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 TSD4B Sant'Anna-Colle Betta

Antagnod-Champoluc-Gressoney (Monterosa)

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 1993

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 31/07/2015 et mise à jour le 31/07/2015
(Mise en cache le 31/07/2015)

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Gruppo Monterosa Ski : entre Val d’Aoste et Piémont
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Sant’Anna-Colle Betta :

Le télésiège Sant’Anna-Colle Betta, construit en 1993 par l’italien Leitner, situé sur le secteur ouest de Gressoney est accessible depuis le téléphérique Stafal-Sant’Anna. Cette installation permet aux skieurs de rejoindre le col Bettaforca unique lieu de liaison entre les secteurs de Champoluc et Gressoney.
La gare aval, qui dispose d’une structure basse, est la station tension de l’installation. Vous remarquerez que la zone finale d’accès et d’embarquement est sèche. Ce qui est facilite le travail des opérateurs, mais est assez gênant pour la clientèle.
La ligne, longue de plus de 1,9 kilomètre et composée de 22 pylônes dont 3 à balanciers compressions, survole les pistes du secteur. La gare amont positionnée au col Bettaforca face à un vaste restaurant d’altitude est la station motrice de l’installation. A noter la présence d’un garage qui est légèrement décalé de l’installation ce qui nécessite la présence d’un rail extérieur assez long.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent se diriger vers le secteur de Champoluc dans la vallée adjacente, où alors rejoindre la gare de départ et le front de neige de Gressoney via de nombreuses pistes engagées.


Pour plus d’informations : Gruppo : Monterosa Ski

Les photos ont été prises majoritairement le 13 mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Sant’Anna-Colle Betta
Exploitant : Monterosa SpA
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1993

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min 30 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2182 m
Altitude gare amont : 2727 m
Dénivelé : 545 m
Longueur : 1945 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : SA4 - 2400
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 950 CV
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 22
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Leitner
Capacité : 4 Personnes
Option des véhicules : A bulle de protection
Garage : Gare amont


La gare aval :

Approche et vues d’ensemble de la gare aval,
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Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
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Quelques caractéristiques de l’installation,
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Les portillons de cadencement,
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L’accès au départ s’effectue sur une zone sèche,
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Un véhicule dans le contour de la gare,
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La poulie retour tension,
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Le départ,
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Le vérin de tension hydraulique,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8C / 8C
P4 : 6S / 6S
P5 : 10S / 10S
P6 : 12S / 12S
P7 : 8C / 8C
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 10S / 10S
P13 : 8S / 8S
P14 : 8S / 8S
P15 : 12S / 12S
P16 : 8S / 8S
P17 : 8S / 8S
P18 : 4S / 4S
P19 : 12C / 12C
P20 : 4S / 4S
P21 : 12S / 12S
P22 : 12S / 12S

Le début de ligne,
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Pylône P2,
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Survol de la piste Sant’Anna,
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Pylône P3 : balancier compression,
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P4,
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Balancier 6S/6S,
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Pylône P5 : sur la droite un restaurant d’altitude,
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Pylône P6,
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Pylône P7,
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Pylône P8,
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P9,
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Balancier 6S/6S,
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Pylône P10,
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P11,
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P12,
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P13,
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Pylône P14,
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Pylône P15,
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Balancier 12S/12S,
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Pylône P16,
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Survol des différentes pistes du secteur,
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P17,
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P18,
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Pylône P19,
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Balancier 12C/12C,
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Pylône P20,
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Pylône P21 et P22,
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Balancier 12S/12S x 2,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Sur la gauche le poste de conduite,
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L’arrivée…
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…et au second plan un restaurant d’altitude entre les secteurs de Champoluc et Gressoney,
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La zone de débarquement,
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Vue d’ensemble de la gare amont,
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Le garage est présent quelques mètres en retrait de la gare,
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L’entrée du garage,
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Vues d’ensemble de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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Sous la bulle de protection,
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Présence d’une vitre dans le dossier du siège,
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Différentes vues de la ligne depuis les pistes,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TSD Sant’Anna-Colle Betta



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