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 TSD6 du Proclou

Avoriaz (Morzine-Avoriaz)

Poma

T2 ES
Description rapide :
Partez à la découverte du télésiège débrayable 6 places "Proclou". Réalisé durant l'été 2014, cet appareil remplace un télésiège débrayable 4 places sur un tracé légèrement décalé. Orienté débit, ce télésiège présente la particularité d'avoir un contour haut débit en aval (contour tronqué) pour fluidifier les phases d'embarquement !

Mise en service en : 2014

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : kilano18
Section écrite le 26/04/2015 et mise à jour le 10/05/2015
(Mise en cache le 10/05/2015)

Je vous présente un reportage sur le télésiège débrayable 6 places « Proclou », à Avoriaz

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Avoriaz : Le cœur des Portes du Soleil

La station d’Avoriaz est située en Haute- Savoie et domine la vallée de l’Ardoisières avec la station de Morzine. Avoriaz se distingue par son architecture unique et ses formes avant-gardistes, en plus d’être une station sans voiture où les déplacements se réalisent à pied ou en traineaux. La station propose un ski de qualité, avec des remontées mécaniques rapides et performantes, des pistes de tous niveaux tracées à travers des paysages pittoresques et un enneigement optimal de part son altitude et son orientation garantissant une pratique « intense » des sports d’hiver durant toute la saison.

Le domaine skiable d’Avoriaz est totalement intégré à l’espace des Portes du Soleil ; un vaste espace qui s’étend entre 900 et 2277 mètres au travers de 12 stations implantés de part et d’autre de la frontière franco- suisse : Abondance, Avoriaz, la Chapelle d’Abondance, Châtel, Les Gets, Montriond, Morzine et St- Jean d’Aulps pour le côté français et Champéry, Morgins, Torgon, Val d’Illiez- Les Crosets- Champoussin pour le versant suisse.
Le domaine skiable propose 650 kilomètres de pistes de tous niveaux qui évoluent au cœur d’un paysage de carte postale entre les Dents du Midi, le Lac Léman et le Mont- Blanc.

Situation dans le domaine skiable

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-Situation du télésiège débrayable « Proclou » sur le plan des pistes des Portes du Soleil

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-Situation du télésiège débrayable « Proclou » sur le plan des pistes d’Avoriaz


Réorganisation du secteur « Super Morzine – Avoriaz »

L’aventure de « Super Morzine » débute dans les années cinquante avec la construction d’un premier télébenne entre le village de Morzine et les champs de neige de « Super Morzine ». Cet appareil est inauguré en janvier 1953 après un peu plus d’une année de travaux. Ce téléporté fixe est équipé de 94 nacelles biplaces et compte 28 pylônes. Le succès est au rendez- vous malgré un temps de montée de 25 minutes. Le télébenne est cependant victime de nombreux problèmes techniques récurrents. Faute de financement pour la maintenance et le changement de pièces, le télébenne est contraint de fermer ses portes après seulement trois saisons d’exploitation. Grâce aux soutiens financiers d’un investisseur, cet appareil est à nouveau exploité de 1958 à 1965.

Avec le développement des Portes du Soleil, une liaison ski au pied entre les domaines d’Avoriaz et de Morzine-Les Gets devenait une nécessité. En effet, la liaison par bus jusqu’au Prodains n’était pas suffisante pour absorber le nombre de skieurs toujours plus important. Après plusieurs années de planification, la liaison skis au pied entre Morzine et Avoriaz se concrétise durant l’été 1987 avec la réalisation de pas moins de six remontées mécaniques, à savoir la télécabine débrayable 6 places « Super Morzine », les télésièges fixes « Zore », « Seraussaix » et « Proclou » ainsi que les deux téléskis « Baron » et « Alpage ». Ces différentes réalisations marquent une étape importante dans la création de liaisons fortes pour le domaine international des Portes du Soleil.

Cette nouvelle liaison par le haut, entre Morzine et Avoriaz est rapidement victime de son succès. Pour réduire les temps d’attente et améliorer l’attractivité des remontées mécaniques du secteur de « Super Morzine », le télésiège fixe 4 places « Proclou » est transformé durant l’été 1996 en télésiège débrayable 4 places, avec à la clé une réduction drastique du temps de parcours. En léger retrait, comparé aux secteurs phares (Mossettes, Lindarets, Arare), la desserte du secteur de « Super Morzine » est optimisée durant l’été 2002 avec la transformation de la télécabine de Super Morzine avec notamment le changement des cabines et l’augmentation du débit. Dans le prolongement de cette transformation, le télésiège fixe 4 places « Zore » est remplacé une année plus tard par un télésiège débrayable 4 places. Cette année marque également la suppression du téléski « Alpage » en raison de la création d’un retour gravité depuis la gare amont du téléporté « Zore » jusqu’aux gares aval des télésièges « Seraussaix » et « Proclou ».

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-Cliquez sur l'image pour découvrir le reportage du télésiège débrayable 4 places "Proclou" (1996-2014)

Avec l’extension de la station d’Avoriaz, la future implantation du Club Med et la création de nouveaux lits, à proximité de la piste bleue « Proclou », la fréquentation du secteur de « Super Morzine », notamment du télésiège débrayable 4 places « Proclou » augmente rapidement. Pour répondre à cette extension de la station d’Avoriaz, il était initialement prévu de réaliser un télésiège débrayable 6 places pour, indirectement doubler le télésiège débrayable 4 places « Proclou ». Ce projet est finalement abandonné. Pour augmenter le débit du télésiège de « Proclou » et améliorer l’accessibilité aux pistes du télésiège débrayable « Zore », la société d’exploitation des remontées mécaniques d’Avoriaz (SERMA) souhaite remplacer les télésièges « Proclou » et « Seraussaix » par des appareils plus performants. Les premières projections prévoyaient la réalisation d’un télésiège débrayable 6 places en lieu et place du télésiège débrayable 4 places « Proclou » et la réutilisation dudit appareil pour remplacer le télésiège débrayable 4 places « Seraussaix ». Finalement, les deux appareils sont remplacés par des télésièges débrayables 6 places, de construction similaire.

Revivez le chantier du TSD6 Proclou, en consultant notre suivi de construction

Liaison Super Morzine – Avoriaz – Desserte de l’espace débutant

Ce télésiège débrayable est installé entre le lieu-dit « Creux de la Joue » et la crête située au-dessus de la station d’Avoriaz, véritable plaque tournante au cœur du domaine skiable d’Avoriaz. Pour les skieurs d’Avoriaz, en provenance du secteur « Mossettes/Lindarets », la gare aval est accessible par gravité (piste bleue Proclou) depuis les gares amont des télésièges débrayables « Lindarets », « Prolays » et « Brochaux ». Pour les skieurs en provenance des secteurs « Arare/Intrets » et « Chavanette/Cuboré », l’accès par gravité est possible depuis les gares amont des télésièges « Tour » et « Plateau ».

Appareil clé du secteur de Super Morzine, ce télésiège débrayable assure un rôle central dans la répartition des skieurs à l’échelle du secteur de Super Morzine. En effet, cet téléporté assure d’une part la desserte de la piste bleue Proclou, très convoitée pour l’apprentissage de la pratique du ski. D’autre part, cette installation constitue le dernier maillon de la liaison Morzine – Avoriaz par le secteur de Super Morzine. En raison de cette double vocation, la fréquentation de ce télésiège débrayable est élevée, notamment en période de vacances scolaires.

Située sur la crête au-dessus d’Avoriaz, la gare amont constitue un point stratégique pour basculer sur les secteurs « Mossettes/Lindarets », « Super-Morzine » et « Station/Arare/Intrets ». Cet appareil dessert ainsi un nombre important de pistes, brièvement présentées, par versant, ci-après.

Versant Super Morzine
La piste bleue Proclou qui regagne la gare aval de cet appareil en empruntant un tracé plutôt varié. Sur la seconde moitié, la piste de « Proclou » se scinde en deux avec une variante plus facile appelée Proclou 1ère glisse. Cette piste assure également l’unique liaison par le haut avec le secteur de Super Morzine (TSD6 Seraussaix, TSD4 Zore, TCD6 Super Morzine).
A côté cette piste bleue, cet appareil dessert également indirectement le champ de ski Plateau avec le snowpark et une zone d’apprentissage du ski.

Versant Station/Arare/Intrets
La piste bleue Boulevard des skieurs qui contourne la station d’Avoriaz jusqu’au front de neige inférieur, en suivant le tracé du télésiège fixe « Plateau ». Cette piste assure une liaison directe avec le front de neige inférieure d’Avoriaz avec les gares avals des télésièges débrayables « Tour », « Stade » et « Lac Intret ». Par ailleurs, cette piste dessert également la gare amont du 3S « Prodains-Avoriaz ». En parallèle au Boulevard des skieurs, cet appareil dessert également la piste verte Dromonts qui, pour rejoindre le front de neige inférieure, transite par le cœur de la station d’Avoriaz.

Versant Lindarets/Mossettes
La piste bleue Mossettes permet de rejoindre la gare aval des télésièges débrayables « Mossettes » et « Brochaux ». La piste bleue Mossettes se subdivise en plusieurs sous-pistes, à savoir Combe à Floret, Stade des Lindarets, Les Tannes et Prolays. Ces différentes pistes permettent toutes de rejoindre le carrefour des Lindarets avec notamment la gare aval du télésiège débrayable « Chaux Fleuri », appareil de liaison avec la station voisine de Châtel.

Caractéristiques techniques

Administratif:


  • Station: Avoriaz – Portes du Soleil
  • Type d'installation: Télésiège débrayable 6 places
  • Exploitant : SERMA
  • Constructeur: POMAGALSKI
  • Année de mise en service: 2014
  • Ouverture au public : Décembre 2014
Géographie:

  • Altitude aval: 1636m
  • Altitude amont: 1873m
  • Dénivelé: 237m
  • Longueur horizontale: 1606m
  • Longueur oblique: 1634m
  • Pente moyenne: 14.76%
  • Pente maximale: 50%
Technique:

  • Nombre de pylônes: 14
  • Portée maximale: 156.63 mètres
  • Survol maximal: 18 mètres
  • Largeur de voie: 6.1m
  • Station motrice: Amont
  • Station tension: Aval
  • Système de tension: Hydraulique
  • Fabriquant du câble: Arcelor Mittal
  • Diamètre du câble: 46mm
  • Commande électronique de: Semer
  • Puissance motorisation principale: 530 kW
  • Type de pince: LPA N
  • Constructeur des sièges: Poma
  • Modèle des sièges: LPA6 OCR
  • Nombre de sièges: 93 (99*)
  • Personnes/sièges: 6
  • Espacement entre les sièges: 37.125m (34.925m)
  • Cadencement: 6.75 s (6.35s *)
  • Débit maximal (montée): 3200 p/h (3400 p/h*)
  • Temps de trajet: 5 min 12 s
  • Vitesse maximale: 5.5 m/s
  • Sens de la montée: Gauche


Infrastructures et ligne du télésiège débrayable « Proclou »

Pour la réalisation de ce télésiège débrayable 6 places, la société d’exploitation des remontées mécaniques d’Avoriaz (SERMA) a opté pour la proposition formulée par le constructeur iserois Pomagalski qui comprend la réalisation de trois téléportés débrayables en deux ans, à savoir le télésiège débrayable 6 places « Proclou » et « Seraussaix » en 2014 et le télésiège débrayable 6 places « Brochaux » en 2015. Pour le téléporté « Proclou », Pomagalski a livré un appareil de la gamme Multix avec une configuration technique classique, à savoir une gare aval retour-tension et une gare amont motrice. Appareil structurant du secteur de Super Morzine, cet appareil assure actuellement un débit horaire de 3200 personnes. Cette installation est cependant configurée pour un débit de 3400 p/h par l’ajout de 6 sièges supplémentaires. Pour parvenir à ce débit, le constructeur isérois a installé un contour haut-débit, à savoir un contour tronqué dans l’objectif de fluidifier les phases d’embarquement. Appartenant à la série LPA 6OC, les sièges sont munis d’assises et de dossiers bicolores pour faciliter l’identification des places. Pour améliorer la sécurité des passagers, cet appareil était initialement équipé du système de verrouillage automatique du garde-corps Magnestick Bar. En raison de problèmes d’exploitation, ce système est aujourd’hui désactivé. Les sièges sont portés par la pince LPA, issu du développement commun de Poma et de Leitner.

La gare aval

La gare aval est située au bas du Creux de la Joux, à une altitude de 1634 mètres. Elle est implantée à côté de la station aval du télésiège débrayable 6 places « Seraussaix ». La gare aval adopte une couverture intégrale classique portant sur chacun des cotés le nom de l’appareil ainsi que les logos d’Avoriaz et des Portes du Soleil. Un court rail de service est installé sur le côté droit de la gare (sens de la montée) pour stocker notamment la nacelle de service. L’embarquement est assuré dans le sens de la ligne et dispose d’un tapis de positionnement. En raison du débit élevé, supérieur à 3200 p/h, la gare aval est équipée d’un contour tronqué pour améliorer la fluidité lors des phases d’embarquement.

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-A gauche, la gare aval du télésiège débrayable 6 places « Proclou ». A droite, la gare aval du télésiège débrayable 6 places « Seraussaix »

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-La gare aval avec le pylône compression 1

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-La gare aval avec le pylône compression 1

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-Une vue rapprochée de la gare aval

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-La gare aval depuis la piste verte Séraussaix

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-La gare aval avec le développement de la ligne

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-La gare aval avec le rail de service et la nacelle de service

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-La zone d’attente avec la signalétique et les portiques

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-L’arrière de la gare aval

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-L’embarquement avec le tapis de positionnement

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-Une vue rapprochée de l’embarquement avec le contour tronqué


La ligne

Installé sur le plateau de « Proclou » au pied de la station d’Avoriaz, ce téléporté débrayable développe une longueur de 1634 mètres pour un dénivelé de 237 mètres. La ligne compte 14 pylônes, à raison de 9 pylônes support, 4 pylônes support-compression et 1 pylône compression. Cet appareil présente une ligne au profil atypique, avec une pente faible et régulière jusqu’au pylône 9. A partir du pylône 9, la ligne prend rapidement de la hauteur pour rejoindre le plateau supérieur d’Avoriaz et la crête où est située la gare amont.

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-La première portée avec le pylône 2

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-La seconde portée survolant la piste piste Proclou

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-Le pylône 3

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-La portée entre les pylônes 3 et 4

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-Le pylône 4

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-La ligne survole le plateau de Proclou sur toute sa longueur. A droite, nous distinguons les bâtiments du quartier « Amara »

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-Le pylône 5

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-Le tracé est marqué par plusieurs longues portées.

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-Le pylône 6

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-Le pylône 7

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-La portée légèrement descendante entre les pylônes 7 et 8

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-Pylône support-compression 8

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-La portée entre les pylônes support-compression 8 et 9

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-La tête du pylône support-compression 9

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-La ligne prend rapidement de la hauteur pour accéder au plateau d’Avoriaz et à la crête du Lindarets

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-Le pylône 10

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-La ligne survole ensuite le secteur d’accueil d’Avoriaz, avec à gauche le parking extérieur et à droite la zone débutante et le snowpark du Plateau

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-Le pylône 11

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-La ligne survole le téléski de la Chapelle dont le rôle principal est la desserte du snowpark

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-La tête du pylône support-compression 12

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-Le pylône support-compression 13

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-La dernière portée avec à gauche la gare amont du télésiège débrayable « Lindarets ». Sous la ligne, nous distinguons l’ancienne cabine du téléphérique « Les Prodains-Avoriaz », véritable symbole du développement d’Avoriaz !

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-Le pylône 14


La gare amont

La gare amont est située sur la crête « névralgique » du domaine skiable d’Avoriaz, à une altitude de 1873 mètres. Elle est implantée à proximité immédiate de la gare amont du télésiège débrayable 4 places « Lindarets » et de la poulie retour-tension du téléski de la « Chapelle ». La station amont est également équipée d’une couverture intégrale classique Multix adoptant un schéma de couleurs similaires à celui de la gare aval. A l’inverse de la station aval, la gare amont est équipée d’un contour classique.

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-L’arrivée en gare amont

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-La gare amont avec la cabane pour l’opérateur

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-La zone débarquement

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-La zone de débarquement. Comparé à la gare aval, la gare amont possède un contour classique

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-La gare amont

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-La gare amont

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-La gare amont

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-La gare amont vue depuis le plateau d’Avoriaz

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-Une vue rapprochée de la crête située au-dessus du village d’Avoriaz avec la gare amont du télésiège débrayable 6 places « Proclou » et à l’arrière-plan la gare amont du télésiège débrayable 4 places « Lindarets »

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-La situation de la gare amont du télésiège débrayable « Proclou » sur la crête des Lindarets


Les sièges

Cet appareil est équipé de 93 sièges LPA6 OCR (à terme 99), qui étaient munis du système de verrouillage des garde-corps automatique Magnestick Bar dont le principe de fonctionnement est basé sur un aimant. Ce système, lorsqu’il est actif, permet d’éviter les ouvertures intempestives du garde-corps en ligne.

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-Les sieges 6 places sont équipés d’assises alternant les couleurs rouge et blanche

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-Un siège en ligne


La pinces

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-La pince LPA-N


Les photos diverses

Voici quelques photos du tracé de ce télésiège débrayable depuis la piste bleue Proclou

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-Une vue aérienne sur le secteur situé entre Morzine et Avoriaz avec au premier plan le télésiège débrayable « Proclou » et à l’arrière-plan le télésiège débrayable « Seraussaix »

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-Une vue aérienne sur le secteur situé entre Morzine et Avoriaz avec au premier plan le télésiège débrayable « Proclou » et à l’arrière-plan le télésiège débrayable « Seraussaix »

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Conclusion

Avec la réalisation simultanée des télésièges débrayables 6 places « Proclou » et « Seraussaix » durant la saison estivale 2014, la société d’exploitation des remontées mécaniques d’Avoriaz (SERMA) a sensiblement amélioré l’attractivité du secteur de Super Morzine, en augmentant d’une part le débit horaire et en diminuant d’autre part, les temps de parcours. Un plus indéniable pour un secteur longtemps en retrait comparé aux secteurs « Arare/Intrets » ou « Mossettes/Lindarets » avec une liaison facilité vers le secteur excentré de « Super Morzine » !

Merci pour votre lecture ! A bientôt



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