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 TSD4B Pradüc

Alta Badia (Dolomiti Superski)

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 2005



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 04/08/2010 et mise à jour le 27/08/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Le Süd Tirol/Bolzano

La province du Süd Tirol/Bolzano est située dans le nord-est d’Italie et fait partie de la région autonome du Trentin-Haut-Adige. Comme la Vallée d'Aoste, le Süd Tirol/Bolzano est une région officiellement multilingue. L'italien et l'allemand sont les langues officielles de toute la province, auxquels s'ajoute le ladin présent dans quelques communes -notamment dans le Val Gardena, et le Val Badia. C'est pourquoi la signalisation est presque entièrement bilingue ou parfois trilingue.
Depuis 1972 un statut d'autonomie est en vigueur. La plupart des compétences législatives et administratives ainsi que les ressources financières ont été transférées de la région Trentin-Haut-Adige aux deux provinces de Trente et Süd Tirol/Bolzano. Le Haut-Adige retient 90% de tous les impôts, il s'agit du statut d'autonomie le plus poussé pour une province en Europe (avec celui d'Åland en Finlande). Cette autonomie est basée sur une séparation des populations dans les écoles, sur l'obligation du bilinguisme pour tous les employés publics, et sur la répartition des emplois publics proportionnellement à l'importance des groupes linguistiques.

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Dolomiti Superski

Le domaine Dolomiti Superski est situé au centre du Süd-Tirol Italien et relie 12 vallées entre elles grâce à une billetterie commune. Cet ensemble représente un vaste domaine de 450 Rm’s permettant de skier sur 1200 Km de pistes !! Ce qui en fait le plus vaste domaine relié ski au pieds d’Italie et le plus vaste domaine à la billetterie commune du monde.
Dolomiti Superski représente le cœur du ski dans les dolomites, qui est la région historique du ski en Italie. Les deux points phares de ce vaste domaine sont la station mythique de Cortina d’Ampezzo : la ville Olympique de 1956, la station star d’Italie qui a accueillie également plusieurs championnats du monde de ski FIS ; et le célèbre « Sella Ronda » qui permet à tous les skieurs d’effectuer un vaste tour de ski à la journée autour du « Grouppo del Sella », une montagne extraordinaire classée dans le patrimoine mondiale de l’Unesco. Le tour du « Sella Ronda » passe à travers les domaines d’Alta Badia, de Val Gardena, de Val di Fassa et d’Arabba, sur 42 Kilomètres de pistes à vue panoramique sur les dolomites, et en utilisant une quinzaine de remontées mécaniques. Pour faciliter les choses, il existe deux tours disposant d’une signalétique différentes: l’un tournant sur la gauche -en orange- et l’autre sur la droite -en vert.
Si les douze vallées sont bien reliées, il est parfois nécessaire d’emprunter un ski-bus pour passer d’une station à l’autre, en effet certaines stations sont petites et situées en périphérie des grands axes. Il existe un plan des pistes globale de toute la zone, mais elle est peu détaillée. Il est conseillé de se procurer le plan des pistes de chaque domaine pour avoir une idée précise des possibilités.
Comme vous le verrez en images à travers les nombreux reportages postés sur RM.net, le Dolomiti Superski offre l’occasion d’explorer un domaine immense et magnifique !

Les 12 vallées de Dolomiti Superski : Cortina d’Ampezzo, Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Val di Fassa, Arabba, Alta Pusteria, Val di Fiemme, San Martino di Castrozza, Valle Isarco, Trevalli et Civetta

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« La Sella Ronda »

Alta Badia

L’Alta Badia est une très belle vallée située au nord-est de la Sella Ronda, constituée des communes de culture ladine de Corvara in Badia, Colfosco, Badia et La Valle. Elle occupe le versant méridional du Val Badia, est très ensoleillée et encadrée par les massifs des parcs naturels Puez-Odle et Fanes-Sennes-Braies. Cette station propose des épreuves de ski alpin sur la plus belle piste de slalom géant « La Gran Risa » qui est considérée pour beaucoup comme « la Mecque » des géantistes de la coupe du monde de ski alpin.
On y ski de décembre à fin avril grâce à une trentaine d’installations mécaniques –dont un 2S, un téléphérique et 6 télécabines- entre 1500 et 2500 mètres d’altitudes. Les principales stations de cette vallée sont Corvara et Colfosco, situées de manière centrales elles permettent de relier les autres domaines de « Dolomiti Superski ».

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Le télésiège Pradüc

Le télésiège Pradüc est une installation de liaison permettant de relier dans les deux sens d’exploitation le secteur du village de Pedraces au reste du domaine d’Alta Badia, et d’accéder aux circuits de la Sella Ronda. Directement ce télésiège ne dessert aucune piste : il permet uniquement la suppression des navettes ski-bus entre les villages de la vallée, et une véritable liaison skis aux pieds. Cette construction du fabricant italien Leitner date de 2005, a remplacé un télésiège fixe 2 places, datant de 1993, qui ne correspondait pu aux attentes du public.
La gare aval, station tension de l’installation, est située sur le front de neige du secteur de Pedraces. La zone de débarquement des skieurs en provenance de La Villa bénéficie d’une pente qui donne une vitesse suffisante pour accéder au télésiège Santa Croce. L’embarquement s’effectue face à la ligne.
La ligne, qui longe la route, est longue de 958 mètres et se compose de 9 pylônes dont deux à balanciers support/compression.
La gare amont, station motrice de l’installation, est située face au télésiège Sponata. (A noter que dans ce sens d’utilisation les skieurs poursuivent forcement leur ascension avec ce second télésiège)
G2 dispose également d’un garage souterrain permettant le rangement de l’ensemble des véhicules -équipés de bulles de protection.

Pour plus d’information : http://www.altabadia.org/ http://www.dolomitisuperski.com/

Les photos ont été prises le mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Pradüc
Exploitant : Seggovie Sompunt S.p.A
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 12 sec
Débit : 1600 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1353 m
Altitude gare amont : 1357 m
Dénivelé : 4 m
Longueur : 958 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : SA4H
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 160 Kw
Nombre de véhicules : 46
Caractéristiques des véhicules : A bulles de protection
Type de pinces : LA
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval

La gare amont – La Villa - :

Vue sur la gare aval, sur la gauche l’accès au télésiège Sponata,
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L’accès au télésiège, les bornes de contrôle des forfaits,
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La signalétique de l’installation,
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La zone de débarquement des skieurs arrivant en provenance de Pedraces,
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La plaque du constructeur,
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Les portillons de cadencement et la zone d’embarquement,
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Un véhicule dans le contour,
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Le départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 4S / 4S
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 6S / 6S
P5 : 4S/C – 4S/C
P6 : 4S/C – 4S/C
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S

P9,
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P8,
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P7,
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P6,
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P5,
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P4,
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P3,
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P2,
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P1,
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Balancier 4S/4S,
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La gare aval – Pedraces - :

L’arrivée,
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La zone de débarquement,
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La gare aval : sens retour :

Vues sur la gare,
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Les portillons de cadencement, sur la gauche un rail permettant d’isoler un véhicule,
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Le départ,
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La ligne retour :

P2,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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Vue sur la G2, au rez-de-chaussée le garage,
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P9,
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La gare amont : sens retour :

L’arrivée,
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La zone de débarquement,
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Les véhicules :

Le siège Leitner en ligne,
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L’assise sous la bulle de protection,
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La pince LA,
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Appareils en relation :





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