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 TSD4B Vigo

Folgarida-Marilleva (SkiArea Campiglio)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2014

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 02/11/2015 et mise à jour le 02/11/2015
(Mise en cache le 02/11/2015)

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Folgarida-Marilleva : Val di Sole
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Vigo :

Le télésiège Vigo est la nouveauté 2014/2015 du domaine skiable qui a permis de remplacer sur un tracé identique un ancien appareil à pinces fixe 3 places du constructeur Graffer. Cet appareil Doppelmayr a un rôle important pour les skieurs de Folgarida désirant se diriger vers le secteur Marilleva où la station voisine de Madonna.

La gare aval, installée dans un vallon isolé, est la station tension de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un garage, et d’un tapis de positionnement qui permet d’assister les départs. La ligne, qui dispose de 9 pylônes, survole la piste Busa del Vigo. L’arrivée est positionnée au sommet du Monte Vigo où sont présent l’arrivée du télésiège Orso Bruno et un restaurant d’altitude. Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent se diriger vers toutes les pistes de Marilleva et en direction de Madonna di Campiglio. Une piste rouge permet également de rejoindre la gare de départ.

Pour plus d’informations : Folgarida-Marilleva : Val di Sole.

Les photos ont été prises principalement début mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Vigo
Exploitant : Funivie Folgarida Marilleva SpA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2014

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 2 min 50 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1962 m
Altitude gare amont : 2163 m
Dénivelé : 201 m
Longueur : 843 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Gauche
Option des véhicules : A bulles de protection
Garage : Gare aval
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement


L’ancienne gare aval du télésiège Vigo du constructeur Graffer…
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…en service jusqu’en avril 2014,
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La gare aval :

Approche de la gare aval,
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Vues d’ensemble de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Les portillons de cadencement,
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Le tapis de positionnement,
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La porte du garage,
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Un véhicule en gare,
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La plaque du constructeur,
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Le départ,
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Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 10C / 10C
P3 : 12S / 10S
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 8S / 6S
P8 : 4S/C - 4S/C
P9 : 12S / 12S

Pylône P3,
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Pylône P4,
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Balancier 8S/6S,
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Pylône P5,
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Balancier 8S/6S,
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Pylône P6,
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Survol de la piste Busa del Vigo,
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Pylône P7,
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Pylône P8,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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Pylône P9,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de conduite amont,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Au second plan : le télésiège Orso Bruno,
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Au sous-sol la machinerie,
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L’ancienne gare amont du télésiège Vigo construit par Graffer,
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne,
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Gros plan sur l’assise,
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Ambiance sous la bulle de protection,
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La pince débrayable,
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Autres photos :

Vue depuis la gare amont sur la ligne,
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Vues sur la ligne depuis la piste,
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Texte & photos : Rodo_Af



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