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 TSD6 Fussalm-X-Press

Gerlos (Zillertal Arena)

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1999

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 17/02/2016
(Mise en cache le 17/02/2016)

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Gerlos : ZillertalArena
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Fussalm-X-Press :

Le domaine de Koenigsleiten est accessible depuis les pistes de Gerlos à l’aide d’une chaîne de 3 appareils : les télésièges Moseltret-X-Press et Fussalm-X-Press, et la télécabine Falschbach.

Appareil intermédiaire de cette liaison, le télésiège Fussalm-X-Press a été construit en 1999 par l’entreprise iséroise Poma. Son nom est donné à la Skihütte située non loin de la gare amont. Cet appareil, en plus de son rôle de liaison, dessert des pistes longeant principalement la ligne, à savoir la piste rouge 38 Fussalm Gerlos et sa variante 38a Fussalmabfahrt Gerlos. Il permet aussi d’accéder à la Koenigsleitenspitze, sommet du domaine de Koenigsleiten, en rejoignant la télécabine Falschbach.
Techniquement le télésiège Fussalm-X-Press est équipé de gares Omega-T6. La gare aval, présente à proximité du premier tronçon de la chaîne de liaison, est la station tension de l’installation. La ligne, qui borde la piste rouge Fussalm Gerlos, se compose de 14 pylônes. La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée sur une hauteur qui domine la vallée.

Pour plus d’informations : Zillertal Arena.

Les photos ont été prises le 5 décembre 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Fussalm-X-Press
Exploitant : Schilift-Zentrum-Gerlos
Constructeur : Poma
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1524 m
Altitude gare amont : 1924 m
Dénivelé : 400 m
Longueur : 1667 m
Pente moyenne : 25 %
Pente maximale : 50 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Omega-T6
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Poma
Type de véhicules : Doudouk 6
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 79
Type de pinces : Omega T
Garage : Gare aval


La gare aval :

Vue de la gare aval et du premier pylône,
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Vue de l’ensemble de la gare avec le garage,
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La gare aval et son garage. On aperçoit par ailleurs la gare amont du télésiège Moseltret-X-Press,
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Entrée du télésiège avec les portiques et les panneaux d’information dynamiques,
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Vue sur les portiques.
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C/16C
P2 : 8S/6S
P3 : 8S/6S
P4 : 8S/4S
P5 : 8S/4S
P6 : 8S/4S
P7 : 8S/4S
P8 : 8S/6S
P9 : 8S/6S
P10 : 8S/6S
P11 : 8S/4S
P12 : 6S/4S
P13 : 4S/4S
P14 : 8S/8S

Approche du P2,
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P2,
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P3,
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Portée entre P3 et P4,
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P4,
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P5,
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Portée entre P5 et P6,
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P6,
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P7,
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Portée entre P7 et P8,
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P8,
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Approche du P9,
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P9,
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P10,
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Approche du P11,
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P11,
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P12,
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A l’approche des deux derniers pylônes, P13 et P14,
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Enchainement P13 et P14,
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Dernier pylône, P14,
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La gare amont :

Arrivée au sommet à 1924 mètres d’altitude, avec la gare amont en vue de face,
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Vue de l’aire d’arrivée à l’approche du débarquement des skieurs,
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Autre vue,
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Vue diagonale,
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Vue de ¾,
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Vue de profil,
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Vue lointaine de la gare,
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Les véhicules :

Un siège Doudouk 6 : le dernier de l’appareil, numéroté 79,
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Une pince Omega T,
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Autres photos :

Vue lointaine de l’ensemble de la ligne depuis le versant opposé. On aperçoit également la ligne et la gare amont du télésiège Moseltret-X-Press, passant au-dessus de la ligne du Fussalm-X-Press. Sur la gauche, on distingue la télécabine Falschbach permettant d’accéder au sommet du secteur desservant les pistes de Koenigsleiten.
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Vue des derniers pylônes, un magnifique panorama s’offre aux skieurs.
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Je remercie le personnel de la station pour avoir répondu à mes demandes de renseignement, ainsi que Rodo_Af pour avoir fourni ses photos.

Texte : franz67
Photos : Rodo_Af



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