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 TSD4B Teepee Town LX

Sunshine Village

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2015

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 14/02/2016 et mise à jour le 17/02/2016
(Mise en cache le 17/02/2016)

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Sunshine Village :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Teepee Town LX :

Le télésiège Teepee Town LX est présent sur le secteur Lookout Mountain, accessible du front de neige de la station via les TSD Angel Express ou Great Divide Express. Cet appareil permet de skier sur la majeure partie des pistes du secteur d’altitude de Sunshine Village et est un ascenseur pratique ramenant les skieurs après des descentes engagées.

Teepee Town, construit par Doppelmayr en 2015, a remplacé sur un tracé quasiment similaire un ancien télésiège 3 places à pince fixe. Contenu de sa présence dans le parc national de Banff, Sunshine Village peut très difficilement proposer de nouveau tracé pour ses infrastructures.
Le nouvel appareil à la particularité et l’originalité d’être le premier télésiège équipé de bulles de protection colorée du Canada, mais également le premier équipement disposant d’assises chauffantes du pays ! Cette innovation, dans une région où le froid est parfois polaire, est très appréciée des skieurs. Le service communication/marketing utilise également au mieux les caractéristiques de ce nouvel investissement pour mettre en avant la qualité des équipements présents à Sunshine Village.
A noter que l’appareil a été conçu pour un débit maximal de 1800 p/h. Il est actuellement limité à 1200 p/h, et pourra atteindre son débit maximal après l'ajout de 23 sièges. L’important, en plus du confort apporté, est le gain de temps effectué -comparé au transport de l’ancien télésiège.

Quelques vues de l’ancien appareil :

L’ancienne gare aval : on distingue que la nouvelle G1 est décalée en arrière,
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La ligne avec des pylônes treillis,
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L’ancienne gare amont, accolée à l’actuel télésiège Angel Express,

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Pour plus d’informations : Sunshine Village.

Les photos ont été prises majoritairement le 29 janvier 2016.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Teepee Town LX
Exploitant : Sunshine Village Corporation
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2015

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 4 min 45 sec
Débit : 1200 p/h
Débit autorisé à la descente : 120 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2149 m
Altitude gare amont : 2540 m
Dénivelé : 395 m
Longueur : 1269 m
Pente maximale de la ligne : 75,96 %
Pente moyenne de la ligne : 31,39 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 330 kW
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Non
Type de départ : En angle à 90°

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 4E98/B
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 47
Espacement entre les véhicules : 60,96 m
Type de pinces : DT-104
Option des véhicules a/ : A bulles de protection colorée
Option des véhicules b/ : A assises chauffantes
Garage : Rail extérieur en gare aval


La gare aval :

Le télésiège Teepee Town LX est équipé de deux gares de type Uni-G, pourvu de couvertures composites classiques colorées d’un liseré orange, rappelant les bulles des véhicules. La gare aval est la station motrice-tension de l’installation. Vous remarquerez la présence extérieure d’un garage permettant le rangement des véhicules lors de l’intersaison, et la nuit lors de prévisions météos très mauvaises. Faute d’espace suffisant, les départs s’effectuent dans le contour de la gare.

Approche de la gare aval,
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Vue d’ensemble de la gare aval,
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Uni-G couverture composite classique avec un liseré orange,
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Vue sur le début de ligne,
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Le système d’ouverture des bulles de protection en gare,
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L’accès à l’appareil. A gauche, la « single line » qui permet de compléter les sièges non remplis,
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Le garage, en extérieur, utilisé en cas de très mauvais temps annoncé, et à l'intersaison,
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L’accès au départ,
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Remarquez l’absence de portillon de cadencement, comme il est de coutume en Amérique du Nord,
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Arrivée d’un véhicule en gare aval,
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La zone d’embarquement dans le contour de la gare,
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L’accès au rail du garage,
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Le poste de conduite,
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Départ,
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Pylône P1, à balancier compression, en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :


La ligne, qui dispose de 15 pylônes, a une première section assez plate jusqu’au niveau du pylône P4, lieu d’une première rupture de pente qui permet à la ligne de se faufiler à travers la forêt dans une zone assez raide. Après le pylône P9, la ligne du Teepee Town LX aborde le plateau d’altitude dépassant la forêt.

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 4S / 4S
P4 : 8C / 8C
P5 : 4S / 4S
P6 : 8C / 8C
P7 : 4S / 4S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 8S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6C / 6C
P12 : 8S / 8S
P13 : 10S/ 8S
P14 : 10S / 8S
P15 : 8S / 6S

Pylône P2,
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Vue orangée sous la bulle,
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Pylône P3,
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Pylône P4 : première rupture de pente,
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Balancier 8C/8C,
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Pylône P5,
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Pylône P6 : seconde rupture de pente,
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Balancier 8C/8C,
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Survol d’une piste noire,
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Pylône P7,
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Pylône P8,
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Pylône P9,
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Balancier 8S/8S,
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La ligne atteint le secteur d’altitude au-dessus de la végétation,
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Pylône P10,
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Pylône P11 à balancier compression,
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Pylône P12,
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Pylône P13,
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P14 : Sur la droite, l’arrivée du télésiège Angel ; et en arrière-plan, le télésiège Great Divide qui rejoint le sommet du domaine skiable à 2750 mètres d’altitude,
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Pylône P15,
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Balancier 8S/6S,
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La gare amont :


La gare amont est positionnée à l’exact emplacement de l’ancien appareil, juste au-dessus de l’arrivée du télésiège Angel Express. La zone d’arrivée a été correctement aménagée afin d’éviter les croisements entre les skieurs arrivant des deux appareils.

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La gare amont vue de face,
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Le poste de conduite amont,
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La zone d’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Juste en dessous : l’arrivée du télésiège Angel Express,
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Les deux zones de « départs ski » sont correctement séparées,
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Les véhicules :


Le télésiège Teepee Town LX est équipé de 47 sièges Doppelmayr de type 4E98/B, disposant du système d’assises chauffantes. Le choix d’équiper l’appareil de bulles colorées orange donne un aspect singulier à ce télésiège au Canada. A noter que le confort du Teepee Town LX est largement supérieur à celui de tous les appareils de la province d’Alberta, et est -encore- considéré comme rare en Amérique du Nord.

Un véhicule Doppelmayr en ligne,
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Sous l’assise le système chauffant,
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La coque du siège 4E98 de Doppelmayr,
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Gros plan sur la confortable assise,
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Ambiance sous la bulle colorée,
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Gros plan sur la pince débrayable et la prise permettant de recharger la batterie de l’assise chauffante,
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Autres photos :

Autre vue de la gare amont,
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Différentes vues de la ligne…
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…depuis les pistes,
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Vue arrière sur le début de la ligne,
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Texte & photos : Rodo_Af
Remerciements à l’équipe de Sunshine Village pour leur accueil chaleureux.



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