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 TSD4B Valbella - Bormio 3000

Bormio

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 2004



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 18/05/2010
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Bormio

Bormio est un village de Lombardie, située près de la frontière suisse qui a ce charme propre aux endroits chargés d’histoire. Ville thermale depuis plus de deux mille ans, le village de Bormio est un mélange d’architecture très particulier où se mêlent différents bâtiments témoins des courants qui ont parcourus l’histoire italienne. Bormio est aujourd’hui tourné vers le tourisme et bénéficie de nombreux aménagements de qualités. A noter que la commune est également jumelée avec l’Alpe d’Huez.

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On y ski de décembre à avril, entre 1225 et 3000 mètres d’altitude, dans une station faisant partie du vaste domaine de l’Alta Valtellina. Mais également l’été grâce à la station estival du col du Stelvio.
La station de Bormio est équipée de 10 installations comprenant notamment un téléphérique, une télécabine, et cinq télésièges. Le domaine skiable est plus paradoxal : malgré près de 2000 mètres de dénivelé le nombre de pistes est limité, et le hors pistes fortement réglementé et généralement interdit.
Le ski de compétition rythme la vie de ce village. Depuis de nombreuses années, Bormio est inscrite au calendrier de la Fédération Internationale de Ski dans les catégories de ski alpins. Points d’orgue de cette reconnaissance sportive, Bormio a été par deux fois, 1985 et 2005, l’hôte des Championnats du Monde FIS de ski alpins.


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Quelques photos de Bormio

Le village vue depuis la piste de retour station, (Piste des compétitions FIS)
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Le front de neige d’altitude,
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Vue sur la vallée Valltelina,

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Le télésiège Valbella – Bormio 3000

Ce télésiège est le 3iéme maillon d’une chaîne de télésièges qui permet ainsi de rejoindre le sommet du domaine et de seconder le TPH Cima Bianca.
Cette installation a été construite en 2004 part l’italien Leitner, et dispose de véhicules à coques équipés de bulles de protection.
La gare aval station tension de l’installation, dispose d’un garage souterrain pour le stationnement des véhicules.
La ligne longue de 1,8 Km dispose de 18 pylônes dont 4 à balancier compression et deux à balancier support/compression.
En effet la ligne, qui survol les pistes du secteur, à la particularité d’être en « montagne russes » avec deux parties de descentes.
La gare amont est située en parallèle à l’arrivée du TPH Cima Bianca. Vous remarquerez que la machinerie est située sous la gare. Pour des raisons d’espace dans cette zone le débarquement est effectué dans le contour de la gare.
Une fois arrivée les skieurs ont accès à l’ensemble du domaine et une descente de quasiment 2000 mètres de dénivelés s’offre aux spatules.

Pour plus d’information : http://www.skiarea.valtline.it/

Les photos ont été prises le 18 février 2009

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Valbella – Bormio 3000
Exploitant : Società Impianti di Bormio
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min 15 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2527 m
Altitude gare amont : 3011 m
Dénivelé : 484 m
Longueur : 1826 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 700 Kw
Garage : Aval
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Type de débarquement : En angle à 90°

La gare aval :

La gare amont du TSD4B Fontana Longua - Valbella et la gare aval du TSD4B Valbella – Bormio 3000,
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P1 en sortie de gare,
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Vues de la G1,
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Le siège Leitner,
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La plaque du constructeur,
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L’accès au garage,
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L’embarquement,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 10C / 10C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 12S / 10S
P5 : 10S / 10S
P6 : 6C / 6C
P7 : 12S / 10S
P8 : 12C / 12C
P9 : 8S / 6S
P10 : 10S / 10S
P11 : 12S / 10S
P12 : 6S / 6S
P13 : 4S/C – 4S/C
P14 : 4S/C – 4S/C
P15 : 12C / 12C
P16 : 10S / 10S
P17 : 12S / 10S
P18 : 10S / 10S

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P2,
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P3,
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Balancier 6S/6S,
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P4,
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P5,
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Balancier 10S/10S,
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Légère descente de la ligne,
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P6,
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Balancier 6C/6C,
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P7,
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P8,
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Balancier 12C/12C,
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P9,
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Balancier 8S/6S,
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P10,
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Balancier 10S/10S,
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P11,
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P12,
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Balancier 6S/6S,
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P13,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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P14,
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Balancier 4S/C-4S/C : Vue des pistes,
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P15,
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Balancier 12C/12C,
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P16, P17 et P18,
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Vues depuis les pistes,
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La gare amont :

L’arrivée,
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Débarquement dans le contour de la gare,
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Vue sur la zone de débarquement,
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La couverture de la gare motrice,
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En arrière plan la gare amont du TPH Cima Bianca,
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Vue de l’arrivée au niveau de la salle des machineries,
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