En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 10Bannière 15Bannière 6Bannière 13

 TSD6 Krummbach-X-Press

Gerlos (Zillertal Arena)

Poma

T1 ES


Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 15/06/2016 et mise à jour le 15/06/2016
(Mise en cache le 15/06/2016)

Image


Gerlos : Zillertal Arena
Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Krummbach-X-Press :

Le télésiège Krummbach-X-Press se situe sur le domaine de Gerlos. Son appellation provient du cours d’eau que l'appareil enjambe après le premier pylône. Techniquement, cette installation débrayable 6 places est équipée de gares Satellit. Construit en 2000, par Poma, le Krummbach-X-Press a la particularité d’avoir des couvertures différentes entre les gares aval et amont. Ce télésiège a un rôle de liaison important : il permet de lier la station de Koenigsleiten vers celle de Gerlos.
L'appareil dessert une grande partie des pistes de Gerlos, de tous niveaux, permettant l’accès à d’autres remontées du domaine skiable. A noter, une unique piste en forêt peut être empruntée pour rejoindre la gare aval : la piste noire 36 et sa variante 36a.

Vous remarquerez également la présence du télésiège Moseltret-X-Press, situé à quelques mètres de la gare aval, permettant la liaison vers Koenigsleiten au moyen d’une chaîne de 3 appareils.

Pour plus d’informations : Zillertal Arena.

Les photos ont été prises le 5 décembre 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Krummbach-X-Press
Exploitant : Schilift-Zentrum-Gerlos
Constructeur : Poma
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min 15 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1369 m
Altitude gare amont : 1982 m
Dénivelé : 613 m
Longueur : 1838 m
Pente moyenne : 35,80 %
Pente maximale : 83,30 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Satellit
Gare motrice : Amont
Puissance du moteur principal : 600 kW (Siemens)
Puissance du moteur de secours : 140 kW
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 19
Largeur de la voie : 6,20 m
Sens de la ligne : Droite
Diamètre du câble : 42 mm
Equipement d’aide au départ : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Poma
Type de véhicules : Doudouk-6
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 87
Type de pinces : Omega T
Espacement des véhicules : 45 m
Cadencement des véhicules : 9 sec
Garage : Non
Zone de maintenance : Gare aval

La gare aval :

Vue de la gare aval avec les portiques et les affichages dynamiques :
Image

Siège en gare et portiques :
Image

Vue sur le poste de conduite du télésiège :
Image

Le garage de maintenance :
Image

La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C/12C
P2 : 6S/4S
P3 : 6SC/4SC
P4 : 8S/6S
P5 : 8S/6S
P6 : 8S/6S
P7 : 8S/6S
P8 : 8S/8S
P9 : 8S/8S
P10 : 8C/8C
P11 : 12C/10C
P12 : 8S/8S
P13 : 8S/8S
P14 : 8S/6S
P15 : 8S/6S
P16 : 8S/6S
P17 : 8S/6S
P18 : 8S/8S
P19 : 8S/8S


Le premier pylône,
Image

Vue arrière vers la gare aval. Le cours d’eau au nom du télésiège est enjambé. On distingue également le télésiège Moseltret-X-Press permettant d’accéder au versant opposé vers Koenigsleiten.
Image

Approche du P2,
Image

Portée entre le P2 et le P3,
Image

P3,
Image

Approche du P4,
Image

P5, la ligne devient moins raide,
Image

P6,
Image

P7,
Image

P8,
Image

Approche du P9 avec une rupture de la pente,
Image

P10,
Image

P11,
Image

La pente est à nouveau plus élevée à l‘approche du P12,
Image

P13,
Image

A partir du P14, la ligne est régulière jusqu’à la gare amont,
Image

Portée entre les P14 et 15, avec la télécabine Isskogelbahn qui passe au-dessus de la ligne,
Image

P15,
Image

Approche du P16,
Image

P17,
Image

Approche de l’enchainement des 2 derniers pylônes, P18 et P19,
Image

Dernier pylône, P19,
Image


La gare amont :

Arrivée au sommet à 1982 mètres d’altitude, avec la gare amont en vue de face,
Image

Vue de l’aire d’arrivée à l’approche du débarquement des skieurs,
Image

Vue en contre-plongée,
Image

Vue diagonale,
Image

Les véhicules :

Un siège Doudouk 6 en ligne,
Image

Une pince Omega T,
Image


Autres photos :

Vue depuis les pistes, on remarque sur l’autre versant les pistes longeant le télésiège Fussalm-X-Press permettant l’accès à la station de Koenigsleiten,
Image

Vue des 2 derniers pylônes, un magnifique panorama s’offre aux skieurs.
Image

Image


Image

Je remercie le personnel de la station pour avoir répondu à mes demandes de renseignement, ainsi que Rodo_Af pour avoir fourni ses photos.

Texte : franz67
Photos : Rodo_Af



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09125 secondes. 36 requete(s).
142 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés