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 TSD6 de Pourteilh

La Mongie (Grand Tourmalet)

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
Télésiège débrayable 6 places situé à La Mongie, construit en 2011 en remplacement d une télécabine 4 places

Mise en service en : 2011
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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : arbisman
Section écrite le 18/11/2012 et mise à jour le 15/08/2016
(Mise en cache le 15/08/2016)

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Grand Tourmalet, station principale des Hautes-Pyrénées

Grand Tourmalet est le plus vaste domaine skiable des Pyrénées françaises. Il regroupe les stations de La Mongie et de Barèges de part et d'autre du col du Tourmalet (2115 m), lieu devenu célèbre grâce à de très nombreux passages du Tour de France cycliste dès 1910. Ce col est dominé par le Pic du Midi de Bigorre (2877 m) où se trouve un observatoire astronomique de renom que l'on atteint grâce à deux téléphériques successifs depuis La Mongie.
Le domaine skiable propose d'évoluer entre 1250 m et 2500 m (2877 m en hors pistes depuis le Pic du Midi) grâce à plus de 40 remontées mécaniques desservant un peu plus de 100 kilomètres de pistes dans des décors pouvant être dépourvus de végétation (La Mongie) comme forestiers (Barèges), cette forêt permettant également la pratique du ski de fond et des randonnées en raquette sur des pistes balisées.
Grand Tourmalet fait partie du groupe N'Py (Nouvelles Pyrénées) rassemblant 7 stations et le site du Pic du Midi.

Le TSD6 Pourteilh

Situé à La Mongie sur le secteur nord, cet appareil permet de rallier celui des Quatre Termes et également de desservir deux pistes bleues "Beauté" et "Marmottes" dotées depuis l'été 2012 de canons à neige. Il a auparavant remplacé la télécabine 4 places Poma de Pourteilh, celle-ci ayant officié de 1969 à 2011 soit 42 années d'exploitation. Il s'agit ici de la seconde construction de manufacture Doppelmayr sur le domaine skiable du Grand Tourmalet après le TKE1 Pène Blanque.

La gare aval de la remontée, station motrice tension, est implantée juste à côté du bâtiment abritant l'ancienne gare de la télécabine, celui-ci a ainsi été réhabilité en garage pour les véhicules. Une couverture a également été réalisée au dessus du toit de la gare du télésiège pour des raisons d'unité architecturale.
La ligne de l'appareil est légèrement décalée sur la droite par rapport à la précédente. Avec le survol du TSF4 Chapelle ainsi que le relief très rocailleux et escarpé, de nombreux pylônes compression ou support compression furent nécessaires. La gare amont, station retour, est quant à elle disposée un peu plus en contrebas de l'ancienne. Sa couverture en tôle est bien intégrée au décor souvent enneigé à cette altitude.

L'avantage principal de ce télésiège débrayable par rapport à l'ancienne télécabine sont d'avoir nettement augmenté le débit, de ne plus avoir à déchausser pour emprunter l'installation et d'avoir un peu augmenté la vitesse d'exploitation, celle-ci passant de 3,75 m/s à 5 m/s. L'augmentation du débit a cependant eu une répercussion négative : le TSF2 Quatre Termes sature assez vite lors des périodes de vacances scolaires.

Sa situation sur le plan des pistes

Plan général du Grand Tourmalet
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Zoom sur le télésiège
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Les caractéristiques techniques de l'installation

Caractéristiques administratives :

TSD – Télésiège à attache débrayable : POURTEILH
Constructeur : Image
Année de construction : 2011

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 6 personnes
Débit : 1800 personnes/heure la première année, 2160 la deuxième et 2600 les suivantes
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Temps de trajet : 4'50''

Caractéristiques géométriques :

Longueur développée : 1451 m
Dénivelée : 450 m
Pente moyenne : 33,88 %
Pente maximum : 77 %

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : droite
Motrice : aval
Tension : aval
Type de tension : hydraulique
Nombre de pylônes : 16
Distance entre les sièges : 41,5 m
Cadencement des sièges : 8,3''
Nombre de sièges : 50 la première année, 60 la deuxième et 74 les suivantes

Les photos de l'installation

Elles ont été prises le 23 Mars 2012.

La gare aval

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L'entrée du garage
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L'embarquement
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La ligne

Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
P1 : 12C / 12C
P2 : 4SC / 4SC
P3 : 6S / 4S
P4 : 4SC / 4SC
P5 : 6S / 6S
P6 : 8SC / 8SC
P7 : 12S / 12S
P8 : 8S / 8S
P9 : 16C / 16C
P10 : 10S / 10S
P11 : 12S / 10S
P12 : 12S / 12S
P13 : 12C / 14C
P14 : 12S / 10S
P15 : 10S / 10S
P16 : 8S / 8S

P2
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P16
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La gare amont

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(photo du 20 Février 2012)
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Voici à présent quelques photos supplémentaires de l'installation

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Liens et remerciements

Lien menant au reportage du défunt TCD4 Pourteilh
http://www.remontees...rtage-1828.html

Sujet relatant la construction du télésiège
http://www.remontees...showtopic=12806

Site Internet de la station
http://www.grand-tourmalet.com

Ainsi se termine ce reportage, je tiens à remercier chaleureusement la station du Grand Tourmalet et le personnel de l'installation pour leur accueil et leur gentillesse.



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