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 TSD4B Kristiania

Val di Fassa (Dolomiti Superski)

Agamatic

T1 ES
Mise en service en : 1988



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 12/09/2010 et mise à jour le 12/09/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Le Süd Tirol/Bolzano

La province du Süd Tirol/Bolzano est située dans le nord-est d’Italie et fait partie de la région autonome du Trentin-Haut-Adige. Comme la Vallée d'Aoste, le Süd Tirol/Bolzano est une région officiellement multilingue. L'italien et l'allemand sont les langues officielles de toute la province, auxquels s'ajoute le ladin présent dans quelques communes -notamment dans le Val Gardena, et le Val Badia. C'est pourquoi la signalisation est presque entièrement bilingue ou parfois trilingue.
Depuis 1972 un statut d'autonomie est en vigueur. La plupart des compétences législatives et administratives ainsi que les ressources financières ont été transférées de la région Trentin-Haut-Adige aux deux provinces de Trente et Süd Tirol/Bolzano. Le Haut-Adige retient 90% de tous les impôts, il s'agit du statut d'autonomie le plus poussé pour une province en Europe (avec celui d'Åland en Finlande). Cette autonomie est basée sur une séparation des populations dans les écoles, sur l'obligation du bilinguisme pour tous les employés publics, et sur la répartition des emplois publics proportionnellement à l'importance des groupes linguistiques.

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Dolomiti Superski

Le domaine Dolomiti Superski est situé au centre du Süd-Tirol Italien et relie 12 vallées entre elles grâce à une billetterie commune. Cet ensemble représente un vaste domaine de 450 Rm’s permettant de skier sur 1200 Km de pistes !! Ce qui en fait le plus vaste domaine relié ski au pieds d’Italie et le plus vaste domaine à la billetterie commune du monde.
Dolomiti Superski représente le cœur du ski dans les dolomites, qui est la région historique du ski en Italie. Les deux points phares de ce vaste domaine sont la station mythique de Cortina d’Ampezzo : la ville Olympique de 1956, la station star d’Italie qui a accueillie également plusieurs championnats du monde de ski FIS ; et le célèbre « Sella Ronda » qui permet à tous les skieurs d’effectuer un vaste tour de ski à la journée autour du « Grouppo del Sella », une montagne extraordinaire classée dans le patrimoine mondiale de l’Unesco. Le tour du « Sella Ronda » passe à travers les domaines d’Alta Badia, de Val Gardena, de Val di Fassa et d’Arabba, sur 42 Kilomètres de pistes à vue panoramique sur les dolomites, et en utilisant une quinzaine de remontées mécaniques. Pour faciliter les choses, il existe deux tours disposant d’une signalétique différentes: l’un tournant sur la gauche -en orange- et l’autre sur la droite -en vert.
Si les douze vallées sont bien reliées, il est parfois nécessaire d’emprunter un ski-bus pour passer d’une station à l’autre, en effet certaines stations sont petites et situées en périphérie des grands axes. Il existe un plan des pistes globale de toute la zone, mais elle est peu détaillée. Il est conseillé de se procurer le plan des pistes de chaque domaine pour avoir une idée précise des possibilités.
Comme vous le verrez en images à travers les nombreux reportages postés sur RM.net, le Dolomiti Superski offre l’occasion d’explorer un domaine immense et magnifique !

Les 12 vallées de Dolomiti Superski : Cortina d’Ampezzo, Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Val di Fassa, Arabba, Alta Pusteria, Val di Fiemme, San Martino di Castrozza, Valle Isarco, Trevalli et Civetta

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« La Sella Ronda »

Val di Fassa

Le Val di Fassa est une très belle vallée située au sud-ouest de la Sella Ronda, constituée des communes de culture ladine de Canazei et de Campitello.
La station composée de deux secteurs est située au cœur du Dolomiti Superski entre le Val Gardena et Arabba.
On y ski de décembre à fin avril grâce à une vingtaine d’installations mécaniques –dont deux téléphériques et 3 télécabines- entre 1500 et 2400 mètres d’altitudes

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Le télésiège Kristiania

Le télésiège Kristiania est le plus vieux téléporté en fonction sur le secteur du Belvedere (Hormis le TPH). Ce télésiège situé en dehors des circuits de la Sella Ronda, permet de rejoindre les hauteurs du col du Rossi. Cette installation a été construite par Agamatic en 1988, filiale du groupe Doppelmayr en Italie à l’époque. La gare aval est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un vaste garage permettant le stationnement de l’ensemble des véhicules disposant de bulles de protection.
La ligne est longue de plus de 1,3 Km et se compose de 18 pylônes. A noter qu’au niveau de P10, la ligne passe sous la télécabine Toé. Il est possible qu’une modification de la ligne du télésiège soit intervenue au moment de la construction de cette télécabine qui a remplacé un télésiège débrayable (similaire à celui là…)
La gare amont est située sous une voûte de béton, qui permet le passage d’une piste en provenance de la gare amont du téléphérique Pecol-Col dei Rossi.
Une fois arrivée les skieurs peuvent se rendre vers l’ensemble des remontée du secteur Belvedere, et skier sur 3 magnifiques pistes rouges.

Pour plus d’information : http://www.canazei.org/ http://www.dolomitisuperski.com/

Les photos ont été prises le mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Kristiania
Exploitant : SIT Canazei s.P.a
Constructeur : Agamatic
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 25 sec
Débit : 2060 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2059 m
Altitude gare amont : 2366 m
Dénivelé : 307 m
Longueur : 1319 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Type de tension : Hydraulique
Option des véhicules : A bulles de protection
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval

La gare aval :

Différentes vues de la gare,
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Le vaste garage,
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L’accès au télésiège,
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Le « poste de contrôle extérieur », du conducteur,
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Un véhicule dans le contour,
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L’accès au garage,
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Le départ,
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P1 en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 12C / 12C
P2 : 6S / 4S
P3 : 8S / 6S
P4 : 10S / 8S
P5 : 12C / 12C
P6 : 4S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 6S
P9 : 4S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 6S
P12 : 8C / 8C
P13 : 8C / 8C
P14 : 8S / 6S
P15 : 4S / 4S
P16 : 6S / 4S
P17 : 10S / 10S
P18 : 10S / 10S

P2,
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P3,
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Balancier 8S/6S,
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P4,
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P5,
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Balancier 12C/12C,
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P6,
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Vue arrière sur P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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Passage sous la ligne de la télécabine Toé,
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P11,
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Rupture de pente,
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P12 & P13,
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Vue arrière sur P13,
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P14,
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P15,
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Balancier 4S/4S,
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P16,
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P17,
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P17 & P18 et l’arrivée,
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La gare amont :

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L’arrivée,
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Le poste de vigie,
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L’aire de débarquement,
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Autres photos :

La pince,
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Vue sur la ligne,
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