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 TSD6 GipfelXpress

Dorfgastein (Grossarltal-Dorfgastein)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2009



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 26/12/2012 et mise à jour le 26/12/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Dorfgastein

Situé à l’entrée de la vallée de Gastein, le village de Dorfgastein dispose d’une station de ski qui a relié son domaine skiable avec le village voisin Grossarltal, via le col de Kreuzkogel.
Les deux stations disposent d’une quinzaine de remontées-mécaniques qui permettent de skier de décembre à avril entre 830 et 2027 mètres d’altitude.
Dorfgastein-Grossarltal est « fondue » dans l’ensemble de la marque Gastein qui est l’une des composantes importantes du vaste Ski Amadé.

En effet, dans les années 80 la station a suivi le mouvement régional et à participer à la création du vaste Ski Amadé. Ainsi 28 stations décidèrent de se regrouper grâce à la mise en place d'un forfait commun. Néanmoins à l'époque, ces stations n'étaient pas reliées mécaniquement. Étant situées dans la même vallée, leur bonne desserte routière suffisaient à compenser cela et à rentre attractif ce forfait commun. De nos jours, on dénombre un grand nombre de sous-domaines reliés mécaniquement et qui cohabitent au sein de l'alliance Ski Amadé, comme la vallée de Gastein, les stations autour de St. Johann, ou bien la haute vallée de l'Enns (Haus-Schladming-Reiteralm). Globalement Ski Amadé cherche à attirer un grand nombre de familles par ces pistes majoritairement facile, peu exigeantes et boisées. Cependant, certains secteurs s'adressent à des skieurs confirmés. D'ailleurs le domaine accueille régulièrement des épreuves internationales de Coupe du Monde FIS (notamment à Flachau, Zauchensee, Gastein et surtout Schladming).
A noter que les 28 stations sont réunies en cinq principales régions : Salzburger Sportwelt, Dachstein Tauern, Gastein, Hochkoenigs Winterreich et Grossarl, organisé en fonction de leur géographie.

Ski Amadé constitue actuellement le plus grand domaine skiable de toute l'Europe. Souvent critiqué pour ses prix élevés et une politique tarifaire anti-concurrentielle, l’espace Ski Amadé reste cependant incontournable en raison de sa proximité avec Salzburg, accessible en ¾ d’heure et de Munich la grande mégalopole régionale.

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Situation de la région de Salzburg par rapport à l'Autriche et du domaine skiable de Ski Amadé

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Localisation de Dorfgastein-Grossarl dans le vaste Ski Amadé

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Passage du col Kreuzkogel entre les stations de Dorfgastein et Grossarl,


Le télésiège GipfelXpress

Le télésiège GipfelXpress est un appareil situé sur la partie haute du domaine skiable, qui permet d’offrir aux skieurs un accès direct aux pentes les plus engagées de la station.
Cette installation construite en 2009 par Doppelmayr a remplacé sur un parcours similaire un ancien téléski T-bar.
On accède à la gare aval via le télésiège Wengerhochalmbahn (ou via le sommet de la télécabine Gipfelbahn Fulseck).
La station de départ, est équipée d’un vaste garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules. Vous remarquerez que les sièges disposent de l’option « assise chauffante », sans pour autant être pourvu de bulle de protection. L’effet de chaleur se dissipe donc assez vite.
La ligne, située à travers la forêt et les alpages, est longue de 1028 mètres et compte 10 pylônes tubulaires.
La gare amont, station motrice de l’installation, est installée en aval du sommet du domaine skiable où est présent l’arrivée de la télécabine Gipfelbahn Fulseck.
Depuis cet accès les skieurs peuvent descendre les pistes les plus pentues du domaine skiable et rejoindre l’ensemble des appareils qui équipent Dorfgastein.

Pour plus d’information :
Dorfgastein // Ski Gastein

Les photos ont été prises le 15 mars 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : GipfelXpress
Exploitant : Dorfgasteiner Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2009

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 55 sec
Débit : 2404 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1603 m
Altitude gare amont : 1982 m
Dénivelé : 379 m
Longueur : 1028 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Type de couverture : Viper
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 406 kW
Electronique : Siemens
Constructeur du câble : Teufelberger
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Droite
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicule : 6E98
Nombre de véhicules : 51
Type de pinces : DT
Option des véhicules : Assise chauffante
Garage : Gare aval


La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval : au premier plan, le garage,
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Vues opposées,
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Approche de l’appareil,
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Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
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Les portillons de cadencement,
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Arrivé d’un véhicule dans le contour,
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Le poste de conduite aval,
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Les plaques des constructeurs de l’installation,
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L’entrée du garage,
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La poulie retour, les vérins hydrauliques de tension, et la centrale hydraulique qui maintient la pression du circuit,
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P1, en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 8S/ 6S
P3 : 8S/C – 8C
P4 : 6S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S/C – 4S/C
P8 : 4S / 4S
P9a : 10S / 10S
P9b : 10S / 10S

P2,
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P3,
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Rupture de pente,
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Balancier 8S/C-8C,
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P4,
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P5,
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P6. Sur la droite, la ligne de la télécabine Gipfelbahn Fulseck,
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P7,
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Balancier 8S/C-4S/C,
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P8,
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Sur la gauche la piste Adrenalin,
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P9a et P9b,
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Balancier 10S/10S x 2,
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La gare amont :

Arrivée en gare,
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Le poste de conduite amont,
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La zone de débarquement,
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Vues d’ensemble de la gare amont…
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…sous différents angles,
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Les véhicules :

Le siège Doppelmayr, disposant d’une assise chauffante, en ligne.
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La pince DT,
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Autres photos :

Différentes vues de l’appareil depuis les pistes,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16554





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