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 TSD4B Santa Croce

Alta Badia (Dolomiti Superski)

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 1995



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 04/08/2010 et mise à jour le 04/08/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Le Süd Tirol/Bolzano

La province du Süd Tirol/Bolzano est située dans le nord-est d’Italie et fait partie de la région autonome du Trentin-Haut-Adige. Comme la Vallée d'Aoste, le Süd Tirol/Bolzano est une région officiellement multilingue. L'italien et l'allemand sont les langues officielles de toute la province, auxquels s'ajoute le ladin présent dans quelques communes -notamment dans le Val Gardena, et le Val Badia. C'est pourquoi la signalisation est presque entièrement bilingue ou parfois trilingue.
Depuis 1972 un statut d'autonomie est en vigueur. La plupart des compétences législatives et administratives ainsi que les ressources financières ont été transférées de la région Trentin-Haut-Adige aux deux provinces de Trente et Süd Tirol/Bolzano. Le Haut-Adige retient 90% de tous les impôts, il s'agit du statut d'autonomie le plus poussé pour une province en Europe (avec celui d'Åland en Finlande). Cette autonomie est basée sur une séparation des populations dans les écoles, sur l'obligation du bilinguisme pour tous les employés publics, et sur la répartition des emplois publics proportionnellement à l'importance des groupes linguistiques.

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Dolomiti Superski

Le domaine Dolomiti Superski est situé au centre du Süd-Tirol Italien et relie 12 vallées entre elles grâce à une billetterie commune. Cet ensemble représente un vaste domaine de 450 Rm’s permettant de skier sur 1200 Km de pistes !! Ce qui en fait le plus vaste domaine relié ski au pieds d’Italie et le plus vaste domaine à la billetterie commune du monde.
Dolomiti Superski représente le cœur du ski dans les dolomites, qui est la région historique du ski en Italie. Les deux points phares de ce vaste domaine sont la station mythique de Cortina d’Ampezzo : la ville Olympique de 1956, la station star d’Italie qui a accueillie également plusieurs championnats du monde de ski FIS ; et le célèbre « Sella Ronda » qui permet à tous les skieurs d’effectuer un vaste tour de ski à la journée autour du « Grouppo del Sella », une montagne extraordinaire classée dans le patrimoine mondiale de l’Unesco. Le tour du « Sella Ronda » passe à travers les domaines d’Alta Badia, de Val Gardena, de Val di Fassa et d’Arabba, sur 42 Kilomètres de pistes à vue panoramique sur les dolomites, et en utilisant une quinzaine de remontées mécaniques. Pour faciliter les choses, il existe deux tours disposant d’une signalétique différentes: l’un tournant sur la gauche -en orange- et l’autre sur la droite -en vert.
Si les douze vallées sont bien reliées, il est parfois nécessaire d’emprunter un ski-bus pour passer d’une station à l’autre, en effet certaines stations sont petites et situées en périphérie des grands axes. Il existe un plan des pistes globale de toute la zone, mais elle est peu détaillée. Il est conseillé de se procurer le plan des pistes de chaque domaine pour avoir une idée précise des possibilités.
Comme vous le verrez en images à travers les nombreux reportages postés sur RM.net, le Dolomiti Superski offre l’occasion d’explorer un domaine immense et magnifique !

Les 12 vallées de Dolomiti Superski : Cortina d’Ampezzo, Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Val di Fassa, Arabba, Alta Pusteria, Val di Fiemme, San Martino di Castrozza, Valle Isarco, Trevalli et Civetta

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« La Sella Ronda »

Alta Badia

L’Alta Badia est une très belle vallée située au nord-est de la Sella Ronda, constituée des communes de culture ladine de Corvara in Badia, Colfosco, Badia et La Valle. Elle occupe le versant méridional du Val Badia, est très ensoleillée et encadrée par les massifs des parcs naturels Puez-Odle et Fanes-Sennes-Braies. Cette station propose des épreuves de ski alpin sur la plus belle piste de slalom géant « La Gran Risa » qui est considérée pour beaucoup comme « la Mecque » des géantistes de la coupe du monde de ski alpin.
On y ski de décembre à fin avril grâce à une trentaine d’installations mécaniques –dont un 2S, un téléphérique et 6 télécabines- entre 1500 et 2500 mètres d’altitudes. Les principales stations de cette vallée sont Corvara et Colfosco, situées de manière centrales elles permettent de relier les autres domaines de « Dolomiti Superski ».

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Le télésiège Santa Croce

Situé sur la commune de Pedraces le télésiège Santa Croce est exploité par la société Seggiovie Santa Croce S.p.a qui a commencé ses activités en 1960 grâce à la construction d'un télébenne avec moteur à courant alternatif, reliant le village à l’alpage et au séminaire de Santa Croce.
Il fallut attendre 1993, pour voir cette petite station familiale rejoindre le vaste domaine de l’Alta Badia – et ainsi le Dolomiti Superski et les circuits de la Sella Ronda – grâce à la liaison skis aux pieds avec La Villa permise par le télésiège Pradüc.
A la suite de cette liaison, il devenait urgent de remplacer l’installation historique, afin de moderniser le secteur de ski. En 1995, la construction du télésiège Santa Croce a permis de respecter ces nouvelles exigences en réduisant les temps de transport, et en augmentant le débit. La nouvelle installation fût construite sur le même tracé que l’ancien télébenne. Conte tenu de l’implantation du sanctuaire de Santa Croce et d’un restaurant d’altitude, ce télésiège est ouvert aux piétons dans les deux sens d’exploitation, été et hiver.
La gare aval située sur le front de neige du secteur de Pedraces est accessible directement depuis le télésiège Pradüc. Cette gare, disposant d’une couverture compacte, est la station tension de l’installation.
La ligne est longue de plus de 2,1 Km et se compose de 21 pylônes. La première partie longe le village, puis après une compression au niveau de P12, la ligne accède à une zone boisée.
La gare amont est située sur l’ancien bâtiment qui accueillait le télébenne. Le débarquement s’effectue sur une pente qui traverse le mur d’enceinte du bâtiment.
A noter que cette gare compact est la station motrice de l’installation et dispose d’un garage souterrain.
Une fois arrivée, les skieurs peuvent se diriger vers le télésiège La Crusc qui permet de rejoindre le sommet du domaine. Ou alors en profiter pour descendre la longue piste rouge qui rejoins le front de neige de Pedraces.

L'ancien télébenne,
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Avec l’autorisation du site Santa-Croce.it

Pour plus d’information : http://www.altabadia.org/ http://www.dolomitisuperski.com/ http://www.santa-croce.it/

Les photos ont été prises le mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Santa Croce
Exploitant : Seggiovie Santa Croce S.p.a
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 7 min 15 sec
Débit : 1600 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1344 m
Altitude gare amont : 1845 m
Dénivelé : 501 m
Longueur : 2164 m
Pente moyenne de la ligne : 24 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : SA4 - Standart
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 530 Kw
Nombre de véhicules : 100
Caractéristiques des véhicules : A bulles de protection
Type de pinces : LA
Nombre de pylônes : 21
Diamètre du câble : 40 mm
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare amont

La gare aval :

Vues sur la gare,
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En arrière plan, le village de Pedraces,
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L’accès au télésiège,
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La gare dispose d’une couverture base,
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La plaque du constructeur,
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Les portillons de cadencement,
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Un véhicule en gare,
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Le départ,
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Vue sur le début de la ligne,
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P1, situé en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 10C / 10C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7 : 8C / 8C
P8 : 4S / 4S
P9 : 10S / 10S
P10 : 8S / 8S
P11 : 6S / 6S
P12 : 8C / 8C
P13 : 4S / 4S
P14 : 6S / 6S
P15 : 10S / 10S
P16 : 10S / 10S
P17 : 8C / 8C
P18 : 6C / 6C
P19 : 10S / 10S
P20 : 10S / 10S
P21 : 12S / 12S

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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Balancier 8C/8C,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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Balancier 6S/6S,
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P12,
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P13,
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P14,
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Balancier 6S/6S,
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P15,
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P16,
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P17 & P18,
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Balancier compression,
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P19,
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P20,
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P21,
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Balancier 12S/12S,
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La gare amont :

L’arrivée,
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Sur la droite, l’accès au garage,
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La poulie motrice,
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Vue sur la zone de débarquement,
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Le bâtiment de la gare amont,
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Autres photos :

Le véhicule en ligne,
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La pince,
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Photos de la ligne,
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Appareils en relation :





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