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 TSD6 de la Forêt

Villeneuve - La Salle-les-Alpes (Serre Chevalier Vallée)

Poma

T1 ES
Mise en service en : 2005



Localisation(s)
Photo

Partie 1
Auteur de ce reportage : Roxdrobe
Section écrite le 20/01/2012 et mise à jour le 26/01/2012
(Mise en cache le 21/08/2013)

Je vous présente le ...


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Serre Chevalier :

Serre Chevalier est la station phare des Alpes du Sud. En effet, elle en est la plus grande dans bien des domaines : 250km de pistes, un point culminant à 2800m (bien qu’elle risque d’être détrônée par sa voisine Mongenèvre et son projet du Mont Chaberton), un chiffre d’affaire de 32 millions d’euro et 1,4 million de journées skieurs ! (NB. C’est aussi la plus chère...). Elle en est également la plus moderne avec 2 TPH, 1 DMC, 1 TCD12, 3 TCD4, 7 TSD6, 3 TSD4 et 29 TK.

Serre Chevalier, de son nouveau nom Serre Chevalier Vallée (nom qui symbolise l’union toute entière de la vallée pour son domaine skiable), c’est 13 villages. Elle a un avantage conséquent qui est la variété de ses “stations de départ”, en effet, de Monêtier, village de charme et station thermale depuis l’époque romaine, à la plus haute ville de France qu’est Briançon, sous-préfecture des Hautes Alpes, en passant par des stations au style plus “béton” que sont Villeneuve et Chantemerle. C’est dans cette dernière qu’a commencé le ski dans la vallée de la Guisane avec le plus long téléphérique de l’époque, quatre kilomètres, celui qui mène au Pic de Serre Chevalier, d’où le nom de la station.

Serre Chevalier c’est 101 pistes (50% difficiles - 50% faciles) de 1200 à 2800 mètres. Elles évoluent aussi bien entre les mélèzes, conifères qui perdent leurs aiguilles l’hiver, que sur de grands boulevards blancs. Le domaine offre différents panoramas que l’on peut assurément qualifier de grandioses, notamment grâce à la proximité du parc national des Ecrins.

Serre Chevalier est depuis peu exploitée par la SCV (Serre Chevalier Valley) qui à pour actionnaire majoritaire la CDA (Compagnie des Alpes). C’est grâce à cette dernière que des investissements sont très régulièrement réalisés (65 millions d’euros depuis 2005). Mais cette exploitation n’a pas que des bons côtés, en effet ces dernière années la station a subit la perte de 15 pistes (dont 3 noires) notamment suite à la suppression du TKD1 Clot Gauthier, du TSF3 de la Balme et du TKD1 Mal parti qui "n’étaient plus rentables". Il y a aussi eu la perte de deux sommets historiques de la station pour les mêmes raisons. A l’heure actuelle nous ne savons pas s’ils seront un jour reconquis.

La remontée :

Ce TSD6, construit en 2005 par l'entreprise iséroise Pomagalski, fait partie d’un important programme d’investissement de la station, en effet c’est pas moins de 10 remontées qui ont été construites en 12 ans :


  • 1998 : TSD4 Casse du Boeuf et TSF4 Col de l’Eychauda (Poma)
  • 1999 : TSD4 Bachas (Poma)
  • 2001 : TSD6 Prorel (Leitner)
  • 2003 : TSD6 Blétonet (Poma)
  • 2005 : TSD6 Forêt, TSD6 Clot Gauthier et TSD6 Grand Serre (Poma)
  • 2007 : TSD6 Combes (Poma)
  • 2010 : TSD6 Vallons (BMF)


Et à venir en 2012-2013 : TCD8 Chantemerle (?)

Ce TSD6 est la colonne vertébrale de la partie gauche du domaine skiable de Villeneuve, en effet, il fait suite à la TCD4 Aravet et donne ainsi accès à au domaine à toutes les personnes empruntant cette TCD pour le rejoindre. Il permet également de rejoindre Chantemerle et la partie droite du domaine de Villeneuve. Depuis son sommet, sont accessibles les TSD6 Prorel, permettant un accès direct à Briançon, et Vallons, faisant la liaison avec Monêtier. En plus d’un grand nombre de pistes bleues et rouges accessibles depuis sa gare amont, ce télésiège permet de se rendre au snowpark, desservi par le TKD1 Alpage, ainsi qu’à la « vidéozone ». A cela on peut ajouter un très grand nombre de remontées auxquelles on a également accès avec ce télésiège (TSD6 Combes, TSD6 Grand Serre, TKD1 Bois des Coqs 1&2, TSD4 Orée du Bois, TSD6 Clot Gauthier, TSF3 Côte Chevalier, …). Vous l’aurez donc compris ce télésiège occupe une position centrale dans le domaine de Serre Chevalier tout entier et est par conséquent d’une grande importance.

Ce Télésiège a remplacé sur un trajet différent trois téléskis (TKD1 Forêt 1&2 et TKD1 de la Rouge) très difficiles pour les enfants et les débutants, en plus d’augmenter le débit et la rapidité, il améliore également substantiellement le confort. Son débit provisoire de 2400p/h mériterait de passer aux 3000p/h pour lesquels ce télésiège est dimensionné.

Plan des pistes avec les ancien TKD1 Forêt (violet) et de la Rouge (vert) :

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Sa situation sur le plan des pistes actuel :

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Caractéristiques :

Administratives :

Constructeur : Pomagalski
Exploitant : SCV (Serre Chevalier Valley)
Type d’appareil : Phoenix 6
Année de construction : 2005
Coût : 4 100 000 €

D'exploitation :

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personnes
Débit provisoire : 2400 p/h
Débit définitif : 3000 p/h
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Temps de trajet : 5 min 10 sec

Géométriques :

Altitude gare amont : 2392 m
Altitude gare aval : 1972 m
Dénivelée : 420 m
Longueur développée : 1504 m
Pente moyenne : 30 %
Pente maximal : 57 %
Nombre de pylônes : 13

Techniques :

Sens de la montée : Droite
Embarquement : Sens de la ligne
Débarquement : Sens de la ligne
Type de sièges : Doudouk 6
Nombre de sièges : 69

La gare aval :

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Embarquement :

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P1 :

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P2 :

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P3 :

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Portée entre le P3 et le P4, au dessus de la piste de la marteau:

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P4 :

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P5 :

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Vue à droite de la ligne :

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P6 :

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P7 :

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ancien passage des TKD devenu un mur de bosses assez technique et souvent très bon :

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La piste bleue de la marteau survolée par le TSD :

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P8 :

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P9 :

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Le snowpark :

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P10 :

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P11 :

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P12 :

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Vue à droite du TSD :

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P13 :

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La gare amont :

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Vers Chantemerle et Briançon à gauche :

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En conclusion, ce télésiège a apporté un souffle nouveau sur ce secteur et apporte un réel gain de confort.

©Roxdrobe

Partie 2
Auteur de ce reportage : Flanby
Section écrite le 09/10/2005 et mise à jour le 28/01/2012
(Mise en cache le 21/08/2013)

Bonjour à tous!!

Nous poursuivons notre petit tour....!!

Nous revoilà donc à
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pour le second TSD livré, à savoir
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Le Télésiège de la Foret s'inscrit dans une refonte du secteur de l'Aravet (Serre-Chevalier 1400). Il vient remplacer 3 des 5 téléskis de ce secteur, à savoir Foret 1&2 et le téléski de la rouge. Sa ligne, parallèle à celle du Télésiège de l'Orée du Bois va permettre de le soulager dans le sens 1400/1350, puisqu'on pourra rejoindre depuis son sommet tout le domaine de Serre-Chevalier 1350 et plus généralement de continuer son chemin vers Serre-Chevalier 1200. Ce télésiège récupérera les flux arrivant de la Télécabine de l'Aravet et du Télésiège débrayable de la Casse du Boeuf.

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Les Téléskis de la Foret

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Le Téléski de la Rouge

Cet appareil dont le maître d'oeuvre est CNA, est lui aussi un Poma. Son départ est situé à côté du Téléski Ecole de l'Aravet, il est donc décentré par rapport aux départs des Téléskis des Forets. Son arrivée par contre prendra la place de celle du Téléski de la Rouge.

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Le TSD sur le plan des pistes


Caractéristiques techniques :

- Maître d'ouvrage : SCSD
- Maître d'oeuvre : CNA
- Type d'appareil : Phoenix 6
- Constructeur : Poma
- Débit : 2400 puis 3000p/h
- Altitude station motrice : 2392m
- Altitude station retour : 1972m
- Dénivelée : 420m
- Longueur : 1504m
- Nombre de pylônes : 13
- Nombre de sièges : 88
- Durée du parcours : 300 secondes
- Largeur de la voie : 5.7m
- Diamètre du câble : 45mm
- Puissance du moteur : 633KW
- Coût : 3.9M?

Et maintenant ce que vous attendez tous........ : MOI !!
Non je plaisante, les photos du monstre bien sur !!

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La gare aval

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L'embarquement

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La gare aval (oui je sais je l'ai déjà dit)

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Situation du TSD sur le plateau de l'Aravet

Un petit tour à l'intérieur???? Mmmmm, gourmand va!! :) ;)

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L'intérieur de la gare vu depuis le devant

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L'intérieur de la gare vu depuis le derrière

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La came d'embrayage

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La mesure de la course du Lorry

Allez, maintenant le plus dur c'est de monter en gare amont!!!
N'est ce pas Flanbynette??? :MM: :P

Remarquez, en l'attendant j'ai pu faire des photos de la ligne!! :)

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Ca y est, la gare amont est là!!

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Ohhhhh, qu'elle est jolie!!! :blink:

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Quoi???? Tu veux encore y rentrer!!?? Bon, d'accord, mais c'est la dernière fois je te préviens!! ;) ;)

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Vue générale

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Le treuil

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Le moteur thermique

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Le cadenceur

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Le frein

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Le réducteur

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Les plaques de protection

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Je me suis demandé ce que c'était ca

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Et c'est marqué dessus :D


Et voilà!!!

Merci à moi-même pour la visite, à ma petite clio de m'avoir monté jusque sur le plateau de l'Aravet, à mon chien pour s'être fait charger par les poneys et à Flanbynette (oui je la cite en dernier mais on garde toujours le meilleur pour la fin) pour ne pas (trop) avoir rouspeter après moi!! ;)





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