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 TSD6 des Eguilles

Valberg

Poma

T2 ES
Description rapide :
Colonne vertébrale du domaine de Valberg.

Mise en service en : 2005

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : fadaduplanbois
Section écrite le 21/09/2014 et mise à jour le 21/09/2014
(Mise en cache le 29/09/2014)

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Sommaire :


  • Valberg-Beuil
  • Présentation de l'appareil
  • Les caractéristiques de l'appareil
  • Ligne et infrastrucure du télésiège des Eguilles
  • Conclusion


I. Valberg-Beuil

Valberg, avec ses 95 Kms de pistes, est la troisième station la plus importante du département des Alpes-Maritimes derrière Isola 2000 (120 Kms) et Auron (135 Kms).
La station est ainsi qualifiée de "village de charme". En effet, elle a conservé une certaine esthétique : pas de barres d'immeubles en béton au centre de la station mais des chalets et des bâtiments en bois. Ainsi, on a davantage l'impression d'être dans un village de montagne que dans une usine à ski.
Le domaine est quand à lui très varié et divisé en trois secteurs :


  • Valberg 1700, secteur principal du domaine, les pistes y sont variées et on y trouve le point culminant du domaine, la cime de raton, à 2066m d'altitude. On y compte un TSD6, 3 TSF4, 3 TSF3, et 9 TK.
  • Les Launes, jonction entre Beuil et Valberg. Très agréable à skier, on y trouve des pistes de tout niveau, parsemées de fermes, et un ancien tremplin de saut à ski aujourd'hui (heureusement) hors d'usage. On y trouve 4 TK.
  • Beuil 1500, véritable village médiéval, est la première porte d'entrée du domaine en arrivant depuis les gorges du Cians. Cependant le secteur est assez semblable à celui des Launes. On y trouve 3 TK.


Ainsi le domaine de Valberg est très diversifié (11 vertes, 13 bleues, 29 rouges, 8 noires), il conviendra aussi bien aux débutants, qui pourront profiter d'agréables descentes aux milieu des mélèzes, la station étant ceintrée de collines comme la Croix du Sapet (1821 m), la Tête du Sapet (1852 m) et la Tête des Eguilles (1884 m). Mais les plus chevronnés ne sont pas en reste, ils pourront s'élancer sur les pistes très techniques du domaine de Dreccia-Pra Brûlé.

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Valberg by night.



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Vue depuis le sommet de la station.


II. Présentation de l'appareil

Nous pouvons donc voir que ce télésiège occupe une position centrale sur le domaine de Valberg. En effet, il permet la liaison depuis Beuil/Valberg vers le secteur d'altitude de Dreccia, mais également de basculer de Beuil les Launes vers Valberg. Cette liaison était autrefois assurée par un téléski dont le débit était bien insuffisant pour ce rôle. C'est pourquoi il fût remplacé en 2005 par un appareil performant à six places débrayable, le seul du domaine, dont le débit absorbe mieux l'important flux de skieurs sur cet axe majeur.

Il dessert plusieurs pistes de tout niveau, à savoir :

  • Les Cinivières, qui permet de basculer vers Dreccia.
  • Les Centaurées, pour le retour sur Valberg.
  • La Combe Sainte-Marie, une piste agréable située dans une forêt de mélèzes.
  • Les Framboises, une piste sympathique en forêt.
  • La Tony, une piste rouge qui longe le télésiège
  • La X-Tony, variante de la Tony qui sert principalement pour l'ESF
  • La Noire, dont la première portion est commune à la Tony, la deuxième moitié se compose d'un mur assez sympathique.

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Situation du télésiège des Eguilles sur le plan des pistes.


III. Les caractéristiques de l'appareil

Caractéristiques administratives :

TSD - Télésiège à attache debrayable : Eguilles
Constructeur : Pomagalski
Année de construction : 2005

Caractéristiques d’exploitation :

Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Temps de Parcours : 4min 42
Capacité : 6 personnes
Débit : 2400 p/h

Caractéristiques géométriques :

Altitude gare aval : 1503 m
Altitude gare amont : 1884 m
Dénivelé : 381 m
Longueur développée : 1410 m
Pente moyenne : 28 %
Pente maximale de la ligne : 66 %

Caractéristiques techniques :

Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type des sièges : Siège Doudouk 6 places
Sens de montée de la ligne : Droite
Type d'embarquement : Dans le sens de la ligne
Aide à l'embarquement : Non
Nombre de pylônes : 16
Type de gare : Phœnix 6
Emplacement motrice : amont
Emplacement tension : aval
Type de pince : Omega T



IV. Ligne et infrastructures du télésiège des Éguilles

1. La gare aval

La gare aval du télésiège ests située à 1503 mètres d'altitude au milieu d'un canyon formé d'un coté par la tête de l'Eguille, de l'autre côté par le plateau de Saint Jean. Elle est accessible via la piste Combe Sainte- Marie en provenance de Valberg et par la verte des alouettes en provenance de Beuil les Launes.
On retrouve ici la station tension de l'appareil.


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Vue depuis la fin de la piste Combe Sainte-Marie.

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Une très belle gare Phœnix 6.

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La gare aval, vue de trois-quarts.

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On entre dans la file d'embarquement.

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Et c'est parti !


2. La ligne

La ligne du télésiège des Eguilles développe une longueur de 1410 mètres pour un dénivelé de 381 mètres.La ligne comporte peu de difficultés. l'ascension commence par une montée un peu forte entre les pylônes 1 et 3 pour franchir le ravin dans lequel se situe la gare aval. Ensuite, la ligne est pratiquement plate jusqu'au P6 avant la montée finale, imprimée par le douzième pylône afin de gravir la tête des Eguilles. Les deux derniers pylônes rétablissent une pente nulle pour l'entrée en gare amont.


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Petit retour sur la gare aval.

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On commence notre ascension

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Le P2.

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Toujours dans une forêt de mélèzes, très agréable

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Le P3.

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Le P4.

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Le P5 qui amorce une légère descente.

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Survol de la piste Tony.

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Toujours au-dessus de la piste.

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Le P6.

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Avec un grand soleil, c'est très agréable.

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Le P7.

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On longe la piste noire.

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Le P8.

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Petit retour en arrière, avec les Alpes du sud en fond.

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Le P9.

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L'ascension se poursuit sans grande difficulté.

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Le P10.

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On peut voir sur la neige d'étranges traces oranges. En effet, cette coloration provient de grains de sables du Sahara, transportés par les vents.

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Le P11.

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Une portée importante.

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Survol de la Noire.

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Le P12, qui entame une montée plus conséquente.

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Ladite montée.

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Le P14.

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Nous sommes pris entre deux rangées de mélèzes.

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La gare amont approche, Le P15 commence à rétablir la pente.

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Le P16, qui annonce la fin du voyage.


3. La gare amont

La gare amont du télésiège est située à 1884 mètres d'altitude au sommet de la tête des Eguilles. C'est la station motrice de l'appareil. Il est possible d'accéder à de nombreuses pistes et notamment d'accéder au secteur de Dreccia ou de retourner sur Valberg.

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La gare, vue opposée.

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Vue de trois-quarts avec le chalet de commande.

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Le flanc de la gare, on voit que le bois commence à souffrir.

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Un petit extra avec l'intérieur de la gare amont. On peut y voir succinctement les voies ainsi que le treuil et deux freins de poulie.


V. Conclusion

Le télésiège des Eguilles est donc un axe majeur du domaine de Valberg. En effet, celui-ci sert de lien entre les différents secteurs de la station et dessert de nombreuses pistes très agréables. En somme c'est un appareil incontournable pour quiconque skie sur ce beau domaine.
Il est une véritable réussite pour la station, malgré le fait qu'on y fasse encore un peu la queue aux heures de pointe, mais rien de bien méchant
Remerciements spéciaux pour l'équipe de Valberg qui m'a prit en charge pour mon stage en entreprise il y a maintenant plusieurs années, j'en garderais toujours un souvenir merveilleux, et également à remontees, mon "coach" de reportage, pour ses conseils.



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