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 TSD6 Moosbahn

Serfaus- Fiss- Ladis

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
Très court télésiège effectuant la liaison entre les secteurs Pezid et Scheid.

Mise en service en : 2007

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : collonges74
Section écrite le 31/05/2014 et mise à jour le 23/06/2014
(Mise en cache le 06/03/2015)

TELESIEGE MOOSBAHN
Serfaus (Serfaus-Fiss-Ladis)
Doppelmayr – 2007



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Serfaus-Fiss-Ladis : Tirols Ski Dimension

Serfaus, Fiss et Ladis sont trois importantes stations de ski situées dans la région autrichienne du Tyrol, à une petite centaine de kilomètres d’Innsbruck et à environ 150 kilomètres de Bregenz. Toutes trois, situées respectivement à 1427, 1436 et 1180 mètres d’altitude, surplombent la vallée de l’Inn. Depuis 1999, ces trois stations constituent le domaine « Tirols Ski Dimension », totalisant ainsi près de 200 kilomètres de pistes s’étalant de 1200 à 2828 mètres d’altitude, et composant un des plus vastes domaines skiables d'Autriche.

Serfaus

La station de Serfaus est la plus importante des trois. Avec plus de 6500 lits, c’est également un des lieux les plus touristiques de la région, au même titre qu’Ischgl, Sankt Anton am Arlberg ou bien encore Sölden. Située à une altitude de 1427 mètres, elle a la particularité de disposer de son propre métro ! D’une longueur de 1280 mètres, il possède quatre stations, et relie le front de neige aux différents quartiers du village.
Le domaine skiable de Serfaus s’étend de 1430 mètres (front de neige) à 2828 mètres (Masnerkopf), et propose des pistes de tout niveau à tout type de skieurs. Il est desservi par pas moins de 5 télécabines, 9 télésièges débrayables, 2 télésièges fixes et 2 téléskis.

6-er Sesselbahn Moosbahn : remonter les skieurs sur Serfaus

Intéressons-nous à présent au télésiège débrayable 6 places Moosbahn. Construit en 2007, par le constructeur autrichien Doppelmayr, il permet de remonter tous les skieurs se trouvant sur le secteur Pezid/Masnerkopf sur le reste du domaine de Serfaus : ils n’ont d’autre choix que de l’emprunter, puisqu’il est le seul à permettre un retour sur la station depuis ces secteurs.
Ce télésiège a remplacé un téléski à enrouleurs sur un tracé plus ou moins similaire.
C’est sans doute un des télésièges débrayables les plus courts d’Europe, puisque sa ligne ne mesure guère plus de 430 mètres !
Niveau technique, nous avons ici affaire à un télésiège assez classique pour son constructeur et son époque : il est doté de gares de type Uni-G à couverture plastique, gamme de gares particulièrement répandue du constructeur Doppelmayr. Elles arborent des vitres en plexiglas teintées, et un bardage en plastique de la même couleur que la majorité des installations du domaine, à savoir des motifs et lettres jaunes sur un fond bleu.
On notera enfin sur ce télésiège l’absence de contrôle de forfaits, l’appareil étant inaccessible aux non-skieurs.

Côté ski, trois pistes sont accessibles depuis son sommet :
- La rouge n°138, « Moosabfahrt », qui redescend au pied de cet appareil. Egalement accessible depuis le sommet du télésiège Scheidbahn, elle est la seule véritable piste desservant l’accès à la télécabine Pezidbahn, elle-même étant le seul moyen de basculer sur les secteurs de Masnerkopf et de l’Arrezjoch.
- Les rouges n°121 et 122, « Scheidabfahrt » et « Böderkopfabfahrt » qui basculent sur le secteur Scheid/Obere Scheid. Elles descendent au pied des télésièges Scheidbahn et Obere Scheidbahn, mais continuent aussi plus bas pour rejoindre le plateau de Komperdell, centre névralgique du domaine de Serfaus.

Situation sur le plan des pistes:
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D'un peu plus près:
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Caractéristiques de l’appareil :

Caractéristiques administratives :
Type de remontée : TSD – Télésiège à pinces débrayables
Nom de la remontée : MOOSBAHN
Exploitant : Seilbahn Komperdell GmbH
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2007

Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 6 personnes
Débit : 2400 p/h
Vitesse d’exploitation : 5 m/s

Caractéristiques géométriques :
Altitude aval : 2319 m
Altitude amont : 2426 m
Dénivelé : 107 m
Longueur développée : 437 m
Pente moyenne : 24,48 %

Caractéristiques techniques :
Tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Motrice : Aval
Sens de montée : Gauche
Nombre de pylônes : 4
Dispositif d'accouplement : Pince débrayable
Dispositif d'aide à l'embarquement : Oui (tapis de positionnement)

Caractéristiques des véhicules :
Véhicules : Sièges 6E98
Pinces : DT108
Nombre de sièges : 24

Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C/16C
P2 : 12S/12S
P3 : 8S/8S
P4 : 8S/8S

Ligne et infrastructures du télésiège Moosbahn :

La gare aval:

Vue depuis le départ de la télécabine Pezidbahn :
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On remarque bien l’absence de bornes pour les forfaits :
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On peut aussi noter la présence d’un petit rail de stockage :
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Le véhicule de service :
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La plaque d’informations du télésiège :
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Dans le lanceur :
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Ligne:

C’est parti ! Vue arrière sur le P1 :
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Deuxième pylône, relativement haut :
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Tête du pylône P2, avec un imposant enchaînement de douze galets de type « support » :
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Dans la plus longue portée de cette courte ligne, entre le P2 et le P3 :
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En approche sur le P3. On peut distinguer la piste « Moosabfahrt » sur la gauche :
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P3 :
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Portée finale entre le P3 et le P4 :
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P4 et passage au-dessus de la piste rouge « Moosabfahrt » :
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Portée P4-G2 :
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La gare amont:

Entrée en gare :
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Dans le ralentisseur :
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Vue sur le télésiège Scheidbahn depuis la zone de débarquement :
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Deux vues de la gare amont :
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Véhicules et pinces:

Un siège 6E98 en ligne :
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La pince DT108 :
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Moosbahn : confort et rapidité

Ce télésiège assure depuis sa construction parfaitement son rôle. Son atout majeur est sans aucun doute sa rapidité : sur une telle longueur, il aurait été plus compréhensible de la part de l’exploitant d’installer un télésiège fixe. Mais, c’est l’alternative du télésiège débrayable qui a finalement été retenue, pour le plus grand bonheur des skieurs qui peuvent désormais passer du secteur Pezid au secteur Scheid en un clin d’œil.

Ainsi se termine ce reportage!
Merci de l'avoir lu et à bientôt!

(c) 2014 – Kilano18 et collonges74 - Tous droits réservés

Photos: kilano18
Texte, bannière et mise en page: collonges74
Photos prises le 30 janvier 2009



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