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 TSD6 Les Fonts

Pal-Arinsal (Vall Nord)

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
Magnifique TSD6 sur le front de neige d'Arinsal.

Mise en service en : 2005



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 09/12/2008 et mise à jour le 10/12/2008
(Mise en cache le 23/08/2013)

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VallNord est le second plus grand domaine de la principauté, composé de deux principales stations : Pal-Arinsal et Ordino Arcalis.
La station de Pal-Arinsal est la jonction de l’historique Arinsal crée en 1973 par Josep Serra avec celle de la régie de Pal créer en 1983. Aujourd’hui cette station exploite 25 installations mécaniques permettant de skier sur un vaste domaine situé entre 1550 m et 2358 m d’altitude.
On y ski de début décembre à avril.

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Voici le TSD6 Les Fonts situé sur le front de neige de la station d’Arinsal, accolé à droite au TSF4 La Tossa.
Ce téléporté est la remontée principale de la station d’Arinsal. Il donne accès à de nombreuses pistes bleues ainsi qu’à l’ensemble des RM’s du secteur.
Cet équipement est l’une des rares installation du manufacturier ;) sur la station. Les deux gares sont habillés d’une couverture bois très reussi.
La gare aval est la station motrice / tension de l’appareil.
La ligne est longue de 1,6 Km et dispose de 17 pylônes : dont deux balanciers compression en sortie de gare et deux balanciers support/compression (P7 et P10)
La gare amont est la station retour de l’installation, et surplombe majestueusement le secteur de ski.
Niveau ski, les pistes bleues « Les fonts » et « La Solana » sont directement accessibles depuis la gare amont, tandis que les pistes rouges « La Tossa » et « Estadi » redescendent à la gare aval.

Les photos ont été prises le 02 février 2008.

Pour plus d'informations : http://www.vallnord.com

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à attache débrayable : Les Fonts
Exploitant : EMAP
Constructeur : :angry:
Année de construction : 2005

* Caractéristiques d’exploitations :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 20 sec
Capacité : 6 Personnes
Débit : 3000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1950 m
Altitude gare amont : 2332 m
Dénivelé : 382 m
Longueur : 1600 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Type de couverture : Couverture bois
Gare motrice/tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 17
Nombre de sièges : 99
Type de sièges : Doppelmayr 6E98
Sens de la ligne : Droite
Embarquement : Face à la ligne
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C / 16C
P2 : 10C / 10C
P3 : 4S / 4S
P4 : 8S / 8S
P5 : 6S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7 : 4S-C / 4S-C
P8 : 10S / 10S
P9 : 6S / 6S
P10 : 4S-C / 4S-C
P11 : 6S / 6S
P12 : 6S / 6S
P13 : 6S / 6S
P14 : 10S / 10S
P15 : 8S / 8S
P16 : 6S / 4S
P17 : 10S / 10S

La gare aval :

Aperçu du front de neige d’Arinsal,
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Un siège dans le contour,
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En sortie de gare, deux pylônes compression,
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Dernière vue sur G1, P1 et P2
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La ligne :

P3,
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P4,
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P5, la ligne survol les pistes de retour station,
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P6,
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P7, balancier 4 support/compression
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P8, situé au sommet d’une bute, à gauche un restaurant d’altitude,
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P9, en arrière plan la piste « Els Plannel »
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P10, balancier 4 support/compression
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P11,
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P12,
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P13,
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P14,
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P15,
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P16,
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La gare amont :

L’arrivée
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Magnifique gare G2, disposant d’une couverture bois
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Le siège et la pince,
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Appareils en relation :





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