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 TSD6 Mulinatsch- Cuolm Val

Sedrun (Gotthard Oberalp Arena)

Garaventa

T2 ES
Description rapide :
Premier télésiège débrayable 6 places de la Gottahrd- Oberalp Arena

Mise en service en : 2006
FE Ce reportage possède 2 fonds d'écrans



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : kilano18
Section écrite le 24/12/2006 et mise à jour le 17/12/2007
(Mise en cache le 22/08/2013)

Je vous présente un reportage sur le télésiège débrayable 6 places "Mulinatsch- Cuolm Val", à Sedrun-Oberalp, Gotthard- Oberalp Arena

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Sedrun, petit village de la Surselva au pied du col de l'Oberalp, dispose d'un domaine skiable de taille moyenne. Les 50 kilomètres de pistes s'étendent entre 1450 mètres et 2350 mètres. Le domaine est rattaché aux domaines d'Andermatt, d'Hospental et de Realp, par la ligne du chemin de fer de montagne MGB (Matterhorn- Gotthard Bahn) formant ainsi la Gotthard-Oberalp Arena, proposant plus de 120 kilomètres de pistes. Le parc des remontées mécaniques est composé de deux télésièges débrayables, de deux télésièges à pinces fixes et de cinq téléskis.

Ce télésiège débrayable construit par Garaventa en 2006, remplace deux téléskis en parallèle sur un tracé complètement différent. En effet, la ligne du nouveau télésiège a été prolongée vers le bas et déplacée dans une combe à l'abri du vent.
Ce téléporté se trouve sur la partie supérieure du domaine skiable de Sedrun-Oberalp . En effet, la gare amont est le deuxième point culminant du domaine skiable après Calmut.

Niveau glisse, ce télésiège dessert de nombreuses pistes.
-Piste rouge "Val da Greps", cette piste, enneigée mécaniquement permet de rejoindre la gare amont du télésiège débrayable 4 places Dieni- Milez.
-Piste rouge "Milez", cette piste est une alternative à la piste "Val da Greps". Elle est également enneigée mécaniquement.
-Piste rouge "Mulinatsch", cette nouvelle piste suit en partie le tracé du nouveau télésiège.
De plus, ce télésiège permet l'accès au téléski "Teglia- Gronda" et aux deux télésièges à pinces fixes "Val Val- Cuolm Val" et "Val Val- Calmut".

Niveau technique, le système de tension par vérins hydrauliques tout comme le garage pour le véhicule se trouve en gare aval. La ligne mesure plus de deux kilomètres pour 15 pylônes. La vitesse en ligne est de 5 m/s pour un débit de près de 3000 p/h. La gare amont abrite la partie moteur du télésiège.

Pour conclure, ce télésiège débrayable permet aux domaines de Sedrun de se moderniser d'avantages et de rendre son domaine encore plus attractif. Comparé aux anciens téléskis, le temps de trajet y est divisé par deux, le confort et le débit y sont également sensiblement améliorés.

Situation dans le domaine
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-Sedrun

Caractéristiques générales


  • Type d'installation: Télésiège débrayable 6 places
  • Constructeur: GARAVENTA
  • Année de construction: 2006
  • Altitude aval: 1658 m
  • Altitude amont: 2213 m
  • Dénivelé: 555 m
  • Nombre de pylônes: 15
  • Longueur de la ligne: 2124 m
  • Station motrice: Amont
  • Station tension: Aval
  • Système de tension: Hydraulique
  • Constructeur du câble: Fatzer AG
  • Electronique de: Sisag AG
  • Type de pince: Doppelmayr DT 108
  • Nombre de sièges: 120
  • Garages pour les sièges: en aval
  • Personnes/sièges: 6
  • Débit maximum: 2900 P/h
  • Temps de trajet: 7.45 min.
  • Vitesse maximal: 5 m/s
  • Débit montant: 100 %
  • Sens de la montée: Droite
Gare aval

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-Gare aval et garage

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-Gare aval

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-Gare aval

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-Gare aval

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-Lanceurs

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-Contour

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-Gare aval


Ligne

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-Ligne

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-Pylône de compression 1 et gare aval

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-Pylône 2

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-Ligne entre pylônes 2 et 3

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-Tête du pylône 3

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-Tête du pylône support compression 4

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-Pylône support compression 5et bas de la ligne

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-Pylône 6

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-Pylône support compression 7 et bas de la ligne

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-Pylône 8

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-Pylône 9

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-Pylône 10

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-Pylône support compression 11

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-Ligne et pylône 12

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-Pylône 13

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-Passage du pylône 14

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-Pylônes 13, 14 et 15


Gare amont

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-Gare amont

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-Gare amont

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-Gare amont

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-Gare amont

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-Gare amont

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-Gare amont

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-Gare amont


Sièges

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-Siège


Pinces

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-Pince


Fonds d'écran

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Photos de la construction

Des photos de la construction sont disponibles ci-dessous. (Photos prises par wso, un membre d'alpinforum)
ICI

Voilà pour ce reportage...!





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