En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 11Bannière 30Bannière 25Bannière 38

 TSD6 de la Croix du Christ

Saint-Nicolas-de-Véroce (Arbois-Rochebrune)

Leitner

T1 ES
Description rapide :
Premier débrayable de Saint Nicolas de Véroce

Mise en service en : 2007

Suivre la discussion sur le forum


Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : evasion ski
Section écrite le 26/12/2007 et mise à jour le 27/12/2007
(Mise en cache le 23/08/2013)

Voici mon cadeau de Noel 2007: un reportage sur le... :
Image

I/ Description et situation

L'une des deux grandes nouveautés du domaine Evasion se situe à Saint Nicolas de Véroce: le TSD6 Croix du Christ, construit par Leitner, seule remontée de ce constructeur sur le secteur de Saint Gervais Saint Nicolas.
Il se situe donc entre le secteur du plateau de la Croix et le Mont Joux. C'est une remontée assez stratégique puisqu'elle assure la liaison Saint Nicolas - Saint Gervais, via ensuite le TKD Evasion ou désormais depuis l'année dernière la piste bleue Grand Montaz et le TSD4 Croix. Cette liaison s'effectue donc maintenant dans des conditions optimales, avec des remontées mécaniques possédant un bon débit.
Quatre pistes sont desservies par ce TSD, une bleue (clémentines) et trois rouges (schuss, loutres, coq de bruyère). Elles ont toutes un point commun: les cassures, qui sont parfois assez prononcées, surtout sur "le schuss". Sur cette dernière, un réseau de canons à neige a été installé sur la totalité de la piste pour cette année.

Voici sa situation sur le plan des pistes:
Image

II/ Historique

Il était particulièrement urgent de remplacer cette remontée: l'installation du TSD6 a donc demandé la suppression du TSF2 du même nom et du TKD Grande Côte. Du coup, la liaison Saint Nicolas - Saint Gervais se résumait à cela:
TSF2 Croix dui Christ avec retour par TKD Evasion
ou TKD Grande Côte avec retour via la piste Vorassière (delaissée cette année...) et le TSD4 Croix.

Je remets quelques photos de ces deux anciennes remontées:

Le TSF2:

Quelques caractéristiques:

Constructeur: :D
Saison d'exploitation: hiver
Pente moyenne: 35%
Capacité: 2 personnes
Pente maxi: 45%
Dénivelé: 430 m
Débit: 1060 p/h
Année de construction: 1978
Longueur développée: 1294 m
Vitesse d'exploitation: 2,5 m/s

Image

Image

Image

Image

Le TKD Grande Côte:

Constructeur: :)
Saison d'exploitation: hiver
Pente moyenne: 36%
Capacité: 1 personne
Pente maxi: 55%
Dénivelé: 330 m
Débit: 850 p/h
Année de construction: 1971, démonté en 2007.
Longueur développée: 968 m
Vitesse d'exploitation: 4 m/s

Image

Image

Image

Image

III/ Construction

La construction s'est déroulée d'Avril 2007 à début décembre 2007. Voici donc, avec quelques photos datées, un résumé de la construction:

24 juin 2007: seuls les terrassements sont effectués...
Image

Image

12 juillet 2007: malgré le très mauvais temps, les travaux continuent avec le creusement de la gare amont...
Image

Image

12 août 2007: ça avance, ça avance... la gare amont prend forme et les pylones sont montés.
Image

Image

26 août 2007: la gare amont se monte progressivement...
Image

Image

Et enfin, le 9 septembre 2007: l'esthétique prend forme en amont alors qu'en aval, il y a du retard...
Image

Image

Une page a d'ailleurs été consacré sur le site de la stbma, en voici l'adresse: http://www.stbma.fr/christ/index.html

IV/ Caractéristiques techniques

Constructeur: :)
Saison d'exploitation: hiver
Pente moyenne: 32 %
Capacité: 6 personnes
Pente maxi: 56 %
Dénivelé: 429 m
Débit: 2700 p/h
Année de construction: 2007
Longueur développée: 1361 m
Vitesse d'exploitation: 5 m/s
Nombre de véhicules: 72
Nombre de pylones: 12
Longueur du cable: 1361.54 m
Temps de parcours: 4 min 54 s
Distance entre deux véhicules: 40 m
Diamètre du cable: 45 mm
Station motrice: aval
Station tension: aval
Puissance moyenne: 477 KW
Diamètre poulie motrice: 4 m
Sens de la montée: droite

V/ Reportage photos

Voici donc des photos de l'installation prises le 24 décembre 2007.

Image

Image

Vue d'ensemble du réhaussement du "trou du gouet": un espace large et idéal en cas de grande affluence:
Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Et pour terminer, rien ne vaut quelques petites vues du sommet de la croix du christ:
Image

Image

Et voilà pour ce reportage du tout premier TSD6 du domaine de Saint Gervais Saint Nicolas. :Poma: :Leitner:



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.11327 secondes. 40 requete(s).
220 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés