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 TSD6 Kvitfjell Express

Kvitfjell

Leitner

T1 ES
Description rapide :
L'installation principale de la station

Mise en service en : 1999



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 12/06/2009 et mise à jour le 14/06/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Kvitfjell est une station situé à proximité de Lillehammer et de Hafjell. Il s'agit d'une des stations les plus modernes du pays, où 80% des pistes de ski alpin (20 km) sont couvertes de neige artificielle, de plus elle est dotée d'un snowpark réputé en Norvège, et de 400 km de pistes de ski de fond.
Kvitfjell a accueilli les épreuves de vitesse de ski alpin lors des Jeux olympiques d'hiver de 1994. Aujourd’hui Kvitfjell organise des épreuves de Coupe du monde FIS, généralement en mars.
Kvitfjell est une station de ski de taille moyenne disposant de 8 remontées mécaniques (3 télésièges débrayable, 5 téléskis), qui offre aux skieurs un dénivelé de 840 mètres.
On y ski de début novembre à fin avril, entre 183 m et 1032 m d’altitude.

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Voici le télésiège Kvitfjell Express, situé au centre de la station. Ce TSD est le second tronçon (Après celui du TSD4 Olympic Express), permettant de rejoindre le sommet de la station depuis le bas du domaine.
Les départs des épreuves de skis ont lieu au sommet de ce télésiège.
C’est également l’unique appareil permettant le basculement vers le second versant de la station.
Ce télésiège a été construit en 1999, part l’entreprise Italienne Leitner. C’est le 1er investissement de la station depuis les JO de 1994. Il symbolise le développement post-Olympique de Kvitfjell et est la 1ère implantation Leitner sur la station. Plus récemment deux autres équipements de cette entreprise ont été installés, permettant de moderniser et dynamiser le second versant de la station.
La gare aval est motrice de l’installation. Elle dispose d’un atelier pour réaliser la maintenance des sièges. L’embarquement s’effectue face à la ligne
La ligne est longue de plus de 1,4 Km et est équipé de 14 pylônes, dont un balancier support/compression et un balancier compression. La ligne survol la piste bleue n°12, puis une rupture de pente au niveau de P5, permet de rejoindre les hauteurs de la station.
La gare amont domine toute la vallée. Elle est située légèrement au dessus de la G2 du TSD6 Vestsiden Express.
Une fois arrivée les skieurs peuvent se diriger vers toutes les pistes de la station et dispose d’un dénivelé très intéressant de 840 m, jusqu’à la G1 du TSD4 Olympic Express.

Pour plus d’information : http://www.kvitfjell.no/

Les photos ont été prises le 26 février 2009

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables: Kvitfjell Express
Exploitant : Kvitfjell AS
Constructeur : :angry:
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 50 sec
Débit : 2000 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 645 m
Altitude gare amont : 1030 m
Dénivelé : 385 m
Longueur : 1443 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principale : 560 Kw
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Gauche
Equipements d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 10S / 10S
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S / 6S
P5 : 4S/C – 4S/C
P6 : 8C / 8C
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 8S
P9 : 10S / 8S
P10 : 10S / 8S
P11 : 10S / 8S
P12 : 6S / 6S
P13 : 6S / 4S
P14 : 6S / 6S

La gare aval :

Vues de la gare,
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L’entrée dans la zone de départ,
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Les consignes de sécurité du télésiège,
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Les caractéristiques ;)
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Les bornes Skidata,
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Le rail d’accès à l’atelier de maintenance,
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L’atelier de maintenance,
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Un siège dans le contour de la gare,
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Dernière vue sur G1,
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La ligne :

P2,
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Vue de la piste,
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P3,
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Vue de la piste,
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Vue arrière,
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P4,
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P5, rupture de pente,
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Balancier 4S/C – 4S/C
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Vue arrière, sur la piste bleue n°12, et la mer de nuages,
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P6, balancier compression
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P7,
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P8 & P9, situés en haut de la crête
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Vue arrière,
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P10,
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P11,
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P12,
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Survol du départ de la piste noire n°2,
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P13,
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P14,
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La gare amont :

Balancier 6S / 6S,
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L’arrivée,
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La zone de débarquement,
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En cas de soif : Coca Cola est là !!
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Différentes vues de G2,
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Le siège ;)
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La pince,
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Appareils en relation :





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