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 TSD6 Marmottes

Les Arcs (Paradiski)

Garaventa

T2 ES
Description rapide :
Deuxième TSD6 Garaventa du domaine des Arcs. Appareil qui assure l'accès à Arc 2000 en provenance de l'Arpette.

Mise en service en : 2003

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Geofrider
Section écrite le 10/05/2008 et mise à jour le 15/04/2009
(Mise en cache le 11/07/2014)

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Le Télésiège Débrayable des Marmottes est le deuxième Télésiège Débrayable six places du constructeur Suisse Garaventa sur le domaine des Arcs. Construit en 2003 cet appareil vient remplacer deux téléskis débrayables.

Le remplacement des Téléskis des Marmottes a été opéré lors de la création de la nouvelle station Arcs 1950. Avant la réalisation de cette station aucun logements n’étaient présents sur cette partie du domaine skiable des Arcs. Ce secteur était une partie tranquille du domaine qui a commencé à être aménagé en 1972 avec la réalisation du premier téléski des Marmottes. Cette nouvelle station haut de gamme, skis aux pieds et principalement destinée à la clientèle étrangère, a donc ouvert ces portes pour la saison 2003/2004. Cette station située en contrebas d’Arcs 2000 comporte désormais environ 4000 lits. Dès lors, il n’était guère envisageable avec un tel afflux de nouveaux clients de laisser en état les remontées présentes sur ce secteur. La réalisation de ce nouvel appareil intervient dans une phase d’investissements lancée en 1999 par la SMA (Société des Montagnes de l’Arc) qui exploite les remontées mécaniques du domaine skiable des Arcs. Depuis 1999 jusqu'à nos jours verrons le jour entre autres deux télécabines et cinq télésièges dont quatre débrayables afin de moderniser les axes principaux du domaine. Il est à noter que le promoteur d’Arcs 1950 a participé au financement du nouvel appareil des Marmottes.

Voici les caractéristiques techniques des anciens Téléskis des Marmottes :

RDP –Téléski à perche débrayable : MARMOTTES I et II

Constructeur : PINGON-TRANSCABLE
Année de construction : 1972 /1974
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne(s)
Altitude Aval : 2015 m
Dénivelée : 188 / 185 m
Longueur développée : 1005 / 1014 m
Pente Maxi : 41 % / 38%
Débit : 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3 m/s
Motrice : Aval
Tension : Amont
Puissance développée : 110 KW
Nombre de véhicules : 130


Situé au pied de la station d’Arcs 1950 ce nouvel appareil bien que très court est assez important au sein du domaine puisqu’il permet de rejoindre depuis les bas de la vallée d’Arc 2000 les autres installations permettant de rejoindre les secteurs principaux du domaine skiable des Arcs. En effet depuis cet appareil on accède très facilement au Télésiège de l’Arcabulle qui permet de prendre la direction de Peisey-Vallndry et des Arcs 1800. On accède facilement aussi au Télésiège des Lanchettes permettant d’accéder au secteur de Villaroger. Et dernièrement depuis le sommet de cet appareil on peut rejoindre la télécabine du Varet qui permet d’accéder au secteur de l’Aiguille Rouge.
L’une des premières priorités de cet appareil consiste à acheminer avec efficacité les clients résidant à Arcs 1950 vers le domaine d’Arcs 2000 et donc pouvoir prendre le chemin des autres secteurs du domaine skiable.
Directement accessible depuis presque tous les points de liaison entre Arcs 1600/1800 et Arcs 2000, la deuxième fonction de cet appareil sera de remonter les clients sur Arcs 2000 afin qu’ils puissent également reprendre la direction des autres secteurs.
A cette occasion la réalisation de cet appareil aura permis de résoudre le problème de sur fréquentation qu’il y avait avant au Télésiège Fixe Pont Saint Esprit. Cette remontée était la seule avec le deux anciens Téléskis des Marmottes à permettre le retour sur Arcs 2000 depuis le bas de la vallée. Le télésiège Débrayable offrant un débit important cela a permis donc de faciliter l’accès à Arcs 2000 pour les clients venant notamment du point de liaison de l’Arpette.
Etant accessible et donnant accès à des pistes bleues, cet appareil permettra également d’attirer une clientèle débutante.

Au niveau des pistes, l’appareil dessert trois pistes bleues :

- Le bas de la piste bleue Chalets qui permet d’accéder au front de neige d’Arcs 2000 et au Télésiège des Lanchettes
- Le bas de la piste bleue Vallée de l’Arc qui permet de rejoindre la Télécabine du Varet
- La piste bleue Marmottes qui redescend au bas de l’appareil. Cette piste est également aménagée pour pouvoir faire du ski de nuit.

Pour ce nouveau télésiège débrayable, la SMA a renouvelé sa confiance au constructeur Garaventa, qui un an auparavant a réalisé le Premier Télésiège Débrayable six places du domaine. A noter que Garaventa n’a construit en France que cinq appareils de ce type. Nous retrouvons ici la gare classique de ce constructeur pour l’époque, la gare MCS (Modular Compact Station). Classiquement pour une installation de ce type, la station de tension est située en aval et la station motrice est positionnée en amont. Le treuil en gare amont est composé d’un moteur électrique à courant continu de 311 KW et d’un réducteur épicycloïdal. La marche de secours est quand à elle assurée par un moteur thermique qui alimente une pompe hydraulique. La pression hydraulique obtenue permettra de faire tourner un moteur hydraulique associé à un petit réducteur qui engrène directement la poulie motrice via une couronne dentée.
Niveau débit l’appareil a bénéficié d’entrée de jeu, d’un débit élevé de 3000 personnes par heure qui est largement justifié par la position stratégique et l’importance de cet appareil au sein du domaine. Ce télésiège sert également pour l’exploitation nocturne de la piste des Marmottes, ce qui signifie que sa ligne est éclairée pour pouvoir exploiter dans ces conditions, conformément à la réglementation française.


Situation sur le plan des pistes
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Les Caractéristiques de l’installation

Caractéristiques Administratives

TSD-Télésiège à attache débrayable : MARMOTTES
Maître d’Oeuvre : ERIC
Maître d’Ouvrage : SMA
Exploitant : SMA
Constructeur : GARAVENTA
Année de construction : 2003
Montant de l’investissement : 3.800.000€

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personne(s)
Débit : 3000 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Temps de Trajet : 2min56
Tapis d’Embarquement : Non


Caractéristiques Géométriques

Altitude Aval : 2021 m
Altitude Amont : 2207 m
Dénivelée : 186 m
Longueur développée : 881 m
Pente Maxi : 51 %

Caractéristiques Techniques

Type de Gare : MCS
Sens de montée : Gauche
Embarquement : Tangentiel
Tension : Aval
Type de Tension : Hydraulique
Motrice : Amont
Type de Motorisation : Courant Continu
Puissance Développée : 360 KW
Dispositif d'accouplement : Pince AK-460
Nb Pylônes : 11
Nombre de véhicules : 54
Espacement : 36 m

Caractéristiques du Câble

Fabricant du Câble : Trefileurope
Diamètre du câble : 42 mm
Câblage : Lang à droite
Ame : Compacte



Les photos de l’installation

La Gare Aval

La gare aval est située quasiment au même endroit que les anciens Téléskis et se trouve à proximité du départ du Télésiège Débrayable du Bois de l’Ours lui aussi construit en 2003. La tension du câble est effectuée par un vérin hydraulique central d’une course de 4.5 mètres.

Vue générale avec la station d’Arcs 1950 et le départ des Télésièges Débrayable du Bois de l’Ours et Marmottes :
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Zoom sur la gare aval :
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L’embarquement dans le contour:
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La Ligne

La première partie de la ligne est bordée par des arbres. Elle monte régulièrement jusqu’au P7. Les P7 et P6 permettent d’imprimer un profil descendant à la ligne puisque le tracé passe au dessus d’un petit vallon formé par un ruisseau. Après le passage de ce ruisseau la ligne reprend de la hauteur afin de passer au dessus de la ligne du Télésiège Fixe de Pré Saint Esprit. La ligne ensuite achève tranquillement son parcours.
La ligne comporte au total 11 pylônes répartis comme suivant : 2 compressions, 2 supports-compression et 7 supports.

Dans l’ordre de la montée cela donne :

P11 : 14C/14C
P10 : 6S/4S
P9 : 8S/6S
P8 : 4SC/4SC
P7 : 10S/8S
P6 : 10S/8S
P5 : 12C/12C
P4 : 4SC/4SC
P3 : 10S/8S
P2 : 10S/8S
P1 : 8S/8S

Le début de la ligne depuis le bas :
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En avant sur la ligne :
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Passage au dessus de la piste Marmottes :
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Dans la plus grande portée de la ligne qui avoisine les 150 mètres :
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Dans le petit vallon :
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Passage au dessus du Télésiège Fixe de Saint Esprit :
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Arrivée en gare amont :
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La Gare Amont

La gare amont se situe à peu près au même endroit que les arrivées des anciens téléskis. C’est ici que l’on trouve la motrice et toute la partie commandes de l’appareil. La gare possède un petit rail permettant de stocker le véhicule de service.

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Véhicules et pinces

Siège 6 places Garaventa :
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Véhicule de service :
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Pince AK-460:
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Passage d’un support:
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Passage d’un support/compression :
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Passage d’un compression :
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Diverses Photos

La ligne depuis le haut de l’installation :
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Partie intermédiaire depuis la piste des Marmottes :
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Le bas de la ligne :
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Ainsi se termine ce reportage de cette installation
A Bientôt



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