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 TSD6 Harmony

Muju Deogyusan Resort

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1995



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 07/03/2013 et mise à jour le 11/03/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Muju Deogyusan Resort

Muju Deogyusan Resort est un centre de ski situé au pied du Mt Deogyusan l’une des principales montagnes de Corée du Sud qui culmine à 1614 mètres d’altitudes.
La station de ski a été crée en 1990 dans les première années du fort développement des activités de sports d’hiver en Corée.
Aujourd’hui Muju Deogyusan Resort est l’un des plus importants domaines de ski du pays, comprenant notamment deux fronts de neiges distinct où l’on retrouve tous les services d’un centre de loisir coréen : hôtels, restaurants, magasins de location pour tout l’équipement utilisé par un skieur, ect…

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La station ouvre en fonction du froid entre mi-novembre et fin mars, grâce à un enneigement 100 % artificiel. Les pistes, principalement construite en direction de skieurs débutants, sont situées entre 750 mètres et 1520 mètres : soit l’un des dénivelés maximal les plus importants de Corée (770 mètres).
Durant la saison, le centre de ski est ouvert tous les jours de 08h30 à 02h00 du matin : la billetterie proposant une multitude de forfait en fonction des horaires. Pour l’hiver 2011/2012 : un forfait de 4 heures est proposé au prix de 54000 W (env. 36 €), et le forfait jour au prix de 68000 W (env. 46 €).

Le forfait de ski : saison 2011/2012
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Au niveau des équipements Muju Deogyusan Resort dispose d’une télécabine ouverte été comme hiver aux piétons, et de 12 télésièges répartis sur les deux secteurs du domaine de ski : Seolcheon et Mansun.
La particularité de son parc de remontées-mécaniques est que la station n’est pas « mono-constructeur », mais que l’on retrouve des appareils Doppelmayr et Poma.

L’été, Muju Deogyusan Resort se transforme en un centre de loisir dédié à la pratique du golf et aux promeneurs randonneurs.

Le front de neige Seolcheon, sur la gauche la télécabine « Gondola »,
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Le front de neige Mansun, principale secteur pour les skieurs débutants,
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Différentes vues des pistes du secteur Mansun,
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Le télésiège Harmony

Le télésiège Harmony est l’un des trois appareils qui permettent de rejoindre le sommet du domaine skiable. Cette installation est le second tronçon d’une chaine de deux appareils -composée avec le télésiège Chorus- permettant d’accéder au sommet du domaine de ski, depuis le front de neige de Seolcheon. Ceci est une alternative à la télécabine Gondola, qui est très utilisé par les piétons, et dont l’utilisation nécessite pour les skieurs de payer un supplément au forfait de ski standard.

Le télésiège, construit par l’entreprise française Poma en 1995, dispose de deux gares compactes de type Omega.
Ces gares ont la particularité de disposer d’un support central en béton en forme de « Z »
A noter que l’appareil, bien que théoriquement conçu pour fonctionner à 5 m/s en vitesse maximale est rarement exploité à cette vitesse : ce qui correspond à la configuration des gares avec des lanceurs et ralentisseurs courts.

La gare aval, accolée à un café d’altitude, est la station tension de l’installation.
La ligne, qui survole la forêt de Muju, ainsi que les nombreuses pistes du secteur d’altitude, réservé aux skieurs confirmés, est composée de 19 pylônes, dont trois disposent de balanciers compressions.
La gare amont, positionnée sur le vaste sommet du secteur Seolcheon, entre les arrivées du télésiège Melody et de la télécabine Gondola, est la station motrice de l’installation.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes du secteur Seolcheon réputé comme le plus engagé de la station.

Pour plus d’information : Muju Resort

Les photos ont été prises le 27 février 2013

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Harmony
Exploitant : Deogyusan Resort co Ltd
Constructeur : Poma
Année de construction : 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Vitesse de secours : 1 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : 3200 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1082 m
Altitude gare amont : 1526 m
Dénivelé : 446 m
Longueur : 1450 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Omega
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Diamètre du câble : 40,50 mm
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 19
Type de pinces : TB
Sens de la ligne : Droite
Garage : Non

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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Au second plan, la gare amont du télésiège Chorus,
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L’accès au télésiège,
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Les portillons de cadencement,
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La zone de départ,
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Le poste de conduite aval,
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P1 en sortie de gare : balancier 16C/16C,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
16C / 16C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 8C / 8C
P5 : 6S / 4S
P6 : 8S / 6S
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 6S
P9 : 6S / 4S
P10 : 8S / 8S
P11 : 12C / 12C
P12 : 6S / 4S
P13 : 6S / 4S
P14 : 6S / 4S
P15 : 6S / 4S
P16 : 6S / 4S
P17 : 6S / 4S
P18 : 8S / 6S
P19 : 8S / 8S

P2,
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P3,
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P4 : rupture de pente,
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Balancier 8C/8C,
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P5,
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Survol de la forêt de Muju,
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P6,
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Balancier 8S/6S,
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P7,
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P8,
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La ligne effectue une légère descente,
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P9,
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Vue sur une grande partie du secteur réservé aux skieurs confirmés,
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P10,
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P11,
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Balanciers 8S/8S et 12C/12C,
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P12,
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P13,
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P14,
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P15,
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Survol d’une piste…
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…non ouverte,
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P16,
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Balancier 6S/4S,
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P17,
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P18,
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P19,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de conduite amont,
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Les freins sous la poulie motrice,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Au second plan, le bâtiment abritant l’arrivée de la télécabine Gondola ainsi qu’un restaurant d’altitude,
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Autres photos :

Un véhicule dans le contour de la gare,
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…en ligne,
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La pince TB,
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Vue sur l’appareil depuis la piste,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17082





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