TSD6 Hanglalm

Kitzbühel

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Le télésiège Hanglalm :

Le télésiège Hanglalm est une des remontées centrales du secteur qui occupe la crête entre le Resterhöhe et le Zweitausender. Concrètement, le Hanglalm est la remontée la plus excentrée du domaine skiable se situant dans le Land du Tirol. Ce télésiège permet justement de faire la liaison entre les remontées propres à Kitzbühel situées sur sa droite et les installations du Pass Thurn et de Mittersill situées à sa gauche et qui sont sur le territoire du Land de Salzburg .

Ce télésiège a été construit en 2006 par Leitner en remplacement d’un téléski de type TKE2 datant de 1973 qui avait un tracé sensiblement identique.
Techniquement, il s’agit d’un appareil de la gamme LP équipé d’une configuration classique à savoir gare amont motrice et aval tension. A noter que le départ s’effectue dans le contour de la structure. La ligne, longue de 1236 mètres, est composée de onze pylônes. Le rangement des sièges peut se faire dans les gares ainsi que sur un rail de stockage présent en gare amont.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à des pistes bleues et rouges présentes le long de l’appareil et les télésièges Resterhöhe, Hartkaser et Resterkogel.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Hanglalm
Exploitant : Kitzbühl Bergbahn AG
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 4 minutes 20 sec
Débit : 2600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1592 m
Altitude gare amont : 1941 m
Dénivelé : 348,5 m
Longueur inclinée : 1236 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : LP
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 560 kW
Type de tension : Hydraulique
Fabricant du câble : Teufelberger
Nombre de pylônes : 11
Type d'embarquement : Dans le contour (90°)
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 60
Type de pinces : LPA
Garage : Gare amont

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :


Vues rapprochées :






L'accès à l'installation :


Les bornes de contrôle des forfaits :


L'avant de la gare aval :


Les portillons de cadencement et le portique d'informations concernant l'installation :


Les caractéristiques de l'installation ainsi que la plaque du fabricant du câble :


Le poste de conduite aval :


Un siège arrive dans le contour :


La zone de départ s'effectue dans le contour de la structure :


A droite l’échelle d’accès à l’étage de la gare. C'est parti !


Le pylône P1 et le début de la ligne :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C/12C
P2 : 8S/6S
P3 : 6S/4S
P4 : 6S/4S
P5 : 6S/4S
P6 : 4S-C/4S-C
P7 : 12S/8S
P8 : 8C/8C
P9 : 10S/6S
P10 : 12S/8S
P11 : 10S/12S

Pylône P2 :




Pylône P3 :


Pylône P4 :


Pylône P5 :


Pylône P6 :


Balancier support - compression :




Pylône P7 :


Survol d'un chalet d'alpage :


Pylône P8 :


Balancier 8C/8C :




Pylône P9 :


Pylône P10 :




Pylône P11 :

La gare amont :

Entrée en gare amont :


Le poste de conduite amont :


L'arrivée :


La plateforme de débarquement :


Détail du rail permettant de stocker les véhicules en fin d'exploitation :




Vues autour...






… de la gare amont :

Les véhicules :

Un siège de six places en ligne :


L'assise et le dossier :


Le garde-corps et les pictogrammes de sécurité :


Les reposes-skis :


La pince débrayable :


Un véhicule de maintenance posé sur le rail de stockage :

Autre photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Kitzski.