé des mêmes coloris.


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Détail d’une pince DT-108. On aperçoit les capteurs destinés à l’alimentation du système de chauffage des sièges.


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Pince DT-108. Le galet noir trahit la présence du système de fermeture des bulles, tandis que les 2 contacts au sommet de la pince traduisent la présence du système de chauffage des sièges en gare.




8. Autour de la ligne…


Panorama

Au sommet de l’appareil, les clients jouissent du point de vue le plus étendu de tout le domaine. Le regard porte sur le massif des Tauern de Schladming, avec les domaines skiables de Planai et du Galsterberg, et sur toute la chaine du Dachstein, séparée par la large vallée de l’Enns.

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Au sommet, les clients jouissent d’un panorama étendu sur le massif du Dachstein, la vallée de l’Enns, et au premier plan, le Hauser Kaibling.



Piste noire

L’appareil dessert une courte piste noire tracée en léger dévers, intégralement équipée d’une installation de neige de culture.

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Départ de la piste noire. Au fond, la station de Schladming


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Piste noire au P4.



Skiroute

Le télésiège donne accès à la Skiroute Osthang, un court itinéraire balisé et sécurisé qui ramène vers le secteur Ennslingalm. Pour ce domaine à vocation plutôt familiale, il est important de disposer de quelques belles pistes rapides, comme celles des Championnats du Monde, et d’au moins un itinéraire comme l’Osthang afin d’élargir la base de la clientèle à un public plus jeune ou plus sportif.

Par ailleurs, les conditions de ski sur le versant Osthang sont réputées pour être les meilleures du domaine.

Autant d’éléments qui justifient parfaitement l’installation d’un petit appareil prestigieux pour améliorer la desserte de cet itinéraire.

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Départ de l’Osthang. Au deuxième plan, on voit converger les téléskis de l’Ennslingalm et le deuxième tronçon du télésiège Höfi Express. A l’arrière-plan, la large vallée de l’Enns est parfaitement visible.






Un luxe ou une nécessité ?…

Equiper une ligne si courte d’un TSD4, est-ce réellement utile ? Sur le papier, un simple TSF4 aurait suffit à assurer la même desserte, car le gain de temps procuré par le débrayable est insignifiant, et le caractère plutôt sportif de la clientèle n’appelle pas un appareil adapté aux débutants.

Néanmoins, sur le plan du confort et de l’image, il en va tout autrement. Les sportifs matinaux apprécieront les sièges chauffés et protégés par les bulles, par un jour de mauvais temps, avant d’aller tracer dans la poudreuse de l’Osthang. Quant aux bulles orange, elles attirent l’attention et permettent à Hauser Kaibling de disposer d’un appareil marquant pour l’accès au sommet du domaine skiable.




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Informations pratiques

Site Internet de l’Office de Tourisme de Haus : www.haus.at

Site Internet de la région Schladming-Dachstein : http://www.schladming-dachstein.at/de/haus-aich-goessenberg

Site Internet de l’exploitant : http://www.hauser-kaibling.at

Accès :
Par la route, à 1 heure de Salzburg par l’autoroute A10
Par le rail : trains régionaux à Haus, trains de grandes lignes à Schladming.

Photos : Rodo_Af & Monchu

Remerciements chaleureux au personnel.





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