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 TSD4B Jumbo n°1

Annupuri (Niseko United)

Nippon Cable

T1 ES
Mise en service en : 1992

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 18/08/2015 et mise à jour le 18/08/2015
(Mise en cache le 18/08/2015)

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Annupuri : Niseko United
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Jumbo n°1 :

Le télésiège Jumbo n°1 est l’un des deux appareils présent sur le front de neige de la station. L’installation sert aux skieurs souhaitant descendre sur les pistes assez faciles ramenant au front de neige, mais il peut également servir de premier maillon d’une chaine de télésiège permettant de rejoindre le sommet d’Annupuri Ski Resort.

Les deux gares sont construites dans des bâtiments à l’allure de ferme. La gare aval, non loin de la télécabine Annupuri est la station motrice de l’installation. A noter la présence d’un vaste garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules équipés de bulles de protection.
La ligne, disposant de 22 pylônes, dont 5 à balanciers compression longe la ligne de la télécabine et survol de nombreuses pistes du secteur.
La gare amont, positionnée à au centre du domaine skiable d’Annupuri est la station tension de l’installation.
Depuis l’arrivée, il est possible de poursuivre l’ascension via le télésiège Jumbo n°2, ou de skieur jusqu’à la gare de départ.

Pour plus d’informations : Annupuri

Les photos ont été prises en février 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Jumbo n°1
Exploitant : Kanko Kaihatsu Co,Ltd
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 1992

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 40 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 408 m
Altitude gare amont : 660 m
Dénivelé : 152 m
Longueur : 1105 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 22
Type de pinces : DS
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Option des véhicules : A bulles de protection
Garage : Gare aval


La gare aval :

Différentes vues autour du bâtiment de la gare aval,
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Au second plan : la télécabine Annupuri,
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Vue globale de la gare aval,
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L’accès à l’appareil et les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
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L’accès au départ,
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Sur la droite : le garage des véhicules,
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A noter, l’absence de portillons de cadencement,
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Le départ. Sur la gauche, le poste de conduite,
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Pylône P1 en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 6S / 4S
P3 : 8C / 8C
P4 : 4S / 4S
P5 : 8C / 8C
P6 : 4S / 4S
P7a : 8S / 8S
P7b : 8S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 6S/ 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 6C / 6C
P13 : 8S / 6S
P14 : 8S / 6S
P15 : 6S / 4S
P16 : 6S / 4S
P17 : 8S / 6S
P18 : 6C / 6C
P19 : 6S / 4S
P20a : 8S / 6S
P20b : 8S / 6S

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Pylône P2,
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Pylône P3,
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Balancier compression : 8C/8C,
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Pylône P4,
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Pylône P5,
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Pylône P6,
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Pylône P7a et P7b,
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P8,
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Pylône P9,
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Pylône P10,
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Pylône P11,
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Pylône P12,
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Balancier 6C/6C,
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Pylône P13,
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Pylône P14,
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Pylône P15,
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Pylône P16,
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Pylône P17,
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Pylône P18,
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Pylône P19,
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Pylônes P20a e P20b,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée,
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La zone de débarquement,
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Différentes vues extérieures du bâtiment,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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Sous la bulle,
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L’assise,
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Vues sur la ligne depuis les pistes du secteur,
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Texte & photos : Rodo_Af



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