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 TSD4B Lärchkogelbahn

Schladming - Planai/Hochwurzen (4 Berge)

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 1994



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 06/09/2012 et mise à jour le 11/09/2012
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Bienvenue à Schladming

Schladming est une ville autrichienne du land de Styrie. Située à environ 730 mètres d'altitude elle est renommée pour être une destination touristique de premier choix. On y ski de novembre à avril, entre 745 à 1894 mètres d'altitude. En 2013 la station sera l'organisatrice des mondiaux de ski, 31 ans après les avoir déjà organisé en 1982. Les épreuves se tiendrons sur la piste de descente FIS du Planai mais aussi sur les pistes des stations voisines d'Hauser Kaibling et de Reiteralm.

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Schladming, avec au deuxième plan sa fameuse piste de descente où se tiendrons les mondiaux 2013.


Planai - Skiing in Paradise

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Le domaine skiable de Schladming se compose de deux secteurs : Planai et Hochwurzen, reliés entre eux grâce à la télécabine Golden Jet. Planai est le domaine skiable principal de Schladming Dachtein, et est situé au cœur de celui-ci, lui même faisant partie du groupement autrichien Ski Amadé.
Le domaine skiable de Planai, grâce à ses pentes variées, convient à des skieurs de tous les niveaux et à tout types de clientèle. Des débutants qui se régalerons des pistes faciles desservi par le télésiège Marchenwiesebahn aux skieurs confirmés qui pourront se confronter à la piste des Championnats du Monde et son arrivée sous les yeux d'Hopsi, mascotte des championnats du monde de 1982 qui est devenu depuis l'emblème de l'équipe autrichienne de ski. Bien que situé à une altitude relativement faible en comparaison des stations française, Planai est rarement victime d'un manque de neige. Cependant, comme ses voisines, le centre de ski est presque entièrement équipé en neige de culture, principalement des enneigeurs de l'entreprise Technoalpin dont la couleur jaune se marie parfaitement avec celle de la station.

Situation du domaine

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Fort de ce domaine varié et de ces pistes principalement en forêt, Planai est prisé par les familles qui y trouvent en plus des aménagements spécialement dédiés pour elles. Planai a en effet, avec son leitmotiv "Skiing in Paradise" entrepris une modernisation de son domaine skiable. Remplacement des remontées mécaniques obsolètes, damage en cours de journée des pistes les plus fréquentées, thématisations de certaines remontées, mise en place d'un réseau wifi gratuit sur ses télésièges débrayables ne sont que les parties visibles de ces investissement qui font de Planai « le paradis » des familles.

Le télésiège Lärchkogelbahn

Le télésiège Lärchkogelbahn est un appareil situé sur le secteur Planai directement accèsible depuis la télécabine Golden Jet, en provenance d’Hochwurzen. Cette installation est également l’un des points d’entrée du domaine skiable. En effet, un parking est situé à proximité et une petite billetterie est présente au niveau de la gare de départ.
Cet appareil construit par Leitner en 1994, le fournisseur principal du Planai, est composée de deux gares à couverture basse.
La gare aval, station motrice et tension de l’installation, dispose d’un garage qui accueille l’ensemble des véhicules à bulles de protections. Faute de place disponible, l’embarquement s’effectue dans le contour de la gare.
La ligne, située à travers la forêt, est longue de 1200 mètres et composée de 12 pylônes tubulaires.
La gare amont est possitionnée sur un sommet du secteur principal. Une fois arrivées, les skieurs peuvent facilement basculer vers le télésiège Märchenwiesebahn où rejoindre l’ensemble des appareils du secteur principal.

Pour plus d’information : http://www.planai.at

Les photos ont été prises le 13 mars 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Lärchkogelbahn
Exploitant : Planai & Hochwurzen bergbahnen
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1994

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4,50 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : 2020 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1340 m
Altitude gare amont : 1761 m
Dénivelé : 421 m
Longueur : 1271 m
Pente maximale de la ligne : 73 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : SA4 – 2400 Compact
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur en service : 380 kW
Electronique : STG
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Gauche
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Leitner
Option des véhicules : A bulles de protection
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 84
Garage : Gare aval

La gare aval :

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L’accès au télésiège,
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Vues autour de la gare aval…
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…et notamment le départ, placé dans le contour de la gare,
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Bienvenue au Lärchkogelbahn : les portiques de contrôle des forfaits, sur la gauche une boutique de produits dérivés de Planai et une billetterie,
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La zone d’approche au départ, au second plan le poste de conduite,
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Les portillons de cadencement,
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L’arrivée d’un véhicule,
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Ouverture de la bulle mécaniquement,
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La poulie motrice-tension,
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Le poste de conduite vue de face,
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L’accès au garage,
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Le départ,
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Le rail effectuant la fermeture automatique de la bulle de protection, en cas d’absence de skieurs,
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Au centre, le vérin hydraulique qi effectue la tension du câble,
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P1a et P1b, en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
12C / 12C
P1b : 12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 8S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S-4S / 4S-C
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 6S
P10a : 10S / 10S
P10b : 8S / 8S

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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Balancier 8S/6S,
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P9,
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P10a et P10b,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de vigie,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Les véhicules :

Le véhicule Leitner et sa bulle de protection,
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L’assise,
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La pince débrayable,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3796&view=findpost&p=50911





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