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 TSD4B Norei-5 Dita

Val di Fassa (Dolomiti Superski)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2002



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 17/09/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Le Süd Tirol/Bolzano

La province du Süd Tirol/Bolzano est située dans le nord-est d’Italie et fait partie de la région autonome du Trentin-Haut-Adige. Comme la Vallée d'Aoste, le Süd Tirol/Bolzano est une région officiellement multilingue. L'italien et l'allemand sont les langues officielles de toute la province, auxquels s'ajoute le ladin présent dans quelques communes -notamment dans le Val Gardena, et le Val Badia. C'est pourquoi la signalisation est presque entièrement bilingue ou parfois trilingue.
Depuis 1972 un statut d'autonomie est en vigueur. La plupart des compétences législatives et administratives ainsi que les ressources financières ont été transférées de la région Trentin-Haut-Adige aux deux provinces de Trente et Süd Tirol/Bolzano. Le Haut-Adige retient 90% de tous les impôts, il s'agit du statut d'autonomie le plus poussé pour une province en Europe (avec celui d'Åland en Finlande). Cette autonomie est basée sur une séparation des populations dans les écoles, sur l'obligation du bilinguisme pour tous les employés publics, et sur la répartition des emplois publics proportionnellement à l'importance des groupes linguistiques.

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Dolomiti Superski

Le domaine Dolomiti Superski est situé au centre du Süd-Tirol Italien et relie 12 vallées entre elles grâce à une billetterie commune. Cet ensemble représente un vaste domaine de 450 Rm’s permettant de skier sur 1200 Km de pistes !! Ce qui en fait le plus vaste domaine relié ski au pieds d’Italie et le plus vaste domaine à la billetterie commune du monde.
Dolomiti Superski représente le cœur du ski dans les dolomites, qui est la région historique du ski en Italie. Les deux points phares de ce vaste domaine sont la station mythique de Cortina d’Ampezzo : la ville Olympique de 1956, la station star d’Italie qui a accueillie également plusieurs championnats du monde de ski FIS ; et le célèbre « Sella Ronda » qui permet à tous les skieurs d’effectuer un vaste tour de ski à la journée autour du « Grouppo del Sella », une montagne extraordinaire classée dans le patrimoine mondiale de l’Unesco. Le tour du « Sella Ronda » passe à travers les domaines d’Alta Badia, de Val Gardena, de Val di Fassa et d’Arabba, sur 42 Kilomètres de pistes à vue panoramique sur les dolomites, et en utilisant une quinzaine de remontées mécaniques. Pour faciliter les choses, il existe deux tours disposant d’une signalétique différentes: l’un tournant sur la gauche -en orange- et l’autre sur la droite -en vert.
Si les douze vallées sont bien reliées, il est parfois nécessaire d’emprunter un ski-bus pour passer d’une station à l’autre, en effet certaines stations sont petites et situées en périphérie des grands axes. Il existe un plan des pistes globale de toute la zone, mais elle est peu détaillée. Il est conseillé de se procurer le plan des pistes de chaque domaine pour avoir une idée précise des possibilités.
Comme vous le verrez en images à travers les nombreux reportages postés sur RM.net, le Dolomiti Superski offre l’occasion d’explorer un domaine immense et magnifique !

Les 12 vallées de Dolomiti Superski : Cortina d’Ampezzo, Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Val di Fassa, Arabba, Alta Pusteria, Val di Fiemme, San Martino di Castrozza, Valle Isarco, Trevalli et Civetta

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« La Sella Ronda »

Val di Fassa

Le Val di Fassa est une très belle vallée située au sud-ouest de la Sella Ronda, constituée des communes de culture ladine de Canazei et de Campitello.
La station composée de deux secteurs est située au cœur du Dolomiti Superski entre le Val Gardena et Arabba.
On y ski de décembre à fin avril grâce à une vingtaine d’installations mécaniques –dont deux téléphériques et 3 télécabines- entre 1500 et 2400 mètres d’altitudes

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Le télésiège Norei-5 Dita

Le télésiège Norei-5 Dita fait partie du circuit vert de la Sella Ronda. Il est situé dans la continuité de la télécabine Pradel-Rodella et permet aux skieurs de basculer sur le vaste domaine du Val Gardena.
Cette installation, construite part Doppelmayr Italia en 2002, s’inscrit dans la continuité des appareils Agamatic construit dans les années 1990.
LA gare aval est la station motrice de l’installation. Vous noterez la présence d’un garage souterrain permettant le rangement des véhicules disposant de bulles de protection.
La ligne longue de 1029 mètre se compose de 12 pylônes, dont deux disposant de balanciers compression, et deux de balanciers support/compression.
La gare amont est située à proximité de l’arrivée du télésiège Sasso Levante.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent poursuivre le circuit de la Sella Ronda en se dirigeant vers le Passo Sella, qui symbolise la frontière entre le Val di Fassa, et le Val Gardena. De plus, de nombreuses pistes rouges, permettent de rejoindre la G1, où de skier sur le secteur du Col Rodella.

Pour plus d’information : http://www.canazei.org/ http://www.dolomitisuperski.com/

Les photos ont été prises le mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Norei-5 Dita
Exploitant : SIT Canazei s.P.a
Constructeur : Doppelmayr Italia
Année de construction : 2002

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 25 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2125 m
Altitude gare amont : 2379 m
Dénivelé : 254 m
Longueur : 1029 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Type de tension : Hydraulique
Option des véhicules : A bulle de protection
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Vues sur la G1,
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La plaque signalétique de l’installation,
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Les portillons de cadencement,
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L’accès au télésiège,
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Un véhicule dans le contour,
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L’accès au garage,
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Le départ,
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P1 et P2 en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 12C / 12C
P2 : 12C / 12C
P3 : 10S / 10S
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S/C – 4S/C
P9 : 8S / 6S
P10 : 4S/C – 4S/C
P11 : 12S / 12S
P12 : 12S / 12S

P3,
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P4,
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P5,
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Balancier 8S/6S,
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P6,
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P7,
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Balancier 6S/4S,
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P8,
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Balancier support/compression,
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P9,
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P10,
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P11, P12,
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Balancier 12S/12S,
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La gare amont :

L’arrivée,
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L’air de débarquement,
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Vue sur G2,
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Le véhicule :

Le véhicule en ligne,
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L’assise,
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La pince,
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