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 TSD6 Greengates Express

Coronet Peak

Poma

T1 ES
Mise en service en : 2005



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 24/01/2010 et mise à jour le 29/01/2010
(Mise en cache le 23/08/2013)

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La station de Coronet Peak

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A 18 kms de la ville de Queenstown, sur l'île du sud de la Nouvelle Zélande, Coronet Peak se situe sur le versant sud du Pic du même nom. Le versant sud, dans cette hémisphère, correspond au versant le plus froid !!
Coronet Peak est l’une des trois stations du principal groupe de gestion des domaines de ski du pays : NZSki.
Sa proximité de la ville et son accès facile (L’accès à la station est effectué par une route goudronné : ce qui est rare en Nouvelle Zélande) font de Coronet Peak la station la plus active de la région. Des navettes gratuites partent toutes les 15 minutes depuis le centre ville, ce qui simplifie son accès pour beaucoup de touristes.
La station est comme toutes les stations du pays : de type intégré. L’ensemble des commerces et services font partie du même groupe. Niveau ski, c’est le modèle Américain qui est retenue : 100% du domaine est ouvert - le hors pistes est considéré en dehors du domaine.

Le domaine s’étend de 1170 mètres à 1649 mètres d’altitude sur 280 hectares et est composé de deux TSD, d’un TSF2, d’un TKE2 (Ainsi qu'un fil neige et deux tapis pour le secteur débutants)
La station offre des pistes de tous niveaux dont une grande partie est enneigée artificiellement avec plus de 141 canons à neiges et propose également le ski nocturne.
Coronet Peak propose un terrain de jeu très apprécié des skieurs et des snowborders.
Il est possible d’y skier de début juin à mi octobre.

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Pour plus d’informations : http://www.nzski.com/mountain.jsp?site=coronetpeak

Le plan de pistes
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Quelques vues des pistes avec ici la retenue colinéaire
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Le télésiège Greengates Express

Le télésiège Greengates Express est de type Oméga de Leitner-Poma. C’est avec le TSD4 Coronet Express Chair l’une des principales remontées du domaine.
Situé sur la partie gauche du domaine, il dessert tout le secteur, comprenant un large choix de pistes bleues et quelques pistes noires.
Il a remplacé un TSF3 sur un tracé différent et permet désormais de gravir 410 mètres de dénivelé, sur une longueur de 1340 mètres, grâce à 15 pylônes.
La particularité de ce télésiège est que la tension s'effectue en gare aval et en gare amont, grâce à deux cours vérins hydraulique dans chaques gares.

Les caractéristiques de l’installation

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Greengates Express
Exploitant : NZ Ski
Constructeur : Leitner-Poma
Année de construction : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 10 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1170 m
Altitude gare amont : Env. 1575 m
Dénivelé : 410 m
Longueur : 1340 m
Pente de la ligne : Env. 26 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Oméga Leitner-Poma Of America
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval et amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Nombre de véhicules : 63
Type de véhicule : Doudouk 6
Type de pinces : Oméga T
Sens de la ligne : Droite
Embarquement : à 90°
Équipement d’aide à l’embarquement : Non


Situation sur le plan des pistes

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La gare aval

La gare aval se situe au point le plus bas du domaine skiable, à 1170 mètres d'altitude. C’est la gare motrice de l’appareil.
Elle comporte également petit un rail de stockage.
L’embarquement s’y effectue dans le contour à 90°.

Place aux photos
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L'embarquement et le rail de stockage
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La ligne

La ligne monte rapidement jusqu’au P5 avant de se radoucir, puis reprend à partir du P10 une ascension plus prononcée jusqu’au sommet.
Elle est composée de 15 pylônes répartis en 9 pylônes supports, 2 pylônes compressions en sortie de G1 et 4 pylônes supports/compressions.

Et c'est parti
P1 12C/12C et P2 12C/12C
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Vue arrière
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P3 4S/4S
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De plus près
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P4 6S/6S
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Idem
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P5 8S/6S
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De plus près
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P6 6S/4S
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P7 4S2C /4S2C
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De plus près
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P8 6S/4S
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P9 6S/4S
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P10 6S/4S2C
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Porté entre P10 et P11
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P11 4S2C/4S2C
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P12 8S/6S
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P13 4S2C/4S2C
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La gare amont est en vue,
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P14 8S/8S et P15
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P15 8S/8S de plus près,
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La gare amont

La gare amont se situe à 1575 mètres d'altitude. C'est la gare tension de l’appareil. La tension est effectuée via deux vérins hydrauliques.

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Le débarquement
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De profil
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Les deux vérins hydrauliques
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D'un peu plus près
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Véhicules et pinces

Un siège doudouk 6
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Une pince Oméga T
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Le véhicule de service en gare aval
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Le télésiège vue des pistes

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Photos : rodo_af
Texte : Bidoux

A bientôt





Appareil en relation :





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