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 TSD6 K-13

Gorky Gorod

Poma

T1 ES
Mise en service en : 2013

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 07/02/2016
(Mise en cache le 07/02/2016)

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Gorky Gorod :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège K-13 :

Le télésiège K-13 est l’un des 4 appareils d’un secteur isolé du domaine skiable, présent sur la gauche du village de Karusel et relié via une télécabine. Ce télésiège permet d’accéder à deux pistes, assez simple, idéales pour les skieurs dit intermédiaires.
L’appareil est équipé de gares de type Multix-6 à couvertures bois. La station de départ est la gare motrice de l’appareil. A noter, la présence d’un garage qui permet le rangement et l’entretien de l’ensemble des véhicules. La ligne, qui traverse la forêt, est composée de 14 pylônes. Vous remarquerez que certain ouvrages sont protégés par des murs anti-avalanches. La gare amont, positionnée à 1376 mètres d’altitude, est la station tension de l’installation.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont le choix entre 3 pistes qui permettent de rejoindre l’ensemble des équipements du secteur.

Pour plus d’informations : Gorky Gorod.

Les photos ont été prises le 07 mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : K-13
Exploitant : Karusel
Constructeur : Poma
Année de construction : 2013

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 10 sec
Débit : 2700 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 912 m
Altitude gare amont : 1376 m
Dénivelé : 464 m
Longueur : 1260 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Multix
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 72
Type de pinces : LPA
Type de véhicules : LPA6-OC
Garage : Gare aval


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,
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Au second plan le télésiège K-12,
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Vues en gros plan sur la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Les portillons de cadencement,
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La porte d’entrée du garage,
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Le départ,
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Pylônes P1 et P2 en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C /8C
P2 : 8C / 8C
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 6S
P5 : 4S/C - 4S/C
P6 : 4S/C - 4S/C
P7 : 8S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 4S
P10 : 10C / 10C
P11 : 8S / 8S
P12 : 10S / 10S
P13 : 8S / 8S
P14 : 10S / 10S

Pylône P3,
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Balancier 8S/8S,
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Pylône P4,
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Pylône P5,
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Pylône P6,
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Vue arrière sur le pylône P6, avec sa protection anti-avalanche,
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Pylône P7,
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Pylône P8,
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Pylône P9,
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Pylône P10,
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Rupture de pente : balancier 10C/10C,
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Pylône P11,
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Vue arrière sur le pylône P11,
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Pylône P12,
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Pylône P13,
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Pylône P14,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de conduite amont,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne,
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Gros plan sur un véhicule en gare,
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L’assise,
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La plaque du véhicule,
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La pince débrayable,
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Autres photos :

Vues de l’appareil depuis les pistes,
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Texte & photos : Rodo_Af



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