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 TSD6 Flowers

Oak Valley

Poma

T1 ES
Mise en service en : 2003



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 12/07/2010 et mise à jour le 12/07/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Vous pouvez suivre la présentation de la station ici : http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/station-611.html


Le télésiège Flowers

Le télésiège Flowers est situé sur le front de neige de la station. Ce télésiège est dédié aux grands débutants effectuant leur « première glisse ». en effet d’un dénivelé de 49 mètres, le télésiège Flower dessert une large piste verte idéal pour découvrir les sports d’hiver.
L’installation construite par Poma en 2003 dispose de deux gares Sattelit à couvertures bois. Ce télésiège est équipé de sièges Doudouk6 ayant pour particularité de disposer d’une corde d’évacuation enroulée sur l’attache du siège.
La gare aval est la station motrice de l’installation. L’embarquement est assisté par un tapis de positionnement. Vous remarquerez que le personnel d’exploitation est « déguisé » en animal à peluche. Cela confirme l’idée qu’un centre de ski en Corée est perçu comme un parc de loisir.
La ligne qui longe la piste verte est composée de 7 pylônes.
La gare amont est la station tension de l’installation. Vous remarquerez que par souci esthétique la gare est cachée à la vue par un bosquet d’arbres.
A proximité de la gare amont l’on retrouve une cabane de restauration rapide, et de nombreux bancs permettant aux snowboardeurs de rechausser.
Une fois arrivée, toutes les pistes redescendent sur le front de neige.

Pour plus d’information : http://www.oakvalley.co.kr

Les photos ont été prises le 29 janvier 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Flowers
Exploitant : Oak valley LTD
Constructeur : Poma
Année de construction : 2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 1 min 40 sec
Débit : 3200 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1625 m
Altitude gare amont : 1674 m
Dénivelé : 49 m
Longueur : 484 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Sattelit
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 33
Type de véhicules : Doudouk
Type de pinces : Oméga T
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement

La gare aval :

Le télésiège est placé sur le front de neige de la station,
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Un miroir pour “assurer son look”, et des mouchoirs papier en libre service,
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Le contrôle des forfaits,
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L’accès au télésiège,
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Les pictogrammes de sécurité,
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Les caractéristiques de l’installation,
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Une large publicité cache la façade de la gare,
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Les portillons de cadencement, et le tapis de positionnement,
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Un siège Doudouk6 dans le contour,
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Les générateur électrique alimentant l’installation,
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Le départ,
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P1 en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 12C / 12C
P2 : 6S / 6S
P3 : 8S / 8S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 4S / 4S

Balancier 12C/12C,
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Dernière vue sur G1,
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P2,
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Balancier 6S/6S,
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P3,
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P4,
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P5,
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Balancier 6S/4S,
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P6,
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Balancier 6S/4S,
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P7,
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La gare amont :

La banderole jaune, recommande de relever le garde corps,
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La gare Sattelit vue de face,
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L’arrivée,
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L’acceuil en amont,
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la zone de débarquement,
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différentes vues de la G2,
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La gare est cachée par un bouquet d’arbre,
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Autres photos :

Le siège Doudouk6 en ligne,
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La pince,
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L’enrouleur de la corde d’évacuation,
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L’assise,
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Différentes vues sur l’installation,
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