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 TSD6 Gold Coast Express

Squaw Valley

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1999



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 07/08/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Squaw Valley

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^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^

Le télésiège Gold Coast

Le télésiège Gold Coast est situé sur le front de neige d’altitude « High Camp », légèrement en aval de l’arrivée du Funitel Gold Coast. Cet appareil construit par Poma of America en 1999 est l’installation principale de ce secteur à vocation de ski facile.
Le télésiège Gold Coast est équipé de deux gares de type Omega, légèrement différentes des équivalents connues en France. Contrairement aux autres TSD de Squaw Valley cette installation n’est pas équipée de rail permettant le rangement des véhicules à l’intersaison.
La gare aval est la station motrice de l’installation. L’embarquement s’effectue face à la ligne, sans la présence de portillons de cadencement.
La ligne, longue de 935 mètres, est la plus courte des appareils débrayables de la station. On y compte 10 pylônes, dont un balancier compression en sortie de G1.
La gare amont est équipée de deux vérins de tension effectuant en partie la tension du câble. (Deux autres vérins sont positionnés en G1).
Une fois arrivés, les skieurs ont le choix entre différentes pistes bleues menant au front de neige « High Camp » où l’on retrouve la présence de 5 autres télésièges.
Il est également possible d’accéder au fameux secteur Granite Chief.

Pour plus d’information : http://www.squaw.com/

Les photos ont été prises les 03 & 04 mars 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Gold Coast
Exploitant : Squaw Valley Ski Corporation
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 10 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 2430 m
Altitude gare amont : Env. 2602 m
Dénivelé : 172 m
Longueur : 935 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Omega (Version USA)
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval et amont
Puissance du moteur principal : 500 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 56
Type de pinces : Omega T
Particularités des véhicules : Sans repose-skis
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Non

La gare aval :

Différentes vues de la gare aval,
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Le poste de conduite,
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Les commandes de quai,
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La zone d’embarquement,
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P1 en sortie de gare,
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Vue arrière sur la G1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 12C / 12C
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 6S / 6S
P10 : 8S / 8S

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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Vue arrière sur P6,
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P7,
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Balancier 6S/4S,
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P8,
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P9,
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Balancier 6S/6S,
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P10,
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Balancier 8S/8S,
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La gare amont :

La G2 vue de face,
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Le poste de vigie,
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La zone de débarquement,
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Différentes vues de la G2,
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Autres photos :

Le siège en ligne,
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La pince,
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:lol:





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