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 TSD4B Tuxerjoch

Hintertuxer Gletscher (Ski Zillertal 3000)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1993

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 17/12/2015 et mise à jour le 18/12/2015
(Mise en cache le 18/12/2015)

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Hintertux : Zillertal
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<



Le télésiège Tuxerjoch :

Le télésiège Tuxerjoch est l’installation principale du petit secteur de ski situé au niveau du front de neige Sommerbergalm : lieu où arrivent les deux premiers téléportés en provenance des parkings.
La gare aval, motrice de l’installation, est construite dans un bâtiment de type autrichien et dispose d’un vaste garage souterrain. Les départs y sont assistés par un tapis d’embarquement permettant d’améliorer le débit de l’appareil. La ligne, qui survole la piste bleue Tuxerjoch, est composée de 13 pylônes. La gare amont, également construite dans un bâtiment de type alpage, est la station tension de l’installation.
Vous remarquerez que les véhicules, équipés des anciennes bulles de protections, ont subi une rénovation. On y trouve aujourd’hui de nouvelles assises confortables et ajout de l’option « assises chauffantes ».

Depuis l’arrivée, les skieurs ont le choix entre deux pistes qui rejoignent la gare de départ. A noter, que lorsque l’enneigement le permet, le départ de la longue piste rouge n°1 et de nombreux itinéraires free-ride qui redescend aux parkings de la station à 1500 mètres d’altitude.

Pour plus d’informations : Hintertux Gletscher

Les photos ont été prises majoritairement le 11 décembre 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Tuxerjoch
Exploitant : Zillertaler Gletscherbahn GmbH & Co KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1993

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4,50 m/s
Durée du parcours : 4 min 45 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2100 m
Altitude gare amont : 2390 m
Dénivelé : 290 m
Longueur : 1294 m
Pente maximale : 46,60 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Droite
Constructeur du câble : Austria Draht
Diamètre du câble : 36 mm
Equipement d’aise au départ : Tapis de positionnement

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de pinces : DS
Option 1 : A bulle de protection
Option 2 : Assise chauffante
Garage : Gare aval (Souterrain)


La gare aval :

Vue lointaine présentant le front de neige d’altitude du Sommerbergalm,
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Nombreuses vues autour de la gare aval,
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Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
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L’entrée dans le bâtiment afin d’accéder au départ,
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Nombreuses informations et quelques caractéristiques de l’appareil,
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Les portillons de cadencement,
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Plaques des constructeurs,
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Sur la gauche : l’accès au garage souterrain,
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Un véhicule dans le contour de la gare,
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Le tapis de positionnement,
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Le départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 6S / 4S
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S/C - 8S/C
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 6S
P8 : 8C / 8C
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 6S
P12a : 8S / 6S
P12b : 8S / 8S

Le début de ligne,
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Pylône P1,
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Même photo en 2007 : on constate que le téléski présent sur la gauche a disparu,
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Balancier 12C/12C,
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Pylône P2,
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Pylône P3,
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Pylône P4,
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Pylône P5,
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Balancier 8S/C-8S/C,
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Pylône P6,
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Pylône P7,
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Pylône P8,
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Balancier 8C/8C,
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Pylône P9,
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Pylône P10,
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Pylône P11,
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Pylônes P12a et b,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de conduite amont,
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L’arrivée,
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La pente de débarquement,
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Sortie du bâtiment,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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A noter l’option assise chauffante qui a été rajouté dernièrement,
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Les assises confortables,
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Zoom sur la pince DS,
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Vues de la ligne depuis la piste,
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Texte & photos : Rodo_Af



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