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 TSD6 Jumbo Tosa

Masella

Poma

T1 ES
Description rapide :
TSD6 Poma permettant d'atteindre le point culminant de Masella




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Tourist66
Section écrite le 04/02/2008 et mise à jour le 06/02/2008
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Nous vous présentons Rodo_af et moi même, le TSD6 Jumbo Tosa situé dans la station de ski de Masella. Masella est un domaine skiable situé dans le prolongement du plateau de la Cerdagne, elle fut crée dans les années 1970. Conjointement à elle se développe dans une même période le domaine de La Molina, ce n'est que plus tard, en 1999 lors de la construction par Doppelmayr de la TCD8 Alp 2500 que les domaines seront reliée. C'est donc en 1999 que le domaine nommé Alp 2500 réunit les stations de Masella et de la Molina, offrant aux skieurs 121 km de pistes de ski alpin, desservie de nos jours par 14 télésièges, une TCD8 et quelques TK.

Le télésiège débrayable Jumbo Tosa est un moyen rapide et confortable pour rejoindre le sommet de la station, la Tosa d'Alp à 2535 mètres, un autre moyen d'accès est possible pour rejoindre ce lieu, il est assuré par 2 TKD. Le Jumbo Tosa est la suite logique après avoir emprunté le TSD6 TGV Masella construit par Leitner.
Le TSD fut construit par ;) , il est pourvu de gare OmégaT, il dispose d'un garage pour les sièges en aval, la ligne se veut être régulière dans sa première partie, dans un second temps la ligne s'élève rapidement vers la Tosa.
Cette remontée est un élément clef du domaine skiable, d'une part car en son sommet l'on peut avoir accès à toutes les pistes de la station, et d'autre part il permet de rejoindre la station de la Molina quand les conditions de neige le permettent.

Le site web de la station: Masella

La situation de la remontée sur le plan des pistes:
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Les caractéristiques techniques du téléporté:


  • Nom de l'installation : JUMBO TOSA

  • Constructeur : ;)
  • Année de construction :
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 6 personne(s)
  • Altitude Aval : 1955 m
  • Altitude Amont: 2535 m
  • Dénivelée : 580 m
  • Longueur développée : 2000 m
  • Débit : personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 5 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Amont
  • Sens de montée : Droite
  • Nb Pylones : 19
  • Nb Véhicules :
  • Durée du trajet:: 7 minutes


Désolé pour le peu de caractéristiques, mais je n'arrive pas à trouver d'autres informations.


La gare aval:


La gare aval à l'abri nichée dans une dépression:
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La structure Oméga:
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Le garage avec le véhicule de service:
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L'embarquement:
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La ligne:


Les P1 et 2 sont des 12C chacun

Le P3 6S:
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Le P4 8S et 6S:
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Le P5 8S et 6S:
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Le P6 8S et 6S:
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Le p7 8S et 6S:
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Le P8 6S:
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Le P9 16C:
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La ligne prend un angle de montée plus prononcé:
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Le P10 6S et 4S:
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Le P11 8S et 6S:
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Le bas de la ligne:
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Le P12 8S:
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Le P13 6S:
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Le P14 6S et 4S:
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Le P15 12C:
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Le P16 6S:
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Le P17 8S:
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Le P18 8S:
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Le P19 8S:
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La gare amont:


Structure Oméga:
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Le ralentisseur:
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Quelques vues de la gare:
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La plaine de Cerdagne en arrière plan:
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Les pistes de Font Romeu au dernier plan:
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La pince:

OmégaT:
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Le siège:

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Appareils en relation :





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