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 TSD4B Stafel- Seetalhorn

Grächen

Leitner

T2 ES
Description rapide :
Télésiège débrayable équipé d'une gare intermédiaire

Mise en service en : 1997



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : kilano18
Section écrite le 16/07/2008 et mise à jour le 16/07/2008
(Mise en cache le 23/08/2013)

Je vous présente un reportage sur le le télésiège débrayable 4 places à bulles "Stafel- Seetalhorn", à Grächen

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Grächen, petit village montagnard situé sur un plateau ensoleillé à 1619 mètres d'altitude au dessus du "Mathertal", vallée menant au village mythique de Zermatt, dispose d'un domaine skiable de taille moyenne s'étendant entre 1619 mètres et 2868 mètres et proposant 40 kilomètres de pistes de ski alpin. Le parc des remontées mécaniques compte deux télécabines, trois télésièges et huit téléskis. Le domaine skiable de Grächen est divisé en deux grands secteurs, respectivement "Hannigalp" et "Seetalhorn", relié par le télésiège 4 places à bulles "Stafel- Seetalhorn".

Ce télésiège débrayable 4 places à bulles du manufacturier Leitner, construit en 1997, n'a remplacé aucune installation. En effet, avant la réalisation de ce téléporté il était nécessaire de descendre en station pour ensuite emprunter la télécabine "Grächen- Seetalhorn" pour accéder au secteur "Seetalhorn". Cependant, dans le sens "Seetahorn- Hannigalp", une piste de liaison a toujours existée.

Cette remontée mécanique dessert deux pistes rouges.
-Piste rouge "Seetlahorn- Stafel", cette piste, équipée d'un réseau de canons à neige conséquent, redescend au bas de et appareil en passant au abord de la gare intermédiaire. Elle donne également la possibilité d'accéder à la piste rouge "Seetlahorn- Durloch- Plattja" qui permet l'accès au télésiège fixe deux places "Plattja".
-Piste rouge "Seetalhorn- Plattja", cette piste permet de rejoindre la gare aval du télésiège fixe "Plattja". Elle offre un panorama superbe sur le Cervin et une vue plongeante sur la langue glacière du "Riedgletscher".

Il s'agit du second téléporté construit par Leitner pour le domaine skiable de Grächen. En effet, Leitner était déjà responsable de la construction du télésiège débrayable 4 places "Bärgli"en 1996.
La gare aval retour- tension, située au lieu-dit "Stafel" dispose d'une couverture du type "tunnel". Ce type de couverture permet notamment une meilleur intégration dans le paysage et le coût de la couverture "tunnel" est légèrement inférieur à la version "intégrale". La tension est assurée par un vérin hydraulique disposé à l'avant de la structure de la gare. Le garage pour les véhicules est attenant à la gare aval.
La première partie de la ligne ne présente pas de grandes particularités au niveau topographique. En effet, la pente est plutôt régulière. A noter, la présence de deux pylônes asymétriques avant la gare intermédiaire.
La gare intermédiaire dispose, tout comme la gare aval, d'une couverture de type "tunnel". La structure de cette gare intermédiaire est assez surprenante. En effet, les lanceurs des deux brins sont fixés à deux piliers en béton qui soutiennent l'ensemble des composants formant la gare intermédiaire. De plus, les lanceurs du brin montant et descendant ne se trouvent pas à la même hauteur. En effet, pour permettre le passage des skieurs débarquant en gare intermédiaire, le brin montant est posé à environ cinq mètres du sol. En plus, la longueur des lanceurs est différente pour les deux brins à raison d'un brin plus long pour le brin montant à cause des zones d'embarquement et de débarquement. Par ailleurs, la gare intermédiaire permet au câble d'inscrire une légère déviation.
La seconde partie de la ligne est plus accidentée, marquée par de fortes pentes et de longues portées. La pente maximale se trouve juste avant le passage de la dernière crête située avant la gare amont.
La gare amont, motrice, dispose de son côté d'une couverture "intégrale" au couleur bleue et blanche. Elle est située à côté de la gare amont de la télécabine "Grächen- Hannigalp" et du restaurant panoramique "Seetalhorn".

Pour conclure, ce beau téléporté, alliant confort, rapidité et discrétion a permis d'améliorer la circulation et la fluidité des skieurs à l'intérieur du domaine skiable de Grächen.

Situation dans le domaine

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-Sur le plan des pistes

Caractéristiques générales


  • Type d'installation: Télésiège débrayable 4 places
  • Constructeur: LEITNER
  • Année de construction: 1997
  • Altitude gare aval: 2209m
  • Altitude gare intermédiaire: 2503m
  • Altitude gare amont: 2862m
  • Dénivellation: 653m
  • Longueur de la ligne: 2347m
  • Pente moyenne: 27%
  • Nombre de pylônes: 26
  • Nombre de personnes/sièges: 4
  • Débit maximum: 1200 p/h
  • Vitesse maximal: 5.0 m/s
  • Station motrice: Amont
  • Station tension: Aval
  • Type d’embarquement: parallèle à la ligne
  • Sens de la montée: Gauche
  • Temps de trajet: 7 min
Gare aval

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-Gare aval et pylône de compression 1

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-Gare aval

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-Gare aval

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-Gare aval

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-Zone d'attente

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-Embarquement

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-Poulie retour

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-Vérin de tension


Ligne, 1ère section

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-Ligne

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-Pylône 2

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-Tête du pylône 3

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-Pylône de compression 4

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-Ligne

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-Tête du pylône 5

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-Pylône 6

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-Tête du pylône 6

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-Ligne

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-Pylône 7

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-Ligne

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-Pylône asymétrique 8

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-Pylône asymétrique 9

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-Tête du pylône asymétrique 9


Gare intermédiaire

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-Arrivée en gare intermédiaire

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-Zone de débarquement

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-Gare intermédiaire

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-Gare intermédiaire

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-Gare intermédiaire

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-Gare intermédiaire

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-Gare intermédiaire

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-Gare intermédiaire

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-Gare intermédiaire

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-Gare intermédiaire

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-Zone d'embarquement

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-Déviation du câble effectuée par une banane de galets


Ligne, 2ème section

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-Pylônes de compression 10 et 11

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-Tête du pylône asymétrique 12

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-Pylône 13

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-Ligne

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-Pylône 14

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-Tête du pylône 14

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-Pylône compression 15

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-Tête du pylône compression 15

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-Pylône 16

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-Ligne

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-Pylône 17

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-Pylône 18

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-Têtes pylônes compression 19, 20 et 21

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-Pylône 22

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-Pylône 23

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-Ligne, pente maximal de la ligne

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-Pylônes 24 et 25

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-Pylône 26


Gare amont

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-Arrivée en gare amont

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-Zone de débarquement

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-Gare amont

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-Gare amont

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-Gare amont et télécabine 6 places "Graechen- Seetalhorn"

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-Gare amont

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-Gare amont


Sièges

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-Siège en ligne

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-Siège dans le lanceur de la gare intermédiaire


Pinces

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-Pince

Voilà!





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